东北的冬天除了冷以外，就是路况不好走，路面上经常会有积雪覆盖着，但是这种路况在坦克500面前都不是问题。我有时候也会特意找一些不好走的路，开坦克500进去跑一圈，闲暇之余满足一下我的越野梦。  这个银色的外观我选挺不错的，跑了一圈感觉车也没怎么显脏。 先来看看它的底盘，不仅离地间隙高而且很多地方都做了底盘保护，这些也都是专门为了喜欢出去越野的小伙伴们准备的。 坦克500还有多种不同的驾驶模式，可以根据自己的路况来选择对应的驾驶模式，而且还有飘逸模式，这么多的模式有好多我都还没有用到过。 像我冬天用的最多的就是雪地模式了，一般的路面就都可以通过，但是有一些特别不好走的路面，就可以打开四驱和差速锁，这样一来基本上只要是能走车的路，它都能轻松通过。 我还比较喜欢坦克500的挡把设计，不仅颜值高而且周围的这些实体按键用着也特别的方便，每个按键上还有图案提示。

坦克500 Hi4-T车友圈

有坦克500走不了的路吗

好先生5246

#我的500用车体验

坦克500这台车我已经提了一年了，一共跑了2万多公里。当时选车的时候没有对比过其它车型，就是看中了这款车，而且我还有越野的需求，所以这台车我就试驾了两次就买了。最终落地价格是33.8万，当时是没有优惠的，不像现在买车国家还有国补省补啥的，也能省下不少钱。这台车我提回来以后没有做任何改装，只是选配了拖车资质，我觉得这个还是有必要选的，毕竟以后我还要开车去自驾游 我的身高比较高，很多车坐进去感觉很憋屈，所以这也是我选坦克500的原因之一，我上车的时候就不会觉得很憋屈。 我的坦克500是一台插电混动的SUV，平时市区通勤的时候就用纯电模式出行了，省钱的同时开着也很爽，再也不用担心市区早晚高峰堵车了。但是坦克500的纯电续航稍微少了点，要是能有二百以上的纯电续航就更完美了。  我这边是东北，冬天时间长而且很冷，路面经常是冰雪混合的状态，所以选车肯定要选综合性能更强的，这点对于坦克500来说确实是有优势的。因为坦克500是带大梁的，说白了只有硬派越野车才会是大梁的结构，这样也是为了方便越野。而且它还是四驱的。这还不够就把三把锁打开，素车开着在我们东北的大部分路况都可以应对。素车去轻度越野都不是问题。不过到了冬天确实纯电续航会受到影响，但是冬天我也很少用纯电了，直接就混动模式了，市区跑的话油耗不算低，如果跑高速的话，110-120这个速度，油耗也就是七个左右，这个表现我已经很满意了，毕竟是一台近3吨的车。  我选的是棕色的内饰，感觉这个颜色相对耐脏一些。  目前开着我都很满意，相比较绝大部分的越野车，这辆车的舒适性和配置绝对是中等以上的。就是走一些不平整路面的时候，副驾驶的座椅有点抖。   坦克500的空间也比较不错，在后排坐着的时候翘二郎腿啥的都没问题。

有坦克500走不了的路吗

感觉三十万级别里坦克500综合性还是可以