简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4074946460815
各位小伙伴大家好！截止昨天提车正好一周时间，简单总结一下，供各位小伙伴参考 1、订车到提车： 2024年8月18日下订（领英汽油4驱，加舒适包、科技包），9月2日出VIN，9月8日凌晨车到店（大北京，货车进六环比较艰难），9月10日...查看全文
提问订车到提车，大家都等了多久？ 感觉现在交付速度不太行啊？坐标北京，8月18日4S下订单到厂家，到今天16天了，还没动静儿……昨天9月1日问4S销售，回复说VIN还没出…H5这车是因为销量太低要等着凑一批才排产么？有没有懂行的老师给指点一下？😅
订车了，汽油领英4驱，白外黑内，选了舒享+科技，但愿长城别让我失望等着提车 改装初步计划： 1、隐形车衣； 2、内饰保护方面的各种护板，防踢贴以及5门的迎宾踏板； 3、后备箱遮物帘，后备箱照明灯带； 4、水箱防虫网； 上牌之后改装计划： 1、前机盖液压挺杆； 2、电动后备箱门； 3、玻璃膜； 4、前雾灯； 5、电动脚踏或固定脚踏； 6、固铂245 60 R18 ATT胎（犹豫中）； 7、前杠、护腚（犹豫中） 后期再增加一些诸如A B柱拉手、外接CarPlay、后备箱取电接口啥啥的，慢慢改着玩儿吧…我比较偏实用，就跟买个毛坯房似的，先简装住进去，慢慢再根据需求做改造 顺便吐槽一下，长城真的应该把这个车好好精耕细作一下，做做细分市场，哪怕再做个改款车型呢……反正旗下那么多硬派越野平台，开发难度应该没那么大吧？不是业内人士，乱说几句，别喷
近期准备换车，原来的车小，孩子的各种东西又多，经常要放倒副驾座拉他的乐器，再坐人太挤了，H5这个大后备箱又让我有点儿动心了。去年H5上市前就一直关注，看到实车后说实话挺失望，导致后来一直没太关注H5。最近发现各种改装配件逐渐上来了，再了解价格貌似也开始有松动，加上大后备箱的刚需，决定去试驾一下。 懂车上约试驾，过了一会儿就有4S店人员联系，反应速度相当快，可以👍一下，要知道当时是下班以后，工作人员还能这么快反应，不容易，也侧面印证了汽车行业的卷😂。简单沟通约好了时间，我按时前往4S店试驾，试驾的是一辆领英4驱，素车，工作人员陪着我在路上转了一圈，都是标准的柏油路路面，没有啥特殊路面，所以感觉车辆调教的中规中矩，没啥意外惊喜也没啥不适的感觉：1、之前一直纠结的没有手刹实体键，试驾时也没啥特别不适应的感觉，系好安全带，挂D档，抬刹车给油门儿就走了，停车时挂P档解安全带就下车，不用管手刹的事儿。事后想想要是开久了这个车，会不会养成啥坏习惯，开别的车也不想着松手刹拉手刹了？至于临时挪车是不是也要系安全带才能自动松手刹没试，行驶中长按P档手刹点刹也没试（怕把人家的车搞坏了赔不起），不过还是要吐槽一句，这车档位这里跟那个金刚炮长的一模一样，直接套用那个配件，手刹实体键不就有了？😮💨不知道能不能买那个配件换上，说心里话还是喜欢有实体按键。2、试驾起步时没注意，档位挂到手动模式了，一脚油下去本想试试提速和急加速时换挡的平顺性，结果把自己吓一跳，居然不会自动升档，搞得自己好尴尬，自动档车开的少，但通常手动模式不是应该在大油门情况下自动升档么？下来想了想，这是为了长下坡使用手动模式时更安全么？