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    小智4868

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    作为凡尔赛车主的大家都有自己的用车小技巧,目前我的车行驶了八千多公里,谈不上对他有多了解,但是学会了如何去爱护他,因为它成为了我们生活中不了或缺的一部分。 今天我为大家分享一条实用的的技巧,或许很多车友会用,有的车友在日常使用过程中却忽视了这一条,我也不卖关子了,就是热车! 为什么我会养成热车的习惯呢,受父亲影响,(他开大货车)热车以后他都要看机油压力和水温是否正常,才开走。他告诉我尤其早晨和冬天,机油变的粘稠,油份燃烧不充分,发动机怠速不稳定,会伴随抖动,如果直接开走会发现发动机和变速箱衔接得不是太好,油门响应也不像热车那么迅速。 很多车友在冷车发动后急于上路,忽视了预热这一过程。其实我也试过冷车直接开走,我也发现怠速发动机转速不稳定,与变速箱衔接不好,就有顿挫。这很有可能给发动机带来不好的影响,原因是发动机在冷启动时润滑油粘稠度高,流动性差,如果直接高速行驶,会增加发动机磨损。为避免这种问题大家着车以后让车辆怠速运行1-2分钟,待机油充分润滑各部件后再慢慢行驶,逐渐提高转速。但不谊时间过长,时间太长可能会有积碳产生! 总而言之!现在的车辆技术已经较为完善,但为了确保车辆各系统正常工作,我还是建议大家在启动后等待一段时间,让转速下降,水温上升,再进行正常行驶。在水温上升之前,可以低速行驶,最好让车辆热身1分钟左右,以确保发动机各零部件得到充分润滑。 如果赶时间,可以缓慢行驶,待车辆恢复正常后再正常驾驶。

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    为啥我会选择凡尔赛,不选择市面上保有量高的车呢?我看中的是它的性价比和实用性以及它那看了一遍还想多看一眼的颜值。 凡尔赛独特的底盘设计,跨界包含了轿车的舒适性,也有了SUV的通过性,兼备舒适与实用。 我平时喜欢户外运动,遇休息时开着我的小凡钓鱼,在云南的夏季可以上山拾菌子。今年来回往老家跑,孩子还没满半岁,她的用具是家里人最多的。它的后背箱能把孩子的小推车、恒温壶、纸尿裤,以及孩子妈妈的用品也是很多,所有装备装完之后空间还有富余。掀背式尾门的设计,拿取东西非常方便。 今年回老家吃杀猪饭,父母总会让带些土特产上曲靖(孩子妈妈也要开始上班),把后背箱塞得满满的,要是换成三厢车,可没这么巨大的装载量(老爸的三厢车没我的能装)。 凡尔赛自带L2辅助驾驶,每次满载上高速,我都会把辅助驾驶打开,让自己更省心,精力不集中时会及时提醒我,真正做到长途不累,簸路不颠。 我的凡尔赛陪我半年多了,特别是今年电车推陈出新换代很快,外观很新颖很漂亮。当时我也对换电车动摇过,但是我上班在贵州来回三百多公里,充电不方便,后来想想车子最大的作用除了从A点到B点,最重要的就是安全。我的凡尔赛虽然是燃油车,和科技舒适与电车有一定差距,但是通过多次车友的事故分享,应证了凡尔赛也是一台不错的车子,对得起法系良心造车这份坚守。 要是后期有能力换车我还会选标雪……

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    第一次遇见凡尔赛实车是2022年3月份,是一辆云A牌照的鎏金绿,带了黑顶行李架,有轮毂装饰(带了风火轮)可能是一辆虎年开门红款。当时见到心里有激动,有不舍。激动的是我在我们这种五六线城市终于见到了凡尔赛的实车,不舍的是就这么几秒就理我而去,真的好想近距离好好欣赏一下,自己内心埋下了想买凡尔赛的种子。后来我们小区的住户买了一辆也是鎏金绿,不带黑顶行李架,选的是18寸轮毂。只要休息在家我都会去驻足停留多看两眼。 2023年我购买了我人生的第一辆车-凡尔赛C5X,4805mm长、1865mm宽、1505mm的高。定义为一款跨界的B级车,回到老家村里的同龄人都会驻足多看一眼。 最让人喜欢的项点: 1、空间大(后排坐4个175左右的成年男性没问题) 2、颜值高(提车上户后朋友们给我最好的评价是:这车比奥迪A4还漂亮,比迈腾年轻个性化) 3、配置不错,驾乘感受好(开过我车的同事和朋友都说这车配置不错,底盘舒适,过减速带不像其他车那种硬) 这是朋友们对凡尔赛的评价,更让我引以为傲的是: 麋鹿测试成绩为:80.48km/h;零百加速8.93秒(对比同级还是不错);百零制动距离:35.8m。有多少车车子能达到这个成绩。(这些测试成绩都选用205 19寸的轮胎,所以订车时我毅然决然选了19寸,打了多少车黑的脸。) 全车高强度钢使用比例80%,车身钢材处于全球高强度级别,车身扭转刚度达25600Nm/Deg。 都说法系用料,测试都是遥遥领先,销量没赢过,那么车主来了。 写的不好,车友请见谅!

