#最美改装

之前分享了自己21款40四驱量子灰的内饰外观小改经验，今天继续分享改装后续，一是可以供大家参考，二是提醒各位老板少走弯路。第一次改，完全按照自己喜好和审美来的，各位大哥轻喷，一起交流。   先上图     一、外观：   1、rs5前包围➕s5中网标➕s5侧标➕s5尾标   2、兰博尾唇➕定制s5中尾段排气➕亮银色尾喉   3、s5亮黑小尾翼   4、Audi sport照地灯   5、19寸Rays G025国锻轮毂（hk色）➕Adtory A3大六活塞卡钳（前轮380划线盘）➕后轮加大盘   6、ABT钥匙壳  二、内饰：   1、半打孔平底方向盘➕两键（一键启动和驾驶模式切换）    2、Abt碳纤维档把盖   3、s5钢琴烤漆面板➕带盖肥皂盒   4、全车氛围灯➕完美仪表台氛围灯  三、改装心得   聊一下大家比较关注的排气、轮毂、刹车这几个点吧，我也是改装小白，全靠和群里车友讨论，请教改车店老板，查小红书改车案例一点一点自己摸索，以下是自己一点见解。   1、关于排气   这个见仁见智，改之前我也是瞻前顾后，想着会不会太高调？交警叔叔会不会抓？等等顾虑。改完之后后悔没早点弄，真的早改早享受，一个外观那么运动的轿跑，没个声音根本不像个话。当然，有家庭，有小朋友的车友慎重考虑。 还有，一定尾唇和排气一起改！！！不然像我一样多花冤枉钱，最开始改的兰博黑色尾喉就废了[流泪]   1⃣️关于声音。想低调就只改中尾段，声音低沉不炸街。想炸一点就加个前节。   2⃣️现在市面上排气主要有三种。一是原厂拆车s4 s5排气，这种基本可遇不可求，淘宝上卖的基本都是假的。第二种是品牌排气，这种一般都是全段，比如res，天蝎这些，很炸，声音也可以，品质也有保障。三是一些改装店，配件商定做的排气，价格便宜，声音也不差，但可能存在轻微的共振等问题。各位根据改装预算自己衡量和选择，我选的第三种，目前用起没有任何问题。   3⃣️关于排气控制。一定要上原厂协议，遥控器控制太low了不是吗？原厂协议顾名思义就是通过驾驶模式、转速控制阀门开闭。目前我的是动态模式、s档阀门常开，auto模式阀门2500转自动打开（可以设置阀门打开的转速），经济模式和舒适模式阀门常闭。   4⃣️交警抓不抓？   只改中尾段我每天上班开着阀门交警面前飘过从来没管过我（可能我贴了s5的标？）。加了前节关了阀门交警面前开问题也不大。问了做交警的朋友，回答只要你不是外观改的特别夸张，加了大尾翼贴的花里胡哨，或者交警面前大脚油门噼里啪啦炸裂的，基本没事。  大家都做好市民，别深夜炸街哈。  5⃣️改了排气会不会影响低扭？ 请教了一些改车店老板，网上也查了一些资料，理论上来说会，改了排气会导致排气回压不足 ，损失部分低扭 ，但可以提高排气效率，高速会很顺畅。但实际感受下来并没有什么差别，反而改了之后更有踩油门驾驶的欲望。   最后说一句，大家都做好市民，别深夜炸街哈。   2、关于轮毂   1⃣️关于品牌。A5这个价位的车，3到4个w可以上一套正品bbs或者HRE或者rays，但真的有点下血本了。玩玩的话一套正品的宏鑫国锻1个w左右即可，细节上虽有差异，但质量上可以保证。国产小作坊尽量不要买，因为很多轮毂，尤其bbs等款式很多镂空，样式到位了，强度达不到，质量不过关，很容易出事情，之前所有发过的行驶过程中轮毂断裂的例子不是没有。轮毂上，这几千块不要省，毕竟事关小命。   2⃣️关于款式：bbs的fir  rid    Rays 的G025   hre 的ps104 ff10 abt的经典多辐黑色 rs5的古铜色大宝剑（个人认为大宝剑至少20寸才有那个效果）   3⃣️关于尺寸。