简介：这个人很懒，什么都没写~
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亚洲龙提车半年用车心得 一转眼亚洲龙已经提回来半年了，很庆幸自己选对了车，不追求面子上的虚荣，但求自己内心的满意舒适，亚洲龙无论从外观，内饰，空间，操控，动力，油耗，舒适性，品质上等等各个方面都满足我对它的期望，非常享受开着它的感觉，一流的行驶质感，操控性非常不错。 其实我觉得亚洲龙的行驶质感和静音性都非常对得起它作为丰田TNGA架构下的全球旗舰车型的定位。提车之后我开着它无论是商务接待或者是居家出游都能胜任，正所谓是亦商亦家，油耗超低超给力，就我这种开法，加一次油能跑半个月。关键是舒适度非常高，一开始我一点也不习惯，一件大火竟然没有感觉到已经发动了，嘿嘿，还给关了，真是非常的优秀，隔音做的好，驾驶的时候车里非常的安静，要是没有点音乐还真的没有感觉到自己在开车，说道放一点音乐，车载音响的效果也非常棒，很享受。另外现在疫情还没完全结束，所以口罩必须得有，感觉亚洲龙的空调系统过滤的真不错，自带PM2.5过滤，车内空气净化装置，还有松下的Nanone纳米级水离子发生器，不知道是不是心理作用，坐车里都觉得空气很清新。 另外车内的配置也都很人性化，电子手刹和AUTO HOLD ，非常方便，换挡解锁，给油就有，简单轻松，再也不会忘记拉手刹了，完全不用管这里，开车省心又安全 。空间宽敞，后排都可以跷二郎腿，最关键的是坐上去感觉非常舒适，比其他车强了不止是一点半点。整体来讲，这半年感觉亚洲龙确实很不错，很庆幸自己当初选对了车。
省油之选奕泽IZOA 现在开了大概几百公里，还没过磨合期，目前个人感觉油耗不算高，平均油耗大概在7.5升。 油门转速什么我也没赶太着急，不过比我期望的要好很多了。主要我一般高速跑的多，油耗感觉还可以，跑高速还是比较省的。不过在市区的话，跟高速相比，油耗就有一点点高了。不过也在可承受的范畴，还是可以接受的。
年轻人选车可以考虑下奕泽，青春时尚感超强 时间一晃，一年又这样悄然的走过，天气变冷了，不少的出行都离不开爱车的呵护，为我们抵抗寒冷的冬季，不知不觉，奕泽跟着我也很长时间了，经过这么长时间的磨合早已人车合一，也有了一些用车的感受，无论是整车的用料和做工，还是整车的配置质量和品控，感觉都很不错，在同等价位上我认为很有优势。 奕泽整体车型的线条十分流畅自如，很有肌肉感的样子，让人很有想征服它的冲动。整个造型给人留下非常深刻的印象，激进很张杨的前脸，看上去特别有神的大灯，可以说时尚年轻运动打造的一款车。 一辆车的灵魂就是动力，我觉得动力是操控流畅性的主要基础，奕泽的动力输出非常给力，2.0L的发动机，搭配CVT无极变速箱，使奕泽在启动和加速时都非常的迅猛，动力也是有着随叫随到那种畅快感，就算是满载全家五口人出行也是搓搓有余的。很多细节的设计都是很科学的，会使速度动力都能得到完美提升。内饰看起来也是非常动感的设计，倾斜式中控台增加了很强的视觉效果，让司机在操控起来也是非常方便和舒适的。还有大尺寸液晶显示屏看起来十分帅气，上面还有一层深蓝色的边框点缀，很有年轻人的气息。 而且这款车座椅的设计也很运动立体，两侧有着不错的包裹性，填充物也柔软舒适，坐久了不会觉得累，除去这些奕泽的安全性能也是值得夸奖的一部分，尤其是安全气囊的数量，达到了10个之多，和同级的车子相比这点就显得性价比很高的。再加上外形的衬托，非常适合年轻人。