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    这次发帖主要讲述我为啥买法系,贴子有点长大家耐心看完。 我95年的目前28岁,家里的第一台家用车是姐姐的十代思域(父亲一直跑货车家里没买小车),2016年正是十代思域最鼎盛的时候,加价1个W购买,买车的时候我也在场,二叔家也买了一台东风本田的哥瑞,提车那天4s店的销售看着比我们还高兴,一天卖两台车。2020年父亲把货车卖了,去县城里开公交车,买了台丰田雷凌作为代步车,看车、提车都是我一个人去弄的。 进入正题,我第一次接触法系是姨父家的标致307,2005年购置,目前接近21万公里了,表哥买了二手的标致206手动挡的,目前也是十几万公里。第一次开表哥的标致206总体感受,车子小巧,方便停车,挂挡灵活,驾乘感受不错。第二次开的是姨父的标致307(自动挡),当时大学还没毕业,两家人从宣威老家去文山坝美(三生三世十里桃花拍摄地)旅游,我开了两百多公里,车子当时也有八年,高速跑起来车子很稳,驾乘感受也还是不错,姨父经常开着下工地,通过性也可以。对法系车的整体感觉还不错,狮子立标看着也挺受人喜欢。 价格对比: 十代思域:加价买的1.5t自动挡中配记得落地差不多接近16了; 东风本田哥瑞:买的手动档中配落地9w多 丰田雷凌:1.2t豪华型,当时优惠一万落地13.2左右。 标致307:2005年买的差不多也是十几万,具体我也没问姨父。 标致206:2013买的二手车,也就两万多。 用料对比: 哥瑞<标致206<雷凌<思域<标致307 总体评价: 日系:省油,铁皮薄、车漆薄,配置低(两台东风本田后备箱里边都没舍得用棉质材料遮挡一下内部铁皮)车身轻哥瑞、雷凌上130就开始飘。 法系:铁皮厚,底盘稳,驾乘感受不错,车漆厚。 为啥买的凡尔赛: 由于开的两款标致车都是老款上市时间长,不足以打动我,2021年9月凡尔赛上市,我开始在汽车之家关注,之前了解雪铁龙几乎都是老款爱丽舍,和记忆中的神龙富康,家里都是日系对法系车不太了解,我就在汽车之家论坛里了解C5,由于当时没有购车需求,回老家都是开父亲的。直到23年有了需求又开始看车,当时家里都叫我买雅阁或者凯美瑞,身边同事也都有这两款车,我也开过,而且价格还高也就没看了,去看了领克,试驾03感觉挺好,配置拉满,用料也不错,总体比较满意。但心里就是有种感觉想着凡尔赛没试驾过,外观新颖,看着空间大,我一定要去看一次。去试了之后价格个方面也不错,不顾家人反对买了凡尔赛。(第一篇贴子里有购车经历) 买了回来之后让父亲驾驶一段老家的谭石路,评价满满: 1.用料不错,不像日系车味道大; 2.后排空间大,驾乘感受不错; 3.敲敲车门对比他的雷凌声音都不一样,铁皮后实。 得到家里的认可我觉得我没选错,总体来讲,我对凡尔赛还是比较满意。 写了这么多,像记流水账一样,各位车友请见谅!语言组织欠佳,写的不好,大家多包涵。

