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    用户4074946460815

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    近期准备换车,原来的车小,孩子的各种东西又多,经常要放倒副驾座拉他的乐器,再坐人太挤了,H5这个大后备箱又让我有点儿动心了。去年H5上市前就一直关注,看到实车后说实话挺失望,导致后来一直没太关注H5。最近发现各种改装配件逐渐上来了,再了解价格貌似也开始有松动,加上大后备箱的刚需,决定去试驾一下。 懂车上约试驾,过了一会儿就有4S店人员联系,反应速度相当快,可以👍一下,要知道当时是下班以后,工作人员还能这么快反应,不容易,也侧面印证了汽车行业的卷😂。简单沟通约好了时间,我按时前往4S店试驾,试驾的是一辆领英4驱,素车,工作人员陪着我在路上转了一圈,都是标准的柏油路路面,没有啥特殊路面,所以感觉车辆调教的中规中矩,没啥意外惊喜也没啥不适的感觉:1、之前一直纠结的没有手刹实体键,试驾时也没啥特别不适应的感觉,系好安全带,挂D档,抬刹车给油门儿就走了,停车时挂P档解安全带就下车,不用管手刹的事儿。事后想想要是开久了这个车,会不会养成啥坏习惯,开别的车也不想着松手刹拉手刹了?至于临时挪车是不是也要系安全带才能自动松手刹没试,行驶中长按P档手刹点刹也没试(怕把人家的车搞坏了赔不起),不过还是要吐槽一句,这车档位这里跟那个金刚炮长的一模一样,直接套用那个配件,手刹实体键不就有了?😮‍💨不知道能不能买那个配件换上,说心里话还是喜欢有实体按键。2、试驾起步时没注意,档位挂到手动模式了,一脚油下去本想试试提速和急加速时换挡的平顺性,结果把自己吓一跳,居然不会自动升档,搞得自己好尴尬,自动档车开的少,但通常手动模式不是应该在大油门情况下自动升档么?下来想了想,这是为了长下坡使用手动模式时更安全么?可能是吧……3、4H、2H模式切换可以在不超过80公里每小时的速度下随意切换,但4L必须停稳车辆后才能挂上,这点不错,可避免误操作导致车辆损坏;4、360环影清晰,就是唤醒方式比较奇怪,起步挂档可以激活,行驶中好像只能去屏幕里点了,拐个弯儿想用360看看周围情况做不到,这个相当不方便5、停车后操作了一下车机,流畅度一般,唯一不太理解的是连上我手机热点后,某些App貌似就不太灵敏了,譬如抖音,连热点好像卡死了一样,退不出去,要切换回车机的流量才算退出来…不过想想坐在车里用车机刷抖音也挺好玩儿的,这瘾得多大?可以用方向盘按钮切换视频,简单刷了几条,没刷到李总跑步6、天气热,老占着试驾车开着空调也不合适,所以很多功能没再深入研究。 总结一下,这个车虽然大坨,开着倒是不觉得笨重,调教的也还可以,动力够用,底盘也不觉得松垮,感觉不去极限越野,一般的烂路应该没啥太大的问题。内饰啥的就不说了,毛坯房,可以回来慢慢改装,现在某音某宝上改装件儿大把的,唯一问题就是改装件的价格没那么便宜。 个人感觉,调低期望值,搞明白自己的刚需,和销售人员磨一个好价格,这个车也还是能入手的。当然油耗啥的就别抱啥幻想了,这么大个车,油耗能低了那真是奇怪了……不过还是希望李总们在锻炼身体的同时再精研一下这个车,尽量满足一下大家的需求,祝哈弗品牌越做越好!

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