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    火龙果的逆袭

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    火龙果的逆袭

    十几万买硬派suv，研究半年选择了bj40，因为这台车现在改装市场成熟了，而且别走也比较多，再加上这个我比较喜欢的硬核外观。很值！

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    这么大的车配2.0的动力还是差了点，满载开空调的情况下还是比较吃力的，目前开了两个月了，综合油耗在8个左右还不错，这可是一台五米的车。

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    目前市面上能商务又符合家用的车比较少，选择s90就是因为他为家庭考虑比较人性化，空间可以放两个儿童座椅，后备箱也满足了一家四口长途旅行。

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    A级的空间只能算是够用，前排稍微高一点，后排腿部空间就不太够了，1.3t的动力经济性不错，市区最多综合油耗只有7个多。

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    当初买车就是为了一家三口出行代步，想选择一个大品牌，奔驰A级上市一想，就是他了，入门级里颜值最高，内饰最豪华，最主要的是四缸机。

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    全世界都在用2.0t，途锐也不例外，日常城市代步够用，但是高速120要超车就感觉力不从心，建议还是买排量高一个级别的。

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    全新途锐最让我震惊的是中控台，我第一次在车展上看到这个大屏还以为不是量产车，设计很给力，就是旁边的出风口不够高档，有点像迈腾。

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    作为美式豪华SUV，昂科旗不管是外观还是质感都做到了，尺寸上感觉和昂科雷差不多大了，宽大的座椅对200斤的驾驶员也很友好。

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    昂科斯上市就是对标汉兰达的，可能因为推广不太好，销量不尽人意，3月份卖了不到1000台，现在在路上还没见到过一台。

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    雷车算是日系里安全性最高的了，家用车就必须要安全，只是RX的空间表现一般般，后排腿部空间小，后备箱放不下太多行李。

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    当初选择RX就是看中雷克萨斯，从小就喜欢这个品牌，外观设计非常犀利，看上去像百万级豪车，内饰用料也比较实在，做工很棒！

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    随便车身尺寸不大，但是8S有着2.7米的轴距，前排驾驶员只要不超过180，后排完全可以跷二郎腿，家用车就该这样。

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    海马8s的外观符合当下潮流，试驾会上开过几次，1.6t的动力挺迅猛的，操控感觉像是在开小轿车，开起来一点都不累。

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    蔚来ES6续航里程比一般的国产新能源多几百公里。这点很不错，但是30-50万的售价让他没有太大的竞争性，毕竟特斯拉快要国产了。

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    蔚来ES6采用了蔚来的家族化设计，非常的时尚动感，但是悬挂却很舒服，非铺装路面上的稳定性也很不错，可以说是全能选手。

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    T99的内饰设计称得上国产巅峰了，两块大屏幕的颜值很高，中控台能看到的地方都用软材料包裹起来了，质感非常棒。

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    国产品牌旗舰SUV，T99的气场很大满天星的前中网配合LED车灯，慢慢的科技感，贯穿的尾灯辨识度也很高，只是在马路上没有见到过。

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    之前没开过涡轮增压发动机的车型，总感觉动力迟滞大，开过新途胜后就打消这个偏见了，变速箱换挡响应也很快，油耗目前在8个多。

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    新款途胜刚上市，所以没什么优惠，落地将近20万了，当初就是看到这个外观就订车了，开了一个月下来没有任何不满意，就是异味有点大。

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    本田地球梦发动机黑科技满满，锋范的1.5自然吸气发动机一点不弱，尤其在高转速区间很窜，而且油耗也很低。跑高速只有5个多点。

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    买锋范的初衷就是经济实惠，本田买发动机送车，锋范在紧凑型车里算比较小的了，前排空间还行。后排如果坐满3个人会很挤。

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    博瑞的空间表现很不错，后排都可以跷二郎腿，就是门板上的储物柜有限，放不开太多东西，还有就是中控屏幕功能再多一点就好了。

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    当初选择博瑞就是为了接待客户，修长的外观和不错的空间表现帮我谈成了很多客户，只是保值率有点差，两年下来评估一下折旧一般的价格了。

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    宝马X6的3.0T动力称得上强劲，高速120超车非常从容，动力随叫随到，到目前为止没有发现什么缺点，如果有那就是后排头部空间不足，不过不在乎。

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    第一代X6是我觉得最漂亮的了，开创了轿跑SUV的先河，小学时候第一次看到这款车被震惊到了，还以为是一台概念车。

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    GX的内饰也算比较实在，大部分都是用的真皮包裹，空间也够用，前排180调到舒适的位置，后排还是有不错的乘坐空间。

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    虽然还叫昂科拉GX，但是尺寸却比老款大非常多。开了一个月下来，动力算不上强劲，但是正常市区驾驶也不肉，深踩油门还是很轻巧的。

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    URV的2.0T发动机动力很强，据说和type r用的一样的机器，挂到S档根本感觉不到这是一台中大型的SUV，非常从容。

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    喜欢URV的外观，魁梧的身材配个科技感十足的LED前车灯，再加上溜背的造型，同级别车里面的颜值担当了，适合年轻人。

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    本人买了180的版本，动力感觉还是够用，当然比不过十代思域，但是毕竟便宜好几万呢，内饰设计中规中矩吧，还是喜欢那种不对称的中控。

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    本田空间魔术师绝不是浪得虚名，享域后排几乎平的地板载人载货都很方便，唯一就是感觉悬挂有点硬，也符合本田运动设定。

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    新款福睿斯个人感觉更呆萌了，为了经济性买了三缸机，毕竟没有激烈驾驶的兴趣，百公里油耗6个左右，高速才跑5个多。

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    选择福睿斯看好他的性价比，福特毕竟是个大品牌，七万多的售价我也能承受得起，还有的配置都有也比较省心，保养一次300左右。

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    重新设计的外观非常有辨识度，尤其是新款led的尾灯和老款987很容易区分，入门价格还算低，但是加价后落地还得小一百万。

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    帅气的外观是718最大的卖点，当时选车的时候就决定是她了，和老款boxster一样的布局，2.0t的动力也完全够用，这就是我选他当壁纸的原因。

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    买悦纳就是看中他的经济实惠，七万多块的价格买一台紧凑型合资车不错了，该有的配置都有，油耗也低，跑高速才6个多。

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    新款悦纳的外观设计是最吸引我的地方，非常的时尚动感，适合我这种95后开，贯穿的尾灯设计也很新颖，关键是价格便宜啊。

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    K5外观还是比较年轻化的，新款不如老款，尤其是那个19寸的标志性大轮毂，内饰设计和外观不搭，太过于老气，油耗也高，市区十个油。

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    当年很火的起亚K5现在销量有效，我选择这款车主要是买二手便宜，当时落地二十万现在只需要几万块，而且保有量多配件也便宜。

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