可能是吧……3、4H、2H模式切换可以在不超过80公里每小时的速度下随意切换，但4L必须停稳车辆后才能挂上，这点不错，可避免误操作导致车辆损坏；4、360环影清晰，就是唤醒方式比较奇怪，起步挂档可以激活，行驶中好像只能去屏幕里点了，拐个弯儿想用360看看周围情况做不到，这个相当不方便5、停车后操作了一下车机，流畅度一般，唯一不太理解的是连上我手机热点后，某些App貌似就不太灵敏了，譬如抖音，连热点好像卡死了一样，退不出去，要切换回车机的流量才算退出来…不过想想坐在车里用车机刷抖音也挺好玩儿的，这瘾得多大？可以用方向盘按钮切换视频，简单刷了几条，没刷到李总跑步6、天气热，老占着试驾车开着空调也不合适，所以很多功能没再深入研究。 总结一下，这个车虽然大坨，开着倒是不觉得笨重，调教的也还可以，动力够用，底盘也不觉得松垮，感觉不去极限越野，一般的烂路应该没啥太大的问题。内饰啥的就不说了，毛坯房，可以回来慢慢改装，现在某音某宝上改装件儿大把的，唯一问题就是改装件的价格没那么便宜。 个人感觉，调低期望值，搞明白自己的刚需，和销售人员磨一个好价格，这个车也还是能入手的。当然油耗啥的就别抱啥幻想了，这么大个车，油耗能低了那真是奇怪了……不过还是希望李总们在锻炼身体的同时再精研一下这个车，尽量满足一下大家的需求，祝哈弗品牌越做越好！
15.78的顶配，不知道都顶啥了：座椅加热要加钱，L2辅助驾驶要加钱，锁要加钱，这些都不装上还算顶配？除了个大壳子，还有啥？ 不过这也不能全怪CC厂家，说到底我还是穷，总想少花钱多享受一点儿，可能会有人说，这个价格没竟品，有大梁，四驱，5米多长，2.0T，8AT……我认同，可不是天天出去野的，大梁、四驱不一定那么重要；5米多长，我也不是天天拿这个车拉货；2.0T，8AT的车15万左右的不少，所以我觉得还是留着这么好的车给真正需要它的人买吧，我就不凑这个热闹了。 祝CC厂家越做越好！祝新H5大卖！ 再见，或再也不见！
提问这车看着挺好，为啥就卖不动呢？有没有懂行的朋友讲解一下？
1、大是够大了，我183高，190斤，驾驶位调合适了，坐后排可以架二郎腿；后备箱也是，5座状态下，站在车尾够不到二排椅背儿； 2、上下车有踏板，但车上没拉手，感觉手没地方放，下车时不踩踏板会硌到脚腕以上，踩踏板又感觉要弯腰低头下车，有点儿不习惯； 3、后背门关闭时的确有点儿沉，前机盖掀起时也有点儿沉； 4、感觉车身的材料并没想象中那样厚实； 5、全车内饰硬梆梆的塑料； 6、展车是试装车，没找到4驱按钮； 7、没有前雾灯，前杠上有位置，不知道改装能不能通过车检； 8、轮胎是朝阳的，不知道质量是否可靠； 9、车子外形不招摇，并没特别细长的感觉，淡紫色的车漆看了一会儿后也没特别扎眼了，就是配上黄色的座椅还是有些怪怪的感觉； 10、车子算不上矮了，如果买车后装上行李架，估计2米2以下的地库可能就下不去了； 11、销售人员说估计价格13-16，而且锁肯定是选配，感觉这个价格，呵呵，大家自己琢磨吧…… 图片没拍，漫天飞的各种照片太多了，我也没信心比别人拍的好看，所以就不献丑了。 自己的一些感受，不喜欢的大神们略过就好，别喷
手刹果然在车机里，这个设计有点儿那啥吧？
提问我想知道这个新H5的手刹在哪里？没有看到实体按键，别是集成在车机里了吧？
提问大通G20车机支持外接行车记录仪么？就是行车记录仪的画面能不能在车机上显示？
提问有改G20车机的么？看圈里都说360不清楚，换摄头能解决么？
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