简介:这个人很懒,什么都没写~
用户4074946460815
各位小伙伴大家好!截止昨天提车正好一周时间,简单总结一下,供各位小伙伴参考 1、订车到提车: 2024年8月18日下订(领英汽油4驱,加舒适包、科技包),9月2日出VIN,9月8日凌晨车到店(大北京,货车进六环比较艰难),9月10日...查看全文
提问订车到提车,大家都等了多久? 感觉现在交付速度不太行啊?坐标北京,8月18日4S下订单到厂家,到今天16天了,还没动静儿……昨天9月1日问4S销售,回复说VIN还没出…H5这车是因为销量太低要等着凑一批才排产么?有没有懂行的老师给指点一下?😅
订车了,汽油领英4驱,白外黑内,选了舒享+科技,但愿长城别让我失望等着提车 改装初步计划: 1、隐形车衣; 2、内饰保护方面的各种护板,防踢贴以及5门的迎宾踏板; 3、后备箱遮物帘,后备箱照明灯带; 4、水箱防虫网; 上牌之后改装计划: 1、前机盖液压挺杆; 2、电动后备箱门; 3、玻璃膜; 4、前雾灯; 5、电动脚踏或固定脚踏; 6、固铂245 60 R18 ATT胎(犹豫中); 7、前杠、护腚(犹豫中) 后期再增加一些诸如A B柱拉手、外接CarPlay、后备箱取电接口啥啥的,慢慢改着玩儿吧…我比较偏实用,就跟买个毛坯房似的,先简装住进去,慢慢再根据需求做改造 顺便吐槽一下,长城真的应该把这个车好好精耕细作一下,做做细分市场,哪怕再做个改款车型呢……反正旗下那么多硬派越野平台,开发难度应该没那么大吧?不是业内人士,乱说几句,别喷
近期准备换车,原来的车小,孩子的各种东西又多,经常要放倒副驾座拉他的乐器,再坐人太挤了,H5这个大后备箱又让我有点儿动心了。去年H5上市前就一直关注,看到实车后说实话挺失望,导致后来一直没太关注H5。最近发现各种改装配件逐渐上来了,再了解价格貌似也开始有松动,加上大后备箱的刚需,决定去试驾一下。 懂车上约试驾,过了一会儿就有4S店人员联系,反应速度相当快,可以👍一下,要知道当时是下班以后,工作人员还能这么快反应,不容易,也侧面印证了汽车行业的卷😂。简单沟通约好了时间,我按时前往4S店试驾,试驾的是一辆领英4驱,素车,工作人员陪着我在路上转了一圈,都是标准的柏油路路面,没有啥特殊路面,所以感觉车辆调教的中规中矩,没啥意外惊喜也没啥不适的感觉:1、之前一直纠结的没有手刹实体键,试驾时也没啥特别不适应的感觉,系好安全带,挂D档,抬刹车给油门儿就走了,停车时挂P档解安全带就下车,不用管手刹的事儿。事后想想要是开久了这个车,会不会养成啥坏习惯,开别的车也不想着松手刹拉手刹了?至于临时挪车是不是也要系安全带才能自动松手刹没试,行驶中长按P档手刹点刹也没试(怕把人家的车搞坏了赔不起),不过还是要吐槽一句,这车档位这里跟那个金刚炮长的一模一样,直接套用那个配件,手刹实体键不就有了?😮💨不知道能不能买那个配件换上,说心里话还是喜欢有实体按键。2、试驾起步时没注意,档位挂到手动模式了,一脚油下去本想试试提速和急加速时换挡的平顺性,结果把自己吓一跳,居然不会自动升档,搞得自己好尴尬,自动档车开的少,但通常手动模式不是应该在大油门情况下自动升档么?下来想了想,这是为了长下坡使用手动模式时更安全么?