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    享之道

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    特斯拉再一次价格下调,马斯克坦言仍然是利润最高的全球车企,计划接下来零利润卖车,马斯克这是疯了吗? 我朋友去年八九月份32万多买了一辆特斯拉,在买后的几天内就出现了特斯拉最大的降价风波,车主闹事,但是最后还是不了了之啦!这次价格下调后特斯拉的利润仍然能够达到7万人民币每辆,不能不说特斯拉的成本控制能力惊人! 特斯拉在价格上的任何一点风吹草动都会影响全球电动车的格局,毕竟现在不少电动车企不但没有盈利而且是卖一辆亏一辆,企业一直在烧钱,资本能给他们输血到什么时候成为了存活的关键指标! 特斯拉为什么可以零成本卖车呢?不赚钱他能生存吗?带着这些问题我们来聊聊他的盈利点,没有盈利点任何一个企业也活不下去,包括最牛逼的特斯拉。马斯克之所以敢说车不赚钱销售那是因为他有正在测试的FSD全自动驾驶模式。这个FSD系统要想做的全球最安全就需要全球所有在路上行驶的特斯拉的强大数据,也就是说卖的车越多数据也就越多,车越安全,将来购买FSD的终端越多,一个妥妥的正循环!所以马斯克才有底气这么零利润卖车! 那么问题来了,当特斯拉真的以零利润卖车的时候,别的电动车企靠什么来来竞争来生存?这个问题成了一个不大不小的难题,接下来要想在这个圈子里继续玩耍,要么持续降大幅降低自己的成本,要么有别的方面的盈利点,否则真的难以存活下来! 特斯拉就像全球电动车羊群里的一头狼,所有的羊如果没有奔跑的能力那么等待这只羊的只剩被吃掉的风险!虽然马斯克一直在免费释放特斯拉专利技术,但是毕竟是杯水车薪……

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    享之道随着发动机对动力的要求增高,发动机增压器就渐渐的走进了我们的视线。同样排量一台带增压和不带增压的发动机动力悬殊巨大,这也是人们热衷于增压发动机的主要需求点。当然价格也增加了不少,加T就是高能已在消费者当中逐渐形成共识! 其实一台全新的增压发动机如果在不缺油和油质达标的情况下,最先引起烧机油的地方一定是增压器!为什么是增压器呢?因为增压器的工作原理就是通过排出的高温气体来驱动叶轮给进气管加压,进气充分了燃烧室自然动力强劲!但是在增压器工作的时候带来的高温却是硬伤,增压器也就成为了发动机外部配件最热的地方。叶轮轴在高温气体的带动下一分钟旋转大概也有几万转左右,于是给这跟叶轮轴润滑降温成了关键中的关键!当然在科技的公关下,这根叶轮轴工作的是比较正常的! 再完美的科技也需要呵护,于是保护增压器的驾驶习惯也就成为了多久这车开始烧机油的关键点!我们开车一般都是发动着就马上开走,然后到地方马上熄火下车!正确保护增压器的驾驶习惯是,打开车门发动着发动机怠速运转三到五分钟,刚行驶前几公里缓慢加速行驶,到达目的地以后让发动机怠速运转七八分钟,缓解增压器比较高的温度,然后再熄火下车!之所以开始要怠速运转几分钟是因为刚发动着机油还没有到达增压器叶轮轴,高速运转就会伤害轴和套!至于到达以后为什么要再继续怠速运转几分钟的关键点是,增压器还处于高温突然的停止转动,叶轮轴和套内的机油就会积碳结焦,再次启动对轴和套形成伤害!好的用车习惯对发动机的养护至关重要,当然要使用合规的纯合成润滑油更是关键!

    2022-01-12

    随着发动机对动力的要求增高,发动机增压器就渐渐的走进了我们的视线。同样排量一台带增压和不带增压的发动机动力悬殊巨大,这也是人们热衷于增压发动机的主要需求点。当然价格也增加了不少,加T就是高能已在消费者当中逐渐形成共识! 其实一台全新的增压发动机如果在不缺油和油质达标的情况下,最先引起烧机油的地方一定是增压器!为什么是增压器呢?因为增压器的工作原理就是通过排出的高温气体来驱动叶轮给进气管加压,进气充分了燃烧室自然动力强劲!但是在增压器工作的时候带来的高温却是硬伤,增压器也就成为了发动机外部配件最热的地方。叶轮轴在高温气体的带动下一分钟旋转大概也有几万转左右,于是给这跟叶轮轴润滑降温成了关键中的关键!当然在科技的公关下,这根叶轮轴工作的是比较正常的! 再完美的科技也需要呵护,于是保护增压器的驾驶习惯也就成为了多久这车开始烧机油的关键点!我们开车一般都是发动着就马上开走,然后到地方马上熄火下车!正确保护增压器的驾驶习惯是,打开车门发动着发动机怠速运转三到五分钟,刚行驶前几公里缓慢加速行驶,到达目的地以后让发动机怠速运转七八分钟,缓解增压器比较高的温度,然后再熄火下车!之所以开始要怠速运转几分钟是因为刚发动着机油还没有到达增压器叶轮轴,高速运转就会伤害轴和套!至于到达以后为什么要再继续怠速运转几分钟的关键点是,增压器还处于高温突然的停止转动,叶轮轴和套内的机油就会积碳结焦,再次启动对轴和套形成伤害!好的用车习惯对发动机的养护至关重要,当然要使用合规的纯合成润滑油更是关键!

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    2022-01-12
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