简介:这个人很懒,什么都没写~
YBY328
那是一体冲压,不是压铸,一体窗框和分体窗框在强度上并没有显著差异,门子的防撞梁在音箱附近,不在窗框上。两者成本确实有差异,分体式的板料利用率至少提升20%
提问帝帝们,冷却液温度经常升到110度,正常吗?
提问油表剩余油量和续航里程都不显示了,重启及放了一天再开都没用,有遇到过怎么搞的吗,最近没时间去4S
一是发动机每次冷启动时,前半分钟顿挫严重,车子能感受到有力量在一拉一拽,有点儿缺缸的感觉。 二是纯电时速超80以后,电机啸叫声刺耳,应该是第2个电机在发力,这个电机我感觉可能有点问题了,包括第1个冷启动顿挫,可能也是它在作怪。 不知道有没有遇到同样问题的,计划最近有空到4S看看。
怀疑是7月份保养升级TPIM程序之后出现的,不知道有没有遇到相同问题的车友
去年9月份提车的时候,是可以比较容易的用脚法控制转速的,上个月二保升级了TPIM程序,感觉发动机已经不听我脚使唤了,红绿灯起步拉高转速,松油门转速要么根本不下降,要么直接熄火。不过油耗相比之前的确又有所下降。 为什么通用不能设置两套控制逻辑,分别侧重油耗和舒适性,供大家自由选择呢
二手车平台上哪里都找不到这一款,这款是不是当时就只宣传,实际没造车呢,毕竟当时和混动君越用同一套动力总成。
提问好奇蓝友们都什么职业? 我先来,整车四大工艺工程师。
如题,最近两次充电后发现过程中耗油居然分别达到1.4和2L,虽然知道是发动机启动给电池降温或升温,可用2升油也太夸张了吧,我两升油起码都能跑40公里,充电还有什么意义呢?
个人感觉描述不太准确
十一天整,每天通勤100公里,总共行驶1100公里,充了10次电,每次充满大概能跑40公里,这样算来纯油1100-400=700公里左右
提车四个月,中间跑了四次长途,今天终于破万
提问各位首保做了TPIM动力模块升级的,除了踩油门转速不再像之前那样飙升到2500,有没有感觉到电机和发动机动力切换时的顿挫感增大了,虽然并不是很明显
首保自己贴钱更换银美孚5W-30(厂家送的两次保养机油是昆仑的便宜货),目前使用了三天了,直观感觉1800一下基本无感,1800~2000声音沉闷有力,2000~2200噪音开始增大,但尚可接受,2200以上高频噪音有所抑制,但音量音色改善不大。总的来说,可以改善50%左右的使用环境,推荐大家更换。 有一点不太好的就是,冬季低温启动时噪音会比之前的0W-20要大,震动也大一点,运转两分钟水温上来就好了
刚刚停车时出现的,重启了一次没用,打算再放一会看看
如题,手机蓝牙钥匙一直搞不定,好像不能给自己使用,就想着把机械钥匙留在车里,这样就不担心忘带遥控钥匙了
通用这套系统目前国内就剩微蓝6这一棵独苗了,前几年凯迪拉克有几个车型还配了这个系统,国五切国六之后也都停产了,现在通用的发展方向是纯电,混动的应该不会再推了。
电动邦:原来丰田THS混动系统并不复杂!30张图看懂功率分流
提问感觉小6的大灯差点意思,尤其近光灯
提问试了一下自动泊车,方向盘转的贼快,吓死个人。又突发奇想,既然有雷达,有方向盘控制装置,为什么不开放一个车道保持功能呢,现在就只有一个预警提醒功能。
提问帝帝们,高压电池给空调供电的电压电流有多大,有没有可能从这个电路引出来一组220V外放电源
提问帝帝们有没有试过打开引擎盖长期间怠速充电的,能充到什么程度,我看功率显示只有2kw,那岂不是要半天时间了?
提问万能的帝帝们,新车上牌时检车结果OBD接口始终无法读取,折腾死了,有没有遇到过的,混动高配
提问帝帝们,车道偏移预警功能具体怎么样,试驾时问过4儿子店销售,他说不仅有预警功能,还有车道保持功能,请问是真的么
提问帝帝们,要入坑了,有劝我从善的吗?
提问帝帝们,都没有可能把系统的自充电电量限制解除掉(例如从20%修改为80%),实现充电无忧
📉能耗分享 这么看来,DMI好像也没表现出明显的优势哈