可能是吧……3、4H、2H模式切换可以在不超过80公里每小时的速度下随意切换,但4L必须停稳车辆后才能挂上,这点不错,可避免误操作导致车辆损坏;4、360环影清晰,就是唤醒方式比较奇怪,起步挂档可以激活,行驶中好像只能去屏幕里点了,拐个弯儿想用360看看周围情况做不到,这个相当不方便5、停车后操作了一下车机,流畅度一般,唯一不太理解的是连上我手机热点后,某些App貌似就不太灵敏了,譬如抖音,连热点好像卡死了一样,退不出去,要切换回车机的流量才算退出来…不过想想坐在车里用车机刷抖音也挺好玩儿的,这瘾得多大?可以用方向盘按钮切换视频,简单刷了几条,没刷到李总跑步6、天气热,老占着试驾车开着空调也不合适,所以很多功能没再深入研究。 总结一下,这个车虽然大坨,开着倒是不觉得笨重,调教的也还可以,动力够用,底盘也不觉得松垮,感觉不去极限越野,一般的烂路应该没啥太大的问题。内饰啥的就不说了,毛坯房,可以回来慢慢改装,现在某音某宝上改装件儿大把的,唯一问题就是改装件的价格没那么便宜。 个人感觉,调低期望值,搞明白自己的刚需,和销售人员磨一个好价格,这个车也还是能入手的。当然油耗啥的就别抱啥幻想了,这么大个车,油耗能低了那真是奇怪了……不过还是希望李总们在锻炼身体的同时再精研一下这个车,尽量满足一下大家的需求,祝哈弗品牌越做越好!
15.78的顶配,不知道都顶啥了:座椅加热要加钱,L2辅助驾驶要加钱,锁要加钱,这些都不装上还算顶配?除了个大壳子,还有啥? 不过这也不能全怪CC厂家,说到底我还是穷,总想少花钱多享受一点儿,可能会有人说,这个价格没竟品,有大梁,四驱,5米多长,2.0T,8AT……我认同,可不是天天出去野的,大梁、四驱不一定那么重要;5米多长,我也不是天天拿这个车拉货;2.0T,8AT的车15万左右的不少,所以我觉得还是留着这么好的车给真正需要它的人买吧,我就不凑这个热闹了。 祝CC厂家越做越好!祝新H5大卖! 再见,或再也不见!
提问这车看着挺好,为啥就卖不动呢?有没有懂行的朋友讲解一下?
1、大是够大了,我183高,190斤,驾驶位调合适了,坐后排可以架二郎腿;后备箱也是,5座状态下,站在车尾够不到二排椅背儿; 2、上下车有踏板,但车上没拉手,感觉手没地方放,下车时不踩踏板会硌到脚腕以上,踩踏板又感觉要弯腰低头下车,有点儿不习惯; 3、后背门关闭时的确有点儿沉,前机盖掀起时也有点儿沉; 4、感觉车身的材料并没想象中那样厚实; 5、全车内饰硬梆梆的塑料; 6、展车是试装车,没找到4驱按钮; 7、没有前雾灯,前杠上有位置,不知道改装能不能通过车检; 8、轮胎是朝阳的,不知道质量是否可靠; 9、车子外形不招摇,并没特别细长的感觉,淡紫色的车漆看了一会儿后也没特别扎眼了,就是配上黄色的座椅还是有些怪怪的感觉; 10、车子算不上矮了,如果买车后装上行李架,估计2米2以下的地库可能就下不去了; 11、销售人员说估计价格13-16,而且锁肯定是选配,感觉这个价格,呵呵,大家自己琢磨吧…… 图片没拍,漫天飞的各种照片太多了,我也没信心比别人拍的好看,所以就不献丑了。 自己的一些感受,不喜欢的大神们略过就好,别喷
手刹果然在车机里,这个设计有点儿那啥吧?
提问我想知道这个新H5的手刹在哪里?没有看到实体按键,别是集成在车机里了吧?
提问大通G20车机支持外接行车记录仪么?就是行车记录仪的画面能不能在车机上显示?
提问有改G20车机的么?看圈里都说360不清楚,换摄头能解决么?