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#亲手换过的配件作为一名刚提MG4不久的新手女司机，这段时间和爱车的磨合整体还算顺利，但唯独原车的低音喇叭让我忍了又忍！相信不少MG4车主都有同感——原车喇叭的音色过于沉闷，虽然现在城市里多数路段都实行禁鸣政策，但遇到突发情况需要提醒周围车辆时，那种低沉无力的声音总觉得少了点穿透力，尤其是对于我这种开车比较谨慎的女生来说，总担心对方听不到提示音，安全感大打折扣。 某天刷网购平台时，无意间看到一款专为MG4适配的高音喇叭，价格居然只要28元！抱着“花小钱试错”的心态，我果断下单了。收到快递的时候已经是晚上8点多，本来想等到周末白天再动手，但耐不住好奇心和想解决问题的迫切心情，我决定“趁热打铁”，借着手机手电筒的光线开工改造。 一、改装前准备：工具简单，新手无压力 其实这次改装的准备工作特别简单，除了刚收到的高音喇叭，我只用到了随车工具箱里的扳手和一把十字螺丝刀，甚至连专业的照明设备都没有，全程靠手机手电筒“续命”。这里也给大家提个小建议，如果后续有车友想尝试，最好白天光线充足情况再改装，或者晚上准备一个头戴式手电筒或者便携补光灯，避免像我一样因为光线不足反复调整角度，耽误时间。 二、改装过程：难度不大，“螺丝刺客”是唯一挑战 MG4的喇叭位置其实很好找，就在车头的保险杠内侧，打开引擎盖就能看到原车的低音喇叭。我先按照教程断开了原车喇叭的接线端子，然后开始拆卸固定新喇叭的螺丝——这也是整个改装过程中唯一的难点！不知道是不是出厂时拧得太用力，那颗螺丝紧得离谱，我一个女生使出了浑身力气，甚至借助了扳手的杠杆原理，折腾了快10分钟才把它们卸下来，手心都磨出了红印😂。 卸下螺丝后，接下来的步骤就顺理成章了，后面就是接线的活了。新的喇叭是一拖二的线，也就是一头是喇叭主电源，另外两个接口分别链接两个喇叭。比较简单好认，新手也不用担心接错。整个过程除了拆螺丝费劲儿，其他操作都特别简单，完全不需要专业的汽车改装知识，最终耗时20分钟成功搞定！ 三、改装效果：音质升级明显，性价比拉满 换好高音喇叭后，我迫不及待地启动车辆试了试——按下喇叭的瞬间，清晰又不刺耳的高音瞬间取代了之前的沉闷声，音量适中但穿透力十足，完全符合我的预期！更惊喜的是，这款高音喇叭和原车的电子系统适配度很高，没有出现任何异响或者故障提示，日常使用完全没问题。花28元就能解决原车喇叭的痛点，这种“花小钱办大事”的改装真的太香了！ 四、售后质保实测：放心改装，不影响原车质保 相信很多车友在进行车辆改装时，最担心的就是影响原车质保。为了打消大家的顾虑，我特意在改装完成后去了购车的4S店，咨询了售后工作人员。得到的答复是：这种不改动原车线路、仅单纯加装高音喇叭的改装，属于基础的外部配件升级，并不会影响车辆的正常质保。工作人员还补充说，只要不破坏原车的线路结构和核心部件，类似的小改装都是被允许的，大家可以放心尝试。 总结：女生也能轻松驾驭的低成本改装，值得一试！ 这次28元的MG4喇叭改装，不仅解决了我用车的一大痛点，还让我解锁了汽车小改装的新技能，那种动手后的成就感真的无法用言语形容！其实很多汽车小问题都不需要依赖专业机构，像这种简单的配件升级，只要找对方法、做好准备，女生也能轻松搞定。 最后给各位MG4车主提个醒：如果你们也对原车喇叭不满意，不妨试试这款低成本的高音喇叭改装，记得提前准备好合适的工具，拆卸螺丝时耐心一点就好。当然，如果你是动手能力特别弱的车友，也可以找身边懂车的朋友帮忙，或者花几十元请维修店的师傅操作，整体性价比依然很高。 希望这篇实测分享能给有同样需求的车友提供帮助，也欢迎大家在评论区交流更多汽车小改装的经验，一起解锁用车新体验！🚗💨
#我提车啦作为一名开了三年车还没上过高速的女司机，选车之路简直像“闯关”！从2023年开始看糯玉米、熊猫、缤越，要么配置不合心意，要么性价比没达到预期，一直没下定决心。今年重启选车计划，先盯了吉利的油电混和星愿，星愿的颜值和功能挺对女生胃口，但我想要的配置得选410探索＋版，价格超出预算就犹豫了。 直到8月底名爵MG4 2026版登场，瞬间戳中我的注意力！之后又对比了极狐，纠结再三特意抽时间去市区试驾了这三台热门车，MG4的性能、配置还有试驾体验都长在我的需求点上，当场就拍板订车，等了一段时间终于提到我的“小4”，越看越耐看！ 优点实测：女生用车超适配 1. 颜值耐看型选手，东来紫越看越香 和糯玉米、熊猫的可爱风，星愿的潮流风比起来，MG4的外观更中规中矩，属于“第一眼不惊艳，越看越有味道”的类型。我选的东来紫配色，提车初期还担心驾驭不了，结果开了一段时间越看越喜欢，完全不后悔这个选择，日常通勤回头率也不低～ 2. 提速顺滑+高速稳，新手也有安全感 电车的提速真的比油车快太多！提车那天被导航误带上高速，本来还慌得一批，结果MG4的表现超给力，行驶起来特别稳，方向盘也不飘，全程下来自信心直接拉满，这安全感谁懂啊！ 3. 暖心配置拉满，秋冬刚需太香了 选自由版就是冲着座椅加热、座椅通风、方向盘加热这些配置来的！作为怕冷体质的女生，天一冷就容易畏寒，现在开车打开座椅加热和方向盘加热，简直像身上贴了N个暖宝宝，舒适度直接翻倍。还有全景天幕和自动折叠后视镜，日常用车仪式感拉满～ 4. 电耗表现优秀，市区通勤超省钱 平时主要在市区开，经济模式用得最多，电耗基本维持在9.5-12区间。如果不开空调和座椅加热/通风，电耗能低到9.5，对于一台新能源轿车来说，这个表现我超满意，每月电费比之前开油车省太多！ 缺点吐槽：这些槽点希望能改进 1. 车机互联对荣耀用户不友好 最不满意的就是车机互联功能！我用的是荣耀手机，连接体验特别差，基本等同于摆设。现在听歌只能靠蓝牙，要是能优化多品牌手机的适配性就好了。 2. 地图仅有百度，高德党表示不适应 车机默认只有百度地图，我从开车就一直用高德，习惯了它的操作逻辑和导航风格，突然换成百度总觉得不顺手。要是能增加高德地图选项，对老用户来说会友好很多。 3. 手机APP稳定性差，频繁“罚站”太闹心 相信不少MG4车主都有过APP连不上车的“罚站”经历！我最长一次卡了五六个小时都没连接成功，现在出门只能乖乖带钥匙。真心希望厂家能尽快通过升级修复这个问题，提升用车便利性。 总结 整体来说，名爵MG4 2026版是一台很适合女生开的新能源轿车，颜值耐看、配置贴心、性能稳定，电耗表现也很优秀，日常通勤完全够用。虽然车机互联、地图选项和APP稳定性还有待改进，但瑕不掩瑜，目前开下来整体满意度很高，推荐给正在选新能源代步车的女生们！
