认证：乐道L60车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
ZRHD
等待实车评测。。。
平常开的是ES6,说下试驾ES7的感觉。 座椅更柔软舒适了，座椅前沿也不像ES6翘那么高卡腘窝了，头枕可以前后水平档位移动，整个座椅的设计更具人体工学。 ES7风琴式的电门踏板对比ES6悬挂式踏板可以控制得更细腻,更省力。刹车也更加线性了。 行驶过程中明显感觉底盘更扎实更有韧性，滤震性提升到了一个新的层次。车身整体的一个凝聚性直接提高了操控感受。 空调出风口的设计非常巧妙，出风直接被打散，不会再有空调风直吹人的状态。 后排空间非常的不错，座椅电子可调腰靠和后倾，真的非常贴心，不过建议倾斜度还可以适当增加。 前档雨刮总算能刮到底了，不像ES6刮好还有好宽的一条刮不到。 下面来说说自己感觉ES7的一些不足和建议:后排我看到小屏幕下只有一个充电口，而且没有设置保护盖。希望起码应该有两个带保护盖的充电口。后排中央椅靠翻下来的藤木和车门上的藤木边缘都有比较大的缝隙。驾驶位的行驶数据显示屏建议做成可以整体上下滑动的设计，不然很容易被方向盘挡住上半部。还有中控大屏，建议设计成可以向左转动。可能仪表台整体的设计有抬高，前窗视野上下有收窄。另外希望ES7可以考虑设置一些物理快捷键，可以供车友们自己设置功能。就像以前玩赛车模拟器。便捷的自定义物理按键非常的好用。最后希望ES7的系统版本能早一点进化，提升AEB,预碰撞性能，提高智能属性，充分发挥硬件实力。
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请教大家ES6的HUD和360影像以后能升级吗？ 目前ES6配的HUD和360影像素质一般，感觉光靠软件应该没多少提升，应该要换硬件吧？
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