认证：唐EV车主·车龄6年
简介：非任何品牌粉，只做有脑的产品粉，哪一款产品好我就是哪一款的粉丝，坚决不做无脑粉。客观，公正，永远站在消费者这一边！
用户92816572
v23的定价策略和配置策略沿袭了一贯的奇瑞作风，可以说是老传统了。上一个方盒子造型的车，奇瑞捷途山海T1，预售价格和上市价格一致，低配版本仅仅2个气囊，下挂电池包突出严重等一系列操作，带来的就是这个销量，v23可能会稍微好一点，但是销量扑街也是逃不掉的命运，参考T1。 奇瑞可能觉得自己之前在方盒子（t2，旅行者等）取得了销量上的成功，就觉得自己能行了，有溢价的实力了，殊不知现在的消费者越来越理性，各种配置信息也越来越透明，不是你想忽悠就能忽悠的了。 把消费者踩在脚下，终将被消费者抛弃！
小米车的做工确实下了功夫的，网友调侃雷总第一次造车，没有偷工减料的经验。第一次听说车还有侧防撞梁，而且看了拆解视频，小米su7的侧防撞梁比好多车的前后防撞梁的用料都扎实！难怪su7供不应求。希望小米赶紧造suv和方盒子，到时候支持一辆！
小米:三年磨一剑。 极氪:一年磨三剑。 智界:一剑磨三遍。 智界牛！
两大爆款，销量节节攀升，周销量稳定2000+，月销量稳定10000+，订单拿到手软，供不应求，希望G6改款赶紧提上日程，明年初发布又是爆款
祝G318月销量能达到1000辆，不然岂不是寒了老车主的心
捷途山海T1牛，再接再厉，争取月销过2000
83个评论，只要涉及到夸这个车的，都是刚注册的号，而且有史以来就评论过一句话。图片一次只能上传9张，但是80多的评论，水军至少有70个，恶心至极
401低配10.98万元 401中配11.58万元 401高配11.98万元 300低配9.98万元(300版本本次发布会可能没有)
买了辆二手的19款元ev360，有没有车友群，拉一下，大家一起交流
虽然某迪也不是什么良心车企，但是其品牌认可度和影响力，技术水平，产业链整合能力都遥遥领先。 元up上市在即，预售价在9-11万，比纳米稍微贵一点，续航301-401km，电池液冷，ctb车身电池一体化，相对于纳米01有更大的空间。 2024年购车，预算在10万以内的，一般都会考虑元up。海豚月销3-5万，同价位的元up销量也能轻松2万以上，到时候，10万左右的市场纳米不降价都没喝汤的份。 等等党永远不会输
想买台二手哪吒v上下班代步，周末兼职跑顺风车，坐标广东深圳，想问下这车最近还可以注册顺风车吗？ 前段时间听说平台更新了规则，对车型尺寸有要求。哪吒v尺寸合格吗，有最近注册成功的吗？深圳 (图文无关)
最近正在考虑入手纯电，看到vx6有优惠。相当于便宜8000，还有10万免息贷款。是这样的吗
最近打算定哪吒x，去问了几家4s店，回答都说店里有的车可以直接提，没有的车要等很久，而且还强调等多久都有可能，我直接一脸问号。 哪吒x是一款刚发布交付两个月左右的新车型，怎么产能爬坡期，生产量还越来越低，23年11月是第一个月，交付7000辆。23年12月15号以后的半个月，交付还不到600辆？这是停产了吗？ 去看了懂车帝的哪吒全系销量，发现12月的后2个周，全系销量之和不足1000辆，这是工厂停产？库存现车销量？ 细思极恐
提问现在手上有一台宋燃油，打算换豹5，想问一下买过的兄弟，豹5亏电120匀速大概几个油？我回老家500km高速，高速基本限速都是100-120，但是可以开120不违规，打算买混动，纯电有点焦虑。
销量别再下滑了，再下滑月销量就剩几百台了
问界M7如果产能能跟上的话，下周中大型榜一非M7莫属，毕竟后面排队的订单有好几万。短期来看，M7的销量没有对理想造成大的冲击，但是，理想的增长也几乎到了瓶颈期。让我们拭目以待吧
看看隔壁海豹，22款28.98万的顶配海豹，今年8月份价格降到21万多。同理，明年10月份是不是可以以20w的价格买到顶配宋L了？等等党永远不会输
个人感觉，猛龙素车一般，但是稍微一改装，就好看多了。下面图片从其他平台看到的，觉得很帅呀。图侵删
海豚纪念版发布后，看了配置才发现，全系没有液冷，只有冷媒直冷。我byd真是成本控制专家，落地12万多的车了，能省则省，哈哈哈。看来降价后的id3更香了，全系液冷，底盘也比海豚略好。 说到底盘，我看海豚海外版底盘和国内不一样。。。明显国外底盘更好
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