享受生活，感受奕泽 感受生活的朴实无华，出门走走其实就是我们普通生活中的一种很喜欢的随意方式，开上车，走走停停，舒缓着我们平时的压力。有时候发现我们喜爱的留下那美好的照片影像，留下一时的记忆也是非常不错的一种生活方式和态度。开着奕泽走进乡下，看到了现在当下村中形象，美丽的建筑下留影合念，也展示了奕泽的风采 作为年轻人重要选择之一的奕泽，风采绝对是让我们感受到了，那种时尚酷炫的风格。一眼就可以让我们感受到那种别具一格的风格。 奕泽作为一款小型SUV来说，非常适合年轻人作为第一辆车来使用。外观上年轻酷炫，也有着非常不错的驾驶体验。奕泽的外观与与我们印象当中的品牌形象有了很大的突破。从前脸上来说，家族风格已经变化，当然是更加时尚年轻化。车身线条优美，钣金工艺也是采用了非常独特的凹凸设计，更能让奕泽凸显时尚年轻的理念，尾部整体的设计也是个性十足，多出细节上属于那种三角形的图形感觉，个性的同时很有辨识度，也增加了很多的时尚感觉。 奕泽是属于那种运动流畅的风格，细节上小尾翼，小鲨鱼鳍也有着很好的点缀。整体感觉观赏更加的符合年轻人的口味吧。 奕泽的内饰科技感很浓郁，看上去时尚度科技感都非常的舒服。做工也很到位，也采用了如很多的皮革和软塑料材质，手感非常的不错。 整体上我对奕泽是非常的满意，不管从外观和内涵上都是我想要去选择的车型。也非常符合时尚潮流的感觉，推荐给年轻的大家来选择哦，绝对是年轻人喜欢的颜值。
开着奕泽，走在乡间的小路上 每年到这个季节，乡下的亲戚家地里果蔬丰收时，都会喊我去取一些。有很多自家小园种的绿色食品，没有放化肥以及农药，就是为了给自己家人吃。往年我都是坐短途小巴，可今年提回来了奕泽，第一次开着它去乡下，结果没按照导航走竟然迷路了！忽然想起来李清照的《如梦令》常记溪亭日暮,沉醉不知归路。兴尽晚回舟,误入藕花深处。争渡,争渡,惊起一滩鸥鹭！我算是误入田间小路，惊诧，惊诧！不过第一次开着奕泽走这种小路，感觉还蛮不错，感觉必有一番味道。 一条路，一直走，我记着从前走到底就到目的地了。可中途竟然鬼使神差的不知道在那个岔路开了下去，结果就迷路了。最后还是开着导航，听指挥才走出来！这里的道路很窄，会车是需要有一定的车技。尤其是那种后面带个货箱的拖拉机，目测至少要将近3米宽。要不是奕泽操控灵活，轻松躲过很有可能就破相了，不过走在乡间的小路上，车窗开到一半会闻到新鲜的泥土味道，这种感觉特别舒服，就好像是久违了一样。 一边开车一边看着远处即将成熟的麦子，心中不禁荡起了一阵收获的喜悦，记得小时候每年这个时节都要帮家里去地里收粮。如今清一色机械化了，乡下的年轻人也没多少，大多数都去城里打工，能看到的基本都是老人跟孩子。第一次开着奕泽下乡，虽然期间迷路了，不过偶然的发现奕泽与乡村小路结合起来也很帅气，随意的拍了几张照片晒晒！对了，回来的时候装了满满一车的绿色食品，亲戚还说这车看着不大，空间竟然还能挺装！我也是第一次发现奕泽的有效空间不错，可惜当时光顾装东西，忘记拍照了。
去看看春纯电车奕泽E进擎 今天忙里偷闲来看看纯电车奕泽E，外形和奕泽没有差距多了一个EV的标志，在颜值依旧帅的情况下，纯电车依然加持了非常高的安全配置，尤其是标配TSS 2.0 智行安全，和10个气囊保护，让出行更加安全。
