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#爱车秀照提车哈弗大狗，我的“汪星人”搭子来啦！ 家人们，我终于提车啦！我的新伙伴——哈弗大狗，可不是一般的车，它简直就是汽车界的“二哈”，个性十足，活力满满！ 刚看到它的时候，我就被那副硬派的“外表”骗了，以为是个严肃的“肌肉男”。没想到，坐进车里，才发现它是个贴心的暖宝宝。内饰那叫一个精致，软乎乎的座椅，触感就像撸着大狗身上的毛，舒服得很。 开起来更是惊喜，动力相当强劲，一脚油门下去，就像大狗看到骨头一样兴奋，冲劲十足。方向盘也很轻盈，打方向轻松得就像逗小狗玩，指哪打哪。 而且它的智能配置丰富得不像话，什么自动泊车、自适应巡航，就像给大狗安了个聪明的“小脑袋”。有次我停车停得歪七扭八，它直接自动帮我调整到位，让我这个停车困难户瞬间有了底气。 油耗嘛，确实有点像大狗的食量，不算小，但想想它这么壮实，吃得多点也能理解。 总的来说，提了哈弗大狗，就像多了个可靠又有趣的小伙伴。以后的日子，就和我的大狗一起，在马路上撒欢吧！
#摩托车年度吐槽大会2023年骑车比较少，年度最想吐槽的就是这单杠声音太难听了，每次和人家双缸500cc的出去，在后面听人家的声真好听。车现在没有修过，就做活动去春风店白嫖了一套清洗套装，后来自己换了一套机油机滤。这正是要吐槽的一点，这个车安上保险杠就会挡着放油螺丝，不好下手，自己机油没放干净，最后又给加多了。骑行体验降档给油动力随叫随到，操控灵活，走街串巷轻轻松松，车速90以上就有点飘了，过弯总有一点不安心的感觉中，如果拉高转，摩托车发出噪音较大，还有这个坐垫是绒皮的，超级吸灰，只有新车干净了几天，之后从来就没有擦干净过，洗也洗不干净。
#2024机车心愿清单23年最后悔的一件事就是快毕业的时候没有来次旅行，当时嫌天气太热了，放弃了骑车，今年准备和摩友们来次长途骑行摩旅，体验一下路上骑行的风景。下一年准备买个夏天的头盔，和骑行马甲，到时候在懂车帝多分享
#冬季不封车挑战上一年入手的楚留香clx250，刚拿到车那天风很大，但依旧不能阻挡骑上它去溜溜的激动，冬日保暖装备手套方面想省钱的话，推荐大家买那种滑雪手套，我买的3m的，在某宝也就二十几一双，防风防雨保暖。冬天骑行打卡一般就跑不远了，一般去周边公园，郊区的树林转一转，落叶缤纷还是很美丽的。车辆保暖改装，不嫌丑的话可以加手闷子，或者专门的摩托车挡风，推荐一个"澎杉"，一百来块钱，这样腿就不冷了，如果通勤刚需，距离远的话一定注意保暖，冻感冒了不值当的。
#摩托车行情讨论摩托车市场与汽车市场有些不同，目前来说不是刚需的话可以先等等，厂家卖不动自然会降价，中等排量越来越卷，但是现在小排量踏板还没有动静，估摸等来年开春，新车型出来之后，也会波及踏板市场，到时候期待1万五的250的踏板。买车最重要了解自己的财务状况，不仅要考虑购车价格，还需要考虑保险、装备、维护和燃料等成本。现在天气越来越冷，官方降价和优惠可能是为了应对市场竞争或季节性需求。除了官方降价外，经销商可能提供额外的优惠，不急着用，先等等，先确定排量，再看哪款车。
#我的摩旅日记我准备了骑行服，头盔，背包、防水行李袋和修理工具等。路程从菏泽到开封，黄河大堤路和国道。 全程费用：装备和改装费2500元，主要花费在衣服和头盔，摩托车改装了车把，护杠扶手等。过路费20元、油费100元、住宿和饮食约600元。 长期骑行的利弊：长期骑行带来自由和探险的快感，但也可能带来疲劳、孤独和一定的经济压力。面对各种路况和环境，你需要学会应对困难和解决问题，这有助于个人成长。你将遇到各种各样的人和地方，了解不同的文化和生活方式。 250CLX摩托车易于控制，并且油耗相对较低，约每百公里3升左右。 这次摩旅之旅充满快乐和难忘的回忆！
#寻找我的挡泥板车是1月份买的，当时因为就想骑摩托车，虽然是冬天，但挡不住骑车出发的热情，在看了启典的150，本来都打算要定了，但看到了楚留香250降价，排量也大，配置也高，就买了。春风做工不错，漆水也算可以，车子现在600+公里，质量还算稳定。改了小燕把，加装了一些东西，最最方便的是刚加了个后扶手，让小香香的尾巴不那么短了，也有地方绑东西了。车辆优点在这个价格配置高，除了没有tft仪表，该有的都有，150的大宽胎，都是优点，缺点就是震动有一点点麻，毕竟单缸。和挡泥板去了趟济南摩博会，她喜欢上了狒狒xo，准备下年增驾，到时候一起骑车可太快乐了。
#机车保养分享保养它对于保持其最佳状态至关重要。机车保养的关键包括定期更换机油和机油滤清器，清洁和更换空气滤清器以及保养链条。建议每5000-10000公里或每年至少一次更换机油，并同时更换机油滤清器。每500-1000公里或每月保养链条，确保其干净和润滑。同时，使用高质量的机油添加剂和专业的清洗喷剂可以提升保养效果，我用的欧版的灰色壳牌再买个机滤，五十多一瓶，两瓶一次使不完，还比较划算，最后，保养周期的确定应根据实际驾驶情况和环境条件来确定，经常在恶劣条件下骑行或行驶里程较长的车主们可能需要更频繁地进行保养。只有定期进行全面的保养，才能确保长期稳定性和性能。
#晒晒我的摩托车我曾有幸拥有一台春风250CLX，以下是我的用车经历和对其性能的测评。 首先，价格方面，春风250CLX是一款性价比非常高的摩托车。相比其他品牌同级别的车型，它的售价相对较低，约在1.5万元人民币左右，对于预算有限的摩友来说，是一个不错的选择。 在性能方面，春风250CLX表现出色。它搭载了一台249cc的单缸涡轮增压发动机，最大功率达到17马力。虽然这个功率在250cc级别的摩托车中并不算强大，但在城市骑行中已经足够了。加速响应迅速且平顺，特别适合日常通勤和短途旅行。 然而，有时候春风250CLX的低功率也带来一些不便。当我需要超车或者爬坡时，发动机的动力不足，需要提前规划好骑行线路，以免出现困境。 从骑行体验上来说，春风250CLX给我留下了很多美好的回忆。它的座椅宽敞舒适，骑姿较为舒服，不易疲劳，长途骑行也不会感到身体不适。而且，它的悬挂系统调校得很不错，过减速带或者颠簸路面时的稳定性较好。 在整体质量和耐久性方面，春风250CLX表现良好。我使用了一年多，没有出现过大的故障和质量问题。春风的服务网络也相对健全，维修和保养比较方便。 总的来说，春风250CLX是一款具有性价比的摩托车。虽然它的动力和油耗有一些不足，但在城市骑行和短途旅行中，它能够提供良好的性能和舒适的骑行体验。对于预算有限的摩友来说，春风250CLX是一台值得考虑的摩托车。
