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给个机会没把握

ZEEKR 001车主·新提车

虎8plus 2.0t 两年三万八千km

这个车整体满意，但是难免出现了一些小问题。就这近两年的用车体验来给准车主们提供参考。首先为什么会选8p？我购车时候正值特殊期间，2022年11月份。上一辆车是瑞虎5x，开了三年，当时落地九万多，原版原漆卖了4.5w，哎～惨不忍睹的价格。车是好车，无奈受不了1.5的动力。同品牌置换所以优先考虑继续奇瑞。那时候瑞虎8p2.0刚上市。（虎九还没上）第一时间跑去试驾，先试驾的1.6t，动力不错，就是有些许顿挫。对比试驾2.0t，动力嗷嗷叫，顿挫也好很多。2.0的虎8p就列入首选。之后又陆陆续续看了传祺，哈佛，吉利等，但是对奇瑞的嗷嗷叫的动力念念不忘。索性也不挑了，就虎8了，订车！从某网站找了个靠谱的博主，嘿嘿，在这提一嘴“合肥说车小熊”。从订车到送车到家，拿置换补贴，办免息，上牌照。我愣是没见过他一面，整个流程丝滑无比。也主要因为当时特殊时期外出不方便，不然我也没机会用诚意换真心。新车到手嗷嗷叫，红绿灯必须第一个冲出去，算是半暴力开了俩三月吧，这期间没少挨嘣，油门给的大了点就挠胎，甚至一度懊悔没买四驱。新鲜劲过去了就开始研究油耗了，其实家里还有辆雅阁，本来也觉得这么大马力，油耗必然不能和轿车比，更何况是省油出了名的日系车。但是在特定路况下油耗竟然和我的雅阁油耗一样？？？我就耐着性子，用经济模式开了一个多月，综合油耗从一开始的9.5降到了后来的8.2，也就比雅阁百公里高了一升，算是意外惊喜。比较好的动力和油耗算是大优点，但是小毛病也不少。就比如刚提车的时候，因为是新款的线性刹车，蜂鸣音不仔细听没啥，但凡你听到了，就会嗡嗡嗡一直在你脑子里幻听。跑4s店去处理，加了隔音，换了一个什么我也记不清楚了。声音好点，但是还有。我也觉得售后也尽力了，毕竟比普通刹车要好，就凑乎用。你还别说，心态放好了，这个蜂鸣音后来莫名其妙自己没了。再后来大概有一年吧，中控倒车影像有时候会卡死，去售后检车，右耳朵上的摄像头线束接触不良，给换了个总成，换过之后问题解决。接下来我这个问题，在普遍车主眼里算是个大问题了，近期，也就是三万八千公里左右出现了低速半联动变速箱哒哒哒响。一开始我发现异响的时候，心里难受的要死，赶紧去售后。又换火花塞，又清洗节气门，没用。确定变速箱问题后别提多难受了，想当场卖车。后来回到家赶紧上论坛看看，不看不知道，一搜一大把，这下好了更难受了。我这个人就是有点强迫症，就想弄明白为啥好好的车变速箱会异响呢？各种搜各种查，还别说，真的让我查出个大概所以来了。长话短说，原因就出在双离合上。双离合的机械特性造就了变速箱低速换挡逻辑混乱，离合器分离结合不彻底，低速扭矩大，齿轮滑齿就会哒哒哒响。这下心里也不那么难受了，只要不是个例的问题就不算毛病，通病不算病。改善的方法也简单，看看那个吃灰很久的换挡拨片了没？我一度认为是个鸡肋，没想到工程师在这摆了一道。低速哒哒哒换挡拨片你就扣一下，换挡顿挫扣一下，心情不好扣一下，心情愉快扣一下。使劲开去吧，双离合就是为大马力而生，别矫情，造就完了。奇瑞这几年的发展有目共睹，今年8at也上车了，终身质保也普及了，差混也上了。但是就一点期望，我22年底买的车，23年出的终身质保，能不能给我也申请个终身质保，别让我这颗韭菜显得那么绿。七老子，下次换车换电车，两年前还能在马路上稍微嘣嘣，这一年以来老实的很，一个小海豚起步都把你嘣的明明白白。

2024-09-10

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ZEEKR 001车主·新提车

#人人写点评第一次看到实车比较惊讶，体量真大。和停它旁边的坦克500一比较就如crv对比飞度一样。内饰做的也很好。用料牛逼，座椅很厚实。征服者模式名字很霸气哈哈，其实不如低调点。这个车几乎是四边形战士的存在，包括性价比。指导价四十二的配置就够了，那个空悬我感觉没必要选，除非你有下限高地库的需求。出去玩还得是机械悬架靠谱。不满意的地方有两点，1，拖车钩都给了，拖挂资质还要选装，不理解。2，后备箱小，而且后备箱地面高出门框至少五厘米。你地台都已经被电池包抬高这么多了，座椅放倒还不能纯平...想在车里露营华得费一番功夫。

2024-05-19

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#星纪元ET新车点评四驱pro23.98的性价比最高。车内用料比较不错，质感和奇瑞其他车型相较有很大提高。但是全系没有七座比较失望，而且增程无四驱也比较遗憾。相对于正常来说，纯电的的价格稍微有点高了。

给个机会没把握图1

给个机会没把握图1

2024-05-19

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提问七座版没有车…难搞哦订车都不给订

2022-01-14

没有更多了～