中看又中用，这就是我对奕泽的评价 年轻人买车其实没有什么标准，说白了主要还是看颜值，当初选择奕泽也是冲着它的颜值去的。毕竟颜值高不仅自己看着赏心悦目，还能自信更多的眼球，博得更多关注，这正是我想要的效果。在我看来奕泽的外观算是汽车圈的一个突破吧，没有像同级别其他车型那样循规蹈矩，而是采用全新的设计理念，让我第一眼看到它就喜欢上了。尤其喜欢前后大灯的设计，造型犀利，LED光源亮起来之后效果也很好，气场十足。而且车顶的撞色车身设计也是一个亮点，现在市面上绝大多数的车型都是单一的颜色，突然看到奕泽确实让人眼前一亮。没提车之前听有人说过奕泽就是靠颜值吃饭的，但现在自己开了几个月后发现，其实它不仅仅可以靠颜值，其实也可以靠实力的，因为它的实用性真心没话说。2.0L的发动机配合上CVT变速箱这套动力组合很稳定，动力输出也很强。油门随叫随到，不管是平时在市区代步还是去高速上飙个车激情一下它都能满足。而且最重要的是在保证动力充足的情况下，奕泽的油耗控制的也很好，百公里7L左右，在同级别车型里也是非常低的了。配置方面也不差事，搭载了十个安全气囊以及丰田TSS智行安全系统，各种辅助驾驶功能也很齐全，总之开着它心里就会觉得很踏实。另外大家讨论最多的空间其实也是OK的，算是这个级别的正常水平，不管前后排还是后备箱都很宽敞，实用性很不错。如果要我用一句话来形容奕泽的话，我只想说是中看又中用，这就是我对奕泽的评价。
奕泽的颜值非常适合女车主 奕泽这款车应该说是非常适合女车主的，车子的颜值非常高，美女配靓车，外加这款车的安全配置全系标配TSS智行安全，ACA主动弯道辅助系统，10个隐性的安全气囊，给足安全保证。
奕泽izoa颜值和性能我都要 奕泽这款车可以说是颜值及性能都具备的了，颜值这款车非常出众，TNGA的首次在丰田suv上实用，让车子更具年轻，外形结构多变。性能上奕泽搭配的是2.0l的自吸式发动机，而且这款车的安全性能在气囊上足足拥有10个远超同级车，所以说颜值性能奕泽全都要。
奕泽在前行 奕泽算是一个走在时尚前沿的车了，车身采用TNGA框架让车子线条结构很强，非常符合年轻人的审美，而且动力充足，2.0l的发动机让车开启来非常平顺，提速反应也很快，是一个性价比不错的私家车。
抽空溜溜车，奕泽 今天休息，没事出来晒晒车，奕泽这车颜值是真的一级棒，整体看非常的青春运动，适合年轻人开，这车是TNGA框架构造，线条非常的多变，侧颜看着超级像肌肉车，不仅颜值，动力也是跟的上，说不了一脚油门把你甩开10万8千里，但是2.0l的自吸式发动机绝对能够满足你的驾驶欲望。
车已订，静待奕泽E进擎回家 前后对比了好久，也纠结了好久最终决定还是奕泽E进擎比较靠谱。简单说说我为什么会选择奕泽E进擎，算是给选车这段时间做个总结。说实话，目前国产的新能源车都很给力，无论是电池的续航能力，还是整车的配置感觉都很不错。倒不是我崇洋媚外而是从品质的角度来看，感觉目前国产的新能源车还有很大的提升空间。如果比谁的配置高，那么众泰估计就无敌了吧！我特意查询了一下关于丰田的新能源技术，感觉从技术底蕴方面还是丰田更给力。上个世纪生产的普锐斯就已经带混动技术了，而奕泽E进擎是一汽丰田的第一款纯电车，我觉得按照丰田的尿性来看，应该算是厚积薄发。另外丰田旗下的车型都是走着稳定且成熟的路线，无论是拼装工艺还是配件技术，都会选择可靠性高的那一款。因此从可靠性这方面，感觉还是奕泽E进擎更合适，毕竟咱就是家用车，肯定要以稳定为第一级优先，否则三天两头出问题，那是真的伤不起。其次就是续航的问题，400公里的纯电续航对于我来讲完全够用了，车位上装个电桩按照我的用车强度，差不多每个星期充一次就足够用了。最后会选择奕泽E进擎，单纯就是因为它够帅，这点真的一点也不参杂其他的东西，它不像那种传统的纯电车进气栅弄的很难看，不注意看还以为是一台汽油车，这点真的不错！如今车已经订了，就等下周来提车了！
