简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
【问】：凯迪拉克XT5与沃尔沃XC60这两款，哪一款适合家用？后期保养哪一款高？ 【答】：凯迪拉克的价格便宜，而且豪华感 更强一些，隔音表现也不错，缺点是油耗较高。 XC60安全配置很强。在保养费用方面，全程在4S店保养，6万公里计算，沃尔沃XC60 需要 11158元，凯迪拉克XT5 需要 9904元，其实差不多。
淡定奶茶tX
2019年Cosair在纽约车展正式发布时就看上了，一直高度关注，正好本地有一家林肯4S店，从那时心头的小草就开始疯长，心想上市了搞一辆，平时有意无意间就给老婆大人灌输换车的想法，起初老婆大人不太支持，但经不起我半年来的软磨硬泡，给她看看新车的图片、视频、问问她这车好不好看，喜欢哪个颜色，让她参与进来（女人在车这方面只在乎颜值，机械性能、配置方面多说也没什么用），再结合现实情况，现在的车也开了10年了，虽然没毛病（其间除了正常保养，就换过8条轮胎和一个汽油泵），但是服役时间很长了，零部件肯定有所老化，出于安全考虑也该换换了，最终作通老婆大人的工作，同意换车。接下来就开始等新车上市，每天工作之余就混迹于各大汽车APP，关注Cosair的消息，有一天发现Cosair要国产的消息，我真是高兴，煎熬的日子终于要过到头了，继续关注，论坛各种爆料、街拍、工信部备案信息，我知道这款车来到身边的时间越来越近了，与海外版的相比，国产后的Cosair对车身进行了微调，中控屏幕换装了更大的12.8英寸屏幕，导致启停按钮下移到钢琴按键换挡的左侧，视觉效果不如海外版的好看，好在除了颜色外其他配置并未阉割。其间跟林肯4S沟通后得知Cosair不会以进口的方式进入国内销售，只能买到国产版本的，谁叫咱喜欢呢？国产也不错。圣诞前夜林肯公布了Cosair的中文命名—冒险家，紧接着预售价也出来了，心中的兴奋也越发按耐不住了，坐等上市价格了。其间新冠病毒肺炎在武汉爆发并蔓延全国，我作为一名医务工作者虽然没能到一线抗击疫情，但我要为那些在一线抗击疫情的同仁们点赞，他们舍小家为大家，可以说是冒着生命危险在辛苦工作，希望他们都能平安回家。中国加油，武汉加油，希望这场疫情早点结束。2020年3月12日林肯通过网络云上市的方式公布了厂家指导价，虽然价格浮动不大，但还是在我能接受的预算内。果断电联4S预约试驾，14日下午来到唐山中庆林达林肯中心，办好试乘试驾手续，上车出发。林肯的品鉴工程师一路上讲解详细到位，一些常用的功能也都体验了一遍，就不一一赘述，各种路况也都走了一遍，乘坐的舒适性不错，座椅包裹一般，悬挂软硬适中，支撑不错，过弯侧倾不明显。到我试驾了，走起！油门灵敏但不贼，低速无明显顿挫感，方向盘偏轻，对女性驾驶者很友好，提速快，变速箱换挡积极，中段加速给力，动力随踩随有，涡轮迟滞不明显，涡轮介入后有明显推背感，刹车偏硬，踩一点就有，需要适应一下。视野开阔，中控大屏不会遮挡视线。体验结束回店里谈了车，下订两驱尊雅白外黑内。3月17日销售打来电话说我的车到了，约个时间提车。3月20日我和老婆大人早上9点来到4S接我的大白回家。到店后验车（怎么验车大家应该都知道，不多说）、交余款。林肯的工作人员给我们举行了充满仪式感的交车仪式，送了订车礼和交车礼。林肯的服务真是没得说，真的好，把林肯之道体现的淋漓尽致。先写到这吧，以后有用车体验继续分享，感谢车友读完此文，奉上几张图片大家欣赏，手机扣字，不喜勿喷！
