MorganAbD的喜欢_懂车帝

DuDu191314

科普一下知识#新能源

DuDu191314视频1

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2024-10-13

亲切船帆df0

倒车通红。在黑点啥都看不清后视镜啥都看不见，谁晓得咋弄。

亲切船帆df0图1

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2024-10-26

极速原野Pkw

官方续航520公里，合资纯电新选择，东风本田灵悉总算没白等

动力配置。灵悉L是东风本田旗下的全新纯电车型，定位中型轿车，车辆长宽高分别4830*1845*1503毫米，轴距2731毫米。动力部分，单电机前驱的东风本田灵悉L电动机最大功率160千瓦。匹配弗迪的磷酸铁锂刀片电池，电池容量59.2千瓦时，...查看全文

官方续航520公里，合资纯电新选择，东风本田灵悉总算没白等图1

官方续航520公里，合资纯电新选择，东风本田灵悉总算没白等图1

官方续航520公里，合资纯电新选择，东风本田灵悉总算没白等图2

官方续航520公里，合资纯电新选择，东风本田灵悉总算没白等图2

官方续航520公里，合资纯电新选择，东风本田灵悉总算没白等图3

官方续航520公里，合资纯电新选择，东风本田灵悉总算没白等图3

2024-10-14

晓枫随记

这是什么问题，该怎么解决，到最后黑屏了

晓枫随记视频1

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2024-11-02

大飙车

换挡没有离合器，4挡变速怎么实现？

换挡没有离合器，4挡变速怎么实现？视频1

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2023-11-21

一两填梦

我的风神l7的七宗罪

1提车就发现驾驶室高频异响，上电没有跑就有，直到下电后十几秒才消失，严重影响身心健康，售后说正常，跑了2个4s都在驾驶室里面听，关键维修工听力受损，部分维修工能听见，维修主管听不见，找了厂家，315，12345都没有用，直到前几天首保，我让维修工打开机盖才发现是电机发出来的！！！继续投诉中。 2油箱里程不实时更新，特别是运动模式，还能增长！！！。下电重启才更新，极大影响里程判断，每次重启的油箱里程还不一样，有时候比下电之前还多。这次十一高速上，总里程增加1km期间，油箱里程能减少4-5km（运动模式）！！！ 3液晶屏黑过一次，重启就好了，据说是自动亮度出了问题。 4左侧警示灯在没有车的时候有时候也闪亮。 5远程开锁拿东西再锁车，第二天发现副驾驶玻璃全开。。。 6维修工业务能力一般，不知道经济，舒适，运动模式的具体区别，高频噪音也是我让打开机盖才发现具体位置的！维修人员听神经受损，听不见异响怎么维修？！建议厂家定期对维修工进行听力测试。 7厂家客服电话形同虚设，反映的问题得不到解决。这么简单的问题一个大厂就束手无策吗？？！！磨合期我基本上用油为主。2个图是我跑高速的前后图，加满油油箱里程才1142，间断空调，运动模式，一半路程120麦自己开，一半路程120麦自适应巡航➕车道保持，油耗多少自己算。还有发动机声音太大，比我之前的颐达大多了，等再磨合看看。

我的风神l7的七宗罪图1

我的风神l7的七宗罪图1

我的风神l7的七宗罪图2

我的风神l7的七宗罪图2

2024-10-19

Billjia

风神L7 PHEV车主·车龄半年

东风风神L7到底能跑多少公里？

#用车心得平时每天上下班用纯电，两天充一次，每天跑60多公里，7月份电费95元！简直太省了！放高温假了，一家人逃离城市去武隆避暑，正好也检验一下L7的高速能耗。满油满电出发，设置混动运动模式，能量强回收，全程空调25度。四档变速动力强劲，相当平顺，超车随心欲！发动机介入几乎无感觉！强回收模式可以最大限度利用能源，并且除了紧急情况基本不用刹车制动！景区有长上山及下山路况，在一个长下坡居然发电3度！去程下坡多点，油耗4.8，回程油耗5.9，平均油耗5.35，综合续航1100-1200公里。用车总结：平时就是一纯电车，长途也毫无焦虑。兼顾经济与动力，非常满意，家用车相当实用！

