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    鑫哥

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    360度全景影像值得你为它买单吗?能解决中大型SUV停车难问题吗?视频1
    2020-04-25

    豪越 2020款 购车1个月内 口碑评价: 日期 2020.10.19 车型 旗舰版 五座 地点 北京 价格 裸车13.6万 地方补贴2000元优惠,另外给了2000的加油补贴,购置了精品礼包(底盘装甲+全车封釉+全车3m贴膜+行车记录仪+全包围脚垫+灭火器等小物件)精品包折后1688元 评价 九颗星(十颗星满分的话)一颗星扣在了部分人性化小功能的缺失(座椅加热,通风,化妆镜照明没有) 本人是吉利老车主了,上一台是远景s1 小车一枚,1.4t +cvt的组合,省油 经济 平顺 开了三年,除了保养及更换车胎 没有花过一分的额外开支,所以继续选择了吉利品牌。 我在北京的五环外,上班距离在10公里之内,但经常堵车,油耗方面没出磨合期 暂时在10.1左右徘徊,可以接受。 每个周末我都会带家里的老人和孩子去自驾游(选一些的100公里,近一些的30公里左右),可以说豪越在行车品质以及舒适程度上,完全满足家用需求(可能是我没用过太高贵的豪华车的缘故),豪越给我的满满的都是惊喜! 特殊说一说悬架问题。一开始我也会人云亦云的担心“非独立悬挂”会不会有什么问题,但我去4s店试驾了以后,觉得自己之前的担心都是多余的,无论高速 还是低速通过减速带,都不会有之前的“颠的灵魂出窍”的感觉,都会处理的刚刚好,一些小型的减速带,经常都会忽略掉。 双离合问题,我开了一段时间的别克昂科威(公司车),沃尔沃s60L(家人车),宝马320LI(老板车),马自达cx5(同事车),或多或少在加速和换挡时候是比较清晰的,可以清楚的感知到换挡,但豪越就像没有极限,切换三种驾驶模式,尝试低速 中速 高速,以及突然加速,地板油等等模式,都让我感觉这是一台cvt的变速箱,这点让我惊叹至极!! 车内的一些辅助功能,还没有深度的测试(因为现在才400公里)所以无权利评价。 经济模式下,一个红绿灯起步+通过,就已经升到吉利5-6档。 普通模式下,和经济模式的动力响应其实没差多少,只是换挡的转速变的高一些。 运动模式下,动力随叫随到,观察转速表 基本都在2000出头的转速进行换挡,如果不看仪表盘,是无法得知档位切换的,平顺至极 总体来说,豪越满足了我对一台家用车的大部分需求,至于外观 见仁见智吧,我没觉得它好看,但也不能说丑。 本人买任何东西,都比较理性 不会随意跟风,买之前都会深度的对比各项参数 也会考虑诸多网友的评价,最后进行试驾才会决定,尽量让自己买了不会后悔,豪越无疑又是我在选择上的一个正确之作。 对于网友们对豪越的各种担心,我也无权利评判,但车这个东西 自己喜欢就好,够用就好,莫好高骛远,花多少钱办多少事,多得来的是惊喜,没得到就当是学费,人生不就是这样才会有趣吗? 用一句通俗的话讲:我喜欢,什么都好! 另外预祝广大车友,网友 诸事顺利,买到自己心仪的爱车(反正我买到了):)

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    2020-10-24
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    2020-10-15
    没有更多了~