乔克先生Jacky
全新林肯冒险家入门级豪华SUV新选择 之前为大家推荐过的2020款新车林肯冒险家在3月12日正式上市。最近受疫情影响也没办法复工，索性就跑去4S店试驾了一下全新林肯冒险家。下面测评一下试驾的一些具体感受。 为了更真实的反应冒险家的产品力，我一共试驾了福特锐际、X1、冒险家三款车。 1⃣️首先，众所周知冒险家是林肯首款国产车型，与福特锐际是同平台产物。很多人会觉得多花大几万买到的会不会和锐际是一样的。目前很多企业都是同平台造车，同平台确实在一定程度上存在配件共享的情况，但是从汽车制造工艺本身而言，不同的装配工艺要求、不同的调教，造出的产品肯定也存在一定的区别。 先来谈谈冒险家与锐际的试驾感受，可以很负责任的告诉大家如果不是之前查过资料这两个车是同平台，否则根本无法将两者联系在一起。先讲讲静态体验，冒险家的外形和内饰设计都与锐际截然不同，就连仪表盘和中控屏都完全不同造型。而且用料上冒险家也给足了豪华车该有的质感，中控采用软质+实木+真皮三种材质再加上空调出风口以及中控操作台的钢琴烤漆+镀铬装饰，双色真皮方向盘。豪华感超越奔驰。再聊聊一下动态，冒险家开起来给我第一感受是静，虽然和锐际采用同样的动力总成，但整车行驶中的隔音效果非常不错，顶配四门都配了双层隔音玻璃。悬架体验初段较软，中后段支撑很好，保留了美系车舒服的同时也保证了操控稳定性，可以很好的过滤一些路面细碎的颠簸，过减速带也不会出现过多的余震。动力方面，全系配置2.0T+8AT，245匹马力，实际体验动力是充足的，但因为最大扭矩范围在2500-3500转速，所以在加速感上并没有很激烈，与锐际试驾对比发现变速箱的调教上冒险家要好于锐际，锐际在减速和急加速时能够明显感觉低速挡位切换存在顿挫感，而冒险家很平顺。座椅的舒适性也确实比锐际好。所以试驾完这两个车我觉得锐际还是对标翼虎的升级更为准确，而冒险家是合格的豪华品牌该有的体验。 2⃣️至于X1和冒险家的对比，我想是很多考虑这个级别消费者都会纠结的一个问题，由于篇幅原因，简单分析一下差异。X1更多的注重操控和空间，冒险家更多的注重舒适和质感。如果你需要一个较大的后排空间那就选X1，因为冒险家的后排只是同级标准尺寸无法像X1一样越级。但如果你是追求豪华车的质感，那么冒险家绝对能够超越X1。 当然对于林肯的以往的销售情况来说，冒险家后期价格如果能够再出现3-4万的优惠一定会得到不错的销量。
亿品锘威
前两天去宝马4S店看了下宝马X328i运动版，然后试驾了一下，都说做奔驰开宝马，我也没有感觉出来什么所谓的操控，转速在三千以上到四千提速好像是还可以，但是平时都这样开，得要多少油啊！我问带我试驾体验的人员，把油耗调出来让我看下，平均油耗15个！试驾人员说，我们试驾开的都比较激烈，你们平时都不会这样开的，油耗就少很多了，我想请宝马X328i运动的真实车主，能留个言说说你们的油耗吗？然后试驾体验结束来店里销售给我算费用，就更奇葩了！车价优惠不少呢，我一看这回算是来对了，和网上的优惠力度一样的！心里偷偷乐着……然后销售开始了她的表演……下面有报价单，我不想说了……你们自己看吧……此处省略一万字……本来准备交定金的……图一是基本费用，图二是销售报价单以外的费用……按照宝马金融50来算的！这样不就是一点没有优惠，和原价买有什么区别呢？套路太深了……
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