刚提回来就成了小区里的明星，感觉不错 从小就有个汽车梦，结婚两年终于实现了这个愿望，成功拿下奕泽，激动的心情难以表达。因为还没买车库，所以车子每天就停在小区里，没想到现在却成了小区里的明星。经常有人过来围观，这种感觉确实不错，哈哈。其实出现这样的情况也在我的意料之中，毕竟选车的时候就是冲着奕泽的颜值去的。不夸张的说，在目前市面上10-20万这个价格区间的车型里，奕泽绝对得意称得上是颜值担当，不接受反驳。整体的造型设计很动感，也很时尚，可能有人会觉得这种设计有些大胆，但这不正是年轻人所追求的吗？开什么样的车代表着一个人的品味，我觉得奕泽跟我的品味就很契合，真是越看越好看。而且奕泽非常吸引我的一点就是它很注重细节，现在很多车型看着其实还可以，但却经不起仔细推敲。而奕泽算是完美的继承了丰田对品质精益求精的优良传统，每一处细节都做的非常精致，给人一种高级感。都说细节决定成败，我觉得这就是奕泽成功的一个重要原因。另外实用性和舒适性也很OK，空间要比自己想象中的大很多。尤其是后排给了我不少惊喜，本人178的身高，体重150，坐到后排也不觉得拥挤，对于一款小型SUV来说已经很不错了。车内各种实用性配置该有的都有了，什么一键启动、胎压监测、倒车影像以及自适应巡航系统这些全都有，对的起这个价格。可能是情人眼里出西施吧，目前觉得奕泽哪哪都好，不过未来的日子还长，希望它能够经得起时间的考验。
奕泽这车动力很足，强！ 前天，我去4S店试驾了一下奕泽，发现奕泽的动力很足，开在路上的时候轻轻一脚油门，就会有明显的推背感，后来问销售员才知道奕泽采用的2.0L的喷气式发动机，很给力。
奕泽时尚且运动 昨天下班，在回家的路上，看见马路边上停了一辆奕泽，发现是真的好看，尤其是奕泽的车身看起来肌肉感爆棚，看着就很带劲。 从侧面看，可以清楚看见奕泽车身的线条感，十分优美，看起来非常的好看。 前面的大灯，看着非常的犀利，给人一种霸气的感觉。 后面车尾的部分也非常的独特，看着很吸引人，还没有上牌照，估计是新买的吧。
交份迟到的新车作业，说说选车的那点事 提车之后貌似就没来过论坛，刚才看了一下各位的帖子，因此决定发一贴，和大家一起分享下我选车时的想法。 其实当时最纠结的车型就是就是奕泽与缤智，两款车的价格差不多，车内的空间也差不多，我们这里的优惠也差不多，而且都是日系品牌价值基本上差不多，油耗方面也都差不多！就因为有这么多个差不多的地方，选车的时候特别纠结，可仔细的对比之后发现奕泽的还是有优势的。相同价格下奕泽比缤智多出2个后排侧气囊和2个前排膝部气囊，我认为在安全系数方面要更高一些。另外就是空间方面，两车的前排乘坐空间都很充裕，但是缤智在后排乘坐空间和行李厢空间这两方面的表现不如奕泽好，另外奕泽车内储物空间都设计得比较巧妙，随身的物品基本都能找到合适的位置放置。关于动力方面，奕泽2.0L自然吸气发动机，我觉得动力很不错加速的时候非常线性，非常适合市区内驾驶，尽管发动机的参数不如缤智的1.5T那么给力，不过我觉得只要不是专业人士，很难发现其中的动力差别，况且自然进气发动机实际使用要比涡轮增压发动机省心一些。至于变速箱方面，我到是没有太大的纠结，试驾的时候感觉都非常平顺，相应也很积极。但结合奕泽2.0L的发动机以及安全性能更好的前提，最终觉得还是奕泽靠谱一些，如今提车开了一千多公里，整体感觉还不错，表现没有让我失望，希望这个状态能够保持下去！
