#宝马机车分享

先聊背景： “京临”老司机，骑三无超标电摩有年头了，2018年开始京临上牌早早就预约，放号当天就取得了合法身份。但是三年过渡期的“另一只靴子”迟早落地，到了2021年，“电改油”的计划也需要启动了。 之前的“京临”就是一个电动踏板，主要用途也是上下班代步，于是电改油的目标也很明确，踏板。附加的要求就是乘坐空间得大一些，毕竟四舍五入达到20亿纳米的身高，太紧凑的小摩托的确伸展不开。  需求明确选择就简单，各网站配置单汇总一下就明确了备选车型：看好了雅马哈的Max——倒是没特别明确是X还是T，本田的NSS，宝马的C400——也没先确定到底是X还是GT。 下一件事情就是想试驾，三个品牌的官网上只有别摸我提供预约试驾的选项，好评。不过下一个故事就是直到我到店体验交款提车，甚至到了今天，还没安排我的试驾，这个好评必须收回来！  没有试驾，至少也得体验实车啊，其实内心还是有点倾向雅马哈的，毕竟之前的京临就是雅马哈的山寨车型，想说无缝切换，于是先去了刚开不久的雅马哈北京旗舰店。 回想起来那是也胆儿肥，骑着京临的山寨雅马哈，去看正品雅马哈，真不怕进店被打出来…… 其实雅马哈看得很满意，特别是坐桶能放下俩头盔的设计特别打动我——我习惯有备无患，带人的时候需要头盔，平时放在坐桶里，需要的时候可以请出来，实用。   但是2021年11月1日京临下课在即，而销售小姐姐告诉我现在排号最快2024年能提车。这远水解不了近渴啊！虽说报名排号只需要报上名字和电话，但是咱的品行做不出不占白不占的行为，跟销售小姐姐说明实在没法等待，就放弃了雅马哈。  下一站就是宝马，说来也巧，逛到4S那天碰巧三个颜色的GT、两个颜色的X都有实车在店里，直接看真车比较。    到4S之前仅限网上看了X和GT的参数，感觉是完全相同平台的两个车型，图片上看X的风格更运动，GT更端庄一些。进店之前完全没有什么特别的喜好，看到实车，要求销售小姐姐看看灯光，就直接喜欢上了GT的天使眼大灯，直到今天还在各个宝马群里对GT的天使眼赞赏有加呢。   字码了不少了，文章一长很多人就不爱看，那我就分个上中下集好了，下期接着讲选颜色、选装配件的故事。  有个彩蛋：说说NSS落选的故事。  其实特别简单，逛了雅马哈北京旗舰店，逛了宝马的4S店，再去车行看挤在车堆里的NSS，观感直接扣分，直接打消了念头——本田没败在车型上，完全是败在了销售渠道的体验上。

宝马 C 400 GT车友圈

用户2109330916810

大踏板，就选GT！