东风风神L7到底能跑多少公里？图1

东风风神L7到底能跑多少公里？图1

东风风神L7到底能跑多少公里？图2

东风风神L7到底能跑多少公里？图2

东风风神L7到底能跑多少公里？图3

东风风神L7到底能跑多少公里？图3

东风风神L7到底能跑多少公里？图4

东风风神L7到底能跑多少公里？图4

东风风神L7到底能跑多少公里？图5

东风风神L7到底能跑多少公里？图5

东风风神L7到底能跑多少公里？图6

东风风神L7到底能跑多少公里？图6

东风风神L7到底能跑多少公里？图7

东风风神L7到底能跑多少公里？图7

东风风神L7到底能跑多少公里？图8

东风风神L7到底能跑多少公里？图8

2024-08-04

风神L789

风神L7 PHEV车主·车龄半年

省油攻略（建议收藏）

先说结论：满油满电，高速（时速100-120公里），混动模式，保电85%，经济模式，动能回收中，自适应巡航，空调，4人，续航里程至少在1200公里（油耗5升/百公里）。省道/国道（时速60-80公里），续航里程至少在1500公里。设置同上。目的地在350公里内，不保电比保电更节能（省油）。纯电跑高速（时速100-120），比较费电，不建议。市内用纯电跑，油耗为0。解释：这是一辆披着插混外衣的电车！！😃 首先要知道这部车的定位，虽然有发动机的存在，但这是一部电车！特征：被阉割的发动机、前脸封闭造型设计、无实体按键、隐藏式门把手、底盘和减震调教、车机功能设计、单踏板模式等等。其次要知道，发动机并不是主要动力源，而是为了辅助电机而存在。整部车的动力输出主要是电机和电池。从模式选择上就能看出，有纯电优先和混动优先。当选择混动优先的时候，发动机并不实时介入。而是在电池电量较低的时候或者保电时才介入。这一点足以说明：电机为主、发动机为辅。为什么？为了省油节能，尽量用电。再者，这部车的最大卖点是什么？当然是长长长续航。55升的油箱是怎么做到的？就是一切为了给节能（即降低油耗又要降低电耗）让路。低功率音响、低功率大灯、轻量化车身、低功耗高热效率发动机、4档变速箱等等，都是为了降低能耗！回到正题，为什么临界值是350公里？这个数据是群里车友（包括我）在跑长途的时候总结出来的。满电出发，不保电的时候，电量剩余40%，发动机介入发电，油耗从0.1升开始，随着电量逐渐降低，油耗逐渐上升。在时速120附近，里程达到350公里左右的时候，油耗接近5升百公里。这个油耗和满电出发，85%保电，时速120的油耗一致。当里程超过350的时候，不保电的油耗会继续上升，百公里可以达到8、9个油都是可能的。速度越快，油耗越大。因为发动机既要给电池充电（电机为主驱动），又要驱动车辆前进，负荷特别大。虽然涡轮增压能够应付路况，但是油耗会比较高。而启用保电设置，油耗会固定在5升百公里。为什么不能抛开电机而单独用发动机驱动？因为这样动力会比较弱，能耗会比较大。没有电机参与的动力输出，会比普通1.5T发动机弱很多。而且能耗很大。如果满油续航里程是400公里（打个比方），您会满意吗？😃 单独看参数，发动机和电机单项指标都比较弱。但这是为了节能故意而为之。同时通过四档变速箱，又把电机和发动机结合在一起，扭矩成倍增加，起到了1+1＞2的效果。即节能又高效。😃 最终的目的还是那个：一切为了长长长续航！！

省油攻略（建议收藏）图1

省油攻略（建议收藏）图1

省油攻略（建议收藏）图2

省油攻略（建议收藏）图2

省油攻略（建议收藏）图3

省油攻略（建议收藏）图3

2024-07-02

没有更多了～