大轮毂意味着舒适性的降低，爆胎的风险变大，换个20寸大轮毂，过个坑坑洼洼都要小心翼翼，舒适性也降低，胎噪也变大了，但是，帅。同时，更改尺寸也要换轮胎，改装成本相应增加，审车时候也要换回来。   4⃣️关于齐边。定轮毂前一定沟通好齐边数据，齐边不齐边是两台车。提前与厂家沟通好，他们都有固定车型的数据。   3、关于刹车   这个关注的车友可能比较多，也是大家改的比较多的项目，我把目前市面上的刹车分为四大类。   1⃣️国际大牌。主要是endless，ap，布雷博，这些国际大牌，优点是颜值高，性能好，缺点就是价格贵，而且假货特别多，不懂行的很容易翻车被坑。想换的一定要找靠谱的渠道。毕竟久经市场考验和有足够技术沉淀的国际大牌，不差钱，经常下赛道大佬可以考虑。ap和布雷博一套六活塞前轮刹车基本在1.5到2个w左右，endless更贵些。   2⃣️原厂阿基波罗拆车。看缘分，可遇不可求，千万别淘宝上搜原厂拆车，基本全假。   3⃣️国产正品。国产很多牌子的刹车做的还是很不错，比如硬速（inspeed）、迈拓、tei、雷迅、敏胜，他们最开始可能都是仿制国外大牌起家，现在这些国产公司有了自己一定的技术，有了自己标准的正规的工厂，开始做自己的品牌，在一步一步树立自己的品牌形象，是拿自己的脸面和标贴在刹车上，谁都不想自己砸自己的牌子。最起码这些品牌都要对贴自己标的产品负责，质量会有一定的保证，总比那些小作坊仿制的贴牌的假冒布雷博，ap强吧。综合考虑，对比之后，我也是选了国产adtory的A3卡钳（卡钳加刹车盘➕后轮加大盘1.1w），算是吃了个螃蟹，这个螃蟹也没让我失望，前段脚感很线性，制动力后段很足，六活塞让人很有信心，城市代步很适合了。   4⃣️小作坊仿制贴牌大牌。这种就不必多说了，淘宝上五六千一套的布雷博，你敢买吗，我觉得是在拿自己的命开玩笑，我不敢买。   最后说一句，大家不要单纯的迷信几活塞几活塞，刹车能力强弱取决于刹车盘和刹车片摩擦力的大小，我们高中物理都学过，摩擦力大小取决于压力和摩擦系数，活塞数决定压力大小（活塞多了劲大捏的紧），刹车盘和刹车片材料品质决定摩擦系数大小。所以换一个好的刹车盘和刹车片也很重要！ 4、关于一阶   我几乎问遍了各大改车店，淘宝店，一阶程序品牌，目前得到的明确答复是：21年款及之后的40版本目前不支持刷一阶程序，45的可以，大概三个月之后也许能破解。   以上是我的一些见解吧，可能有不到位地方，欢迎大家一起交流，总的来说，外观件，装饰品可以买副厂，毕竟500元的abt档把盖和正品3000的用着也没什么差别，但刹车、轮毂这种事关安全的东西，一定慎重➕慎重。小改怡情，希望大家的车都慢慢变成自己喜欢的样子。

奥迪A5车友圈

【进化之路】奥迪A5改装小学毕业

Lxy1593

花絮原来是这般魔性… #mustang #改装 #野马 #撸车日常

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马鹿尚车品

这段时间开这台吉利星越L 雷神Hi·X的次数挺频繁的，也多多少少有了一些感受。首先，三缸没毛病，不必介意。其次，刹车脚感有点硬，不够线性，有提升空间。第三，行驶品质很不错，NVH同级前列水准。这让我也更期待它的插电版本了，毕竟更大电池与更长续航带来的是接近纯电的使用体验，还没有里程焦虑。

用户3356088678975

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开完星越L 雷神Hi·X 我更期待它的插电版本了 | 吴佩频道

疑似在某书看到了22款尊享豪华座椅花纹