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    这次分享凡尔赛与奥迪A6瓦罐的简单对比 凡尔赛C5X:跨越界限拥有轿车颜值,有SUV的通过性有旅行车的空间,势不凡,终究不凡一台车。 奥迪A6瓦罐:时尚与实用结合,有优雅的外观,具有强大的装载能力。 一、价格对比 凡尔赛价格:14.37W-18.6101W四个级别可选 奥迪A6瓦罐价格:40.55W-50.48W七配置选择 首选奥迪A6瓦罐是进口车型,低配价格能买两台凡尔赛,最近不是流行一句话:不是瓦罐买不起,而是凡尔赛更有性价比。对于很大一部分人而言凡尔赛性价比高,维修保养实惠。 二、尺寸对比 凡尔赛:长4805mm、宽1865mm、高1505 A6瓦罐:长4951mm、宽1886mm、高1494 车长、宽凡尔赛不占优势,车高有优势,车身矮底盘刘相对低,通过性就小,对于部分路面就不能走,凡尔赛19cm的离地间隙就很有优势。 三、变速箱对比 凡尔赛:爱信8at变速箱 A6瓦罐:7档湿式双离合 怎么说呢部分人不喜欢双离合变速箱,对于at的优势就是不怕长时间走走停停,特别是外出旅游爬坡路段堵车双离合变速箱的弊端就体现出来了(变速箱高温) A6瓦罐确实我们很大一部分人买不起,选A6瓦罐的人也不会选凡尔赛,这次发帖主要是基本的对比。凡尔赛能替代很大一部分瓦罐车型,外出旅游的实用性不输A6瓦罐,特别是川藏线、滇藏线,凡尔赛的离地间隙大,通过性较强,加之PHC悬挂较为舒适。大家不喜勿喷! 作为凡尔赛用车分享,遇见A6瓦罐就做一次简单对比,都是好车……

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    凡尔赛首保及保养收获图9凡尔赛首保及保养收获图9

    这次发帖本想提车时发,由于各种原因延后,索性用一段时间再发。 1.提车经历 凡尔赛21年上市,记得很清楚和十一代思域上市时间在同一个月,当时就开始研究这两款车,相比用料空间更偏爱凡尔赛。由于资金不够就停滞了,直到23年老婆怀孕不得不买一辆。23年4月底开始分析,考虑燃油经济性又去看了型格和思域的混动车型,期间也看了十代半雅阁。奈何价格高优惠少,用料环保性把日系pass了。德系身边的朋友开的太多,我也不太喜欢,也就不考虑了。于是就去我们曲靖的标雪4S店看车,过去的时候震惊了店面升级没有见到展车,找了个销售(可能是老板)过来问问优惠才给8000的优惠,而且他们没现车,只有一辆白色的展车还是库存,绕了一圈就回去了。回去之后就在抖音上看昆明4S店的直播,留了电话之后销售就给我来电,优惠8000八千还可以谈。之后又在微信里聊,最后松口给到1.1W。(在此期间又去当地的汽贸店问,优惠1W,谁知他们调车从四川攀枝花的4S店)有了这个消息我就开始在抖音找攀枝花的销售,期间过程就忽略了…… 找到四川攀枝花东风雪铁龙凯雷吉诺4S店的销售后就开始聊价格,她开口就说免购置税,还有4千的政府补贴。当时就心动了,她又说过去车费、食宿可以报销。我决定5月13号过去一探究竟,如果买不成就当做去旅行。 到了之后安排试驾,试驾车型是三级车,驾驶感受很不错,回来之后谈价格。我选的是老款二级车,加了黑顶行李架,当时23款快上市了,店里还没现车,没有优惠我也不考虑了。他们给我免购置税按1.4个w算,加上4千的政府补贴,加上1千的购车券算下来也就1.9个W,送了前雷达和备胎,还有其他很多的东西我就不一一列举了(他们的销售和其他店员很友善,买车之后送了当地特产)。交了定金之后决定5月28日来提车,去我们当地上户。 5月28号过去打临牌各种耽搁一天,29号回去。加了一箱油385,12:00出发从京昆高速转滇中环线405公里下午16:50到曲靖,过路费288,回来之后油还剩半箱,回来上户贴膜全部下来16.3不到,我贴的膜价格有点高,当时就应该从商城买。 上述的为我的提车经历 2.5000公里的用车感受 我用车地点在曲靖、宣威和贵州的盘州,有高速、一级、二级路,目前高速油耗最低5.3左右,提车时跑的,城里加其他路况综合6.3(云贵地区亲测)。 优点:空间大,离地间隙大通过性强,底盘扎实,用料足、车漆厚、 缺点:胎噪大(我选的是19寸固特异轮胎)、中控台会有异响、车机迟缓,需要热车,冷车转速变化大直接起步顿挫大,热车后会减小、冷却液减少。 凡尔赛高速很容易超速,稍微不注意就上一百三四。上述是我的提车经历和用车感受,第一次发帖写的不好各位车友指点一下,希望能加精……

    凡尔赛攀枝花提车之旅及五千公里用车心得图1凡尔赛攀枝花提车之旅及五千公里用车心得图1
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