简介：生活需要沉淀和记录，日后也会成为记忆里闪烁的星河。
茶与葵
车已经开了2850公里，来报下续航。 我的车是小鹏汽车P7 2022款670N+，在合肥开得比较多些。 在室外温度是15℃的情况下，可以跑570公里。百公里耗电量13.1KWh。 提车时候刚好是春节前，不太会用单踏板模式，总是急刹急启动急加速，加上天气冷（室外0℃左右）开空调，一开始能耗比较高，达到了19-20KWh，满电续航只有450左右，一开始我也很担心为什么能耗这么高。 后来发现开启单踏板模式动能回收，这样把刹车时候的能量回收起来，能耗一下就降下去了。有的车友不习惯单踏板模式的顿挫感，其实不是一下子全松开电门，而是缓慢抬起，多练练脚法，其实还是很舒适的。 平常用车场景主要是在市内上下班，周末开车出去玩玩，没怎么跑过高速。气温回升后，脚法也练的差不多了，所以能耗就下降了下来。可以看图片，有时候下坡还可以降到10KWh。 因为是三元锂电池平常充电到90%，智能辅助和雷达、音响全开满电续航大约520km，冲到100%大约570km.
年前喜提爱车，小鹏P7 670N+。 有交流的小伙伴嘛？ 请教一下 车座垫 和 行车记录仪 大家是怎么选择哒
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
