简介：这个人很懒，什么都没写~
不吃香菜7057
从250到450，我也算是春风老车主了 该说不说，每次都为春风的颜值而买单！ 下面给大家一点点我的感受与小建议 1.450的排气声浪不得不说，是真的好听，而且回火的时候真的会放炮哈哈哈哈 2.排量中规中矩吧，骑行起来是真的猛，一档高转感觉不是你在骑车而是车拉着你飞！ 3.不捧不黑，个人感觉450操控比400柔和，在你准备压弯前，感觉车先准备好了，满满安全感 4.但是！刹车真的很软…我第一次试驾的时候感觉不到我在刹车….大家买回来后为了安全还是及时换个刹车 5.油耗咱就不说了…我现在百公里油耗5个…要跟250比那确实比较高，不过还是看个人骑行习惯，我已坦然接受 6.座高通常都是795，但是也有815，男生的话推荐815，女生还是尽量795或者在降一点，我身高170，完全可以双脚着地 7.车机互联这个功能比较好，尤其是震动报警…也太智能了，甚至风大点都有报警提醒..每次的骑行数据完全可以在app上查看，很方便！ 8.最重要的是！！车真的好看啊！女孩子纯纯为颜值买单，led仪表盘、流水大灯，哪一样都戳中了我的心巴要颜值有颜值，要实惠有实惠，何乐而不为？就算单摇臂出了，这韭菜我当了，我也最爱我的450！cfmoto天下第一☝️
自春风动力散播春风450sr消息，我就一直关注这款车，我的第一辆车是春风250sr，这辆车给我对春风留下的印象还不错，因此也一直关注450sr。 下面讲讲我的看法 我觉得在250sr的基础上添加了新元素，整体效果很棒，很有科技感、也有赛车的味道。定风翼，侧板突出部分有保护措施，有点像防摔棒，做的很细节。从头到尾都是赛车的风格，对比一下我的赛600有头无尾，450sr更胜一筹。 后视镜配有转向灯，更酷了。 侧板的防摔装置，可以省下防摔棒的钱，当然只是对于部分人部分人而言。 档杆可以正反向调节，可以让大众体验赛车的反向加减档方式，满足更多需求，非常赞。 高脚踏，骑姿更战斗，更帅气，压弯脚踏不易磨到。 车重轻，带来更好的操控体验，更快的加速。 长排气尾管，让整车看起来更大器。 brebo卡钳，加分项。 也看了好几位车评人测试这辆车，从性能、操控到外观，好评很多。 我先前也想从250sr换到450sr的，真的看上了辆车。 双缸肯定没250sr单缸抖，更稳，排量450cc算是居中，不担心油费，又能体验更强的动力。 只是春风的营销计划太绝了，年初订车，年中都可能拿不到，没时间去等它了。周期太长了，早买早享受嘛。
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