未来可期，不负韶华，我的奕泽 人生充满挑战，在这个奋斗的年纪里，通过自己的努力赚到了人生中的第一桶金。由于工作原因需要外跑见客户，为了满足日常代步以及出门谈客户的需求，买台车已然成为刚需。在自己的预算之类看了很多车型，像领克02、奕泽、CX-4这些都是我的重点考虑对象，但最终从多方面考量还是决定入手奕泽。而且买车最重要的是省心，不想老跑修理厂，丰田车在品质方面口碑一直都不错，买了也比较放心。另外奕泽给我的感觉就是浑身都是设计感，连一个小小的门把手也不例外，给人一种视觉上的错觉。让人第一眼看上去貌似没有门把手，这就是奕泽的独特之处。而且奕泽的可塑性很强，挺适合改装的，原厂造型再加上撞色设计，直接开出去有些人还会问我是不是改装过的。不夸张的说，奕泽的设计有未来的感觉。另外性能方面也能满足我的需求，搭配的2.0L的自然吸气发动机以及CVT无级变速。换挡连贯，提速线性，超车也就是分分钟的事情。而且转向精准，转弯半径小，开起来非常有驾驶乐趣。 舒适度方面，奕泽的底盘非常的扎实平稳，在高速上驾驶的时候也能带给我足够的信心。在一些急弯或者山路的时候，车身的侧倾控制的相当不错，经过一些土路的时候只有细小的震动传递到车里。再配合上出色的静谧性，奕泽的整体舒适度还是很OK的。总之选择奕泽我一点都不后悔，颜值高、性能强、油耗也很低，是一款非常值得入手的车子。目前已经开了差不多10000公里，各方面表现都可圈可点，希望接下来能继续保持。
第一次买车，选奕泽我不后悔 第一次买车不太懂，完全是凭感觉（颜值）入手的丰田奕泽。一开始还很担心会出什么问题，但开了一个月之后发现，自己的选择还是很明智的，至少到目前为止心里丝毫没有后悔。作为一个资深颜值控，买车的第一要素就是颜值一定要高，否则其他方面再好也没用，奕泽的颜值完全符合我的需求。独一无二的设计看着动感十足，给人一种很强的视觉冲击力，这正是我想要的效果。不夸张的说，说它说同级别车型里的颜值担当应该没人有意见吧？反正这段时间凭借它我是赚足了眼球。而且大爱的撞色车顶设计，这才是个性的展示。特意选的红色车身配黑色车顶，感觉给人的视觉冲击力更强一些。后门把手设计的也很巧妙，让车身看着更协调，而且用起来也很顺手，这个我喜欢～本人对舒适度要求比较高，但奕泽的底盘悬架确实让我挑不出什么毛病来。整体属于偏舒适的调教，软硬适中，对颠簸的过滤很到位，趟一些烂路也很轻松。毕竟买车就是用来家庭代步的，这点非常重要。奕泽的价格虽然不贵，但品质却一点不差，内饰的用料很厚道，做工也很精致，比同级别其他车型好很多，这点做的很丰田。悬浮式触控屏增加了不少科技感，而且功能和触感也不错。整体上手的感觉跟家里的平板差不多，反正用起来很方便，实用性很强，完全不需要改装。这一个月跑了不到两千公里，对奕泽的性能表现还是相当满意的。2.0L的发动机动力充足，油门响应速度飞快，轻点就有，非常适合在市区里开。而且目前市区的综合油耗也基本稳定在百公里7L左右，动力强又省油，这点深得我心！总之对奕泽的各方面表现都非常满意，看来买车还是要跟随自己内心的选择。毕竟自己喜欢才是王道，还希望奕泽以后能给我带来更多的惊喜。
奕泽外观真不错 昨天，我去参加了奕泽的车展会，我也感受到了奕泽外观的潮流炫酷。奕泽外观设计可以说是十分的个性前卫，非常符合现在年轻人的口味。并且，奕泽的大灯看起来非常的犀利，跟后尾灯形成了鲜明的对比，非常的吸引人，看起来辨认度很高。
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