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    请问福克斯

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-06
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    24年本来一心在等300hi4-t,结果大家也知道了。那个价格我为什么不搞台400? 去试驾了几次,走了几次烂路,感觉很满意,车高视野不错,静音效果真的蛮惊喜,一堆的舒适配置也很加分。 最打动我的是插混,因为上班要通勤,所以想买电车,但又不想买纯电,最好是上班用电,出去玩用油,还是辆越野车那就更好了。 对300hi4-t死心后,基本没什么犹豫提了400,我是贷款,优惠还是有的,3000的补贴也有。(好像现在取消了?)我选的是灰外黑内,选配啥也没加,没有现车,app上定了后20天到店提车。提车当天鲜花一捧,礼炮一响,开回单位即刻成为最靓的仔,被人围着看。 提车到现在快一个月了,总体是很满意的,纯电模式非常丝滑,高速上用智能保电模式,也就是用油为主,超车也很给劲,L2级别辅助也够用。上班通勤我用纯电,周末出游用智能保电模式,到了目的地还有电开开空调,后备箱用电也很方便。 家里车位装了充电桩,每次预约0点到8点的谷电阶段充电,充满需要四到五个小时,电价3毛一度。我上下班距离不算长,来回20km吧,四天左右充一次。 提车去了海边一次,来回共500公里高速,一家四个大人加一条金毛,坐得很宽敞,高速上风噪真不大,自适应巡航加座椅按摩很舒适,这趟玩得很开心。高速全程跑下来,我是用智能模式,保电30%,综合油耗9个多,很满意了,车满载都3吨了。 小瑕疵还是有的,车窗玻璃反光,后视镜与前排出风口虚像重叠了,这个还没找到办法解决,网上有换镜子的,但我不想动他。另外后轮无挡泥内衬,所以泥会飞进后车门框,所以自己买了挡泥板和挡泥板内衬,问题得以解决。车内语音偶尔自己唤醒蹦出来问你有啥事,搞不清楚他的唤醒逻辑。 其实还有挺多分享的,评论区再说吧。 另外,求粤T的坦克车主群,或者广东的,一起开团啊

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    本田皓影 1.5T 智享版 西安 2022.7.15 💰晒晒价格 全款落地19万(裸车17.3万 保险6300 等等) 送记录仪 雷达保养机油等,年龄小加上全险保费高,人生第一辆车。 安全行驶2300公里。整体开起来好不错,因为没开过啥好车吧,一些小毛病也可以忍受,自己自学画车10年,配图有我设计的皓影。 外观篇 车漆:车漆薄,买的黑色,后悔了,白色是珍珠漆好太多了,黑色太不耐脏还有太阳纹,现在已经慢慢接受了,但勤收拾黑色真的很酷。 造型:大爱尾部,有一种未来机甲的风格。设计风格有本田味,就是后排气管道落楼在外暴力美学吧,其实想改的地方太多了,但慢慢会发现车越素越好看。每次停车都要回头看一眼车。 内饰篇 空间:空间很大,很实用,做过的都很喜欢,轴距一般能有如此的空间很棒!经常在后面睡觉,搬过一次家轻轻松松。这辆车也是奔着结婚用的,基本生活没问题的。 质感:中控以及门板存在塑料,但整体氛围感会抵消一些廉价感。座椅腰拖一直就没关过,很舒服,后排没咋做,基本还是可以的。 配置:基本上配置现在车都有不赘述,自己开始很喜欢大屏风格,但想到后期维护成本以及耐用也就不考虑了,其实开久了会发现最多用个蓝牙和导航。打电话方向盘有按键。 车机:基本没啥说的,就是该有的都有,自己还做了一个开机动画。车机主题有点老,想着自己在做一套年轻的ui。 影响:全车8个喇叭都在门板上,就算再垃圾只剩音场一般人够用了。 驾驶感受 隔音:说实话隔音真的一半,赶上修路或者拦路或者大颗粒水泥路放歌都压不住声音。 操控:底盘很整,试驾过宋pro过路障感觉松松散散的,转向也很精准整体开起来像个小伙很灵活。可调方向盘配合舒服的座椅。个人觉得很好开,开起来也很爽。 动力:1.5T 92汽油 动力我感觉够够的。不管是超车还是高速超车都很利索。我以为cvt得有一个慢慢的过程,基本上踩到快2000转保持一下再踩这样避免猛踩对cvt的伤害,我觉得动力完全够坐满都够。就是没有at踩起来爽,但效果是一样的。电车或者混动动力确实猛,但一般城市开不起来,或者就是急加速急减速,我只要坐电车就会感觉晕晕的。 用车成本:1000公里10个油 2000公里9个油 现在基本8个多,最低一次二环加国道河提路6.9个油 整体还是很满意。 不足,后备箱和主驾驶门板有过异响,然后几次就没了,玻璃水箱太小了,加个报警也行呀,关门的时候玻璃门板会哐嘡的,我查了基本是通病。 总结:我很喜欢车,人生第一辆车还是很开心的,缺点不大可以接受,优点也不会刻意的欣赏,整体就很实用。 找车友哦,欢迎认识更多的车友以及喜欢车的朋友。

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    2022-08-22
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    外观:第一感觉是变小了,可能因为大嘴和深红色吧,更加紧凑运动范儿了。大灯没有21stl的羽毛好看。 内饰:stl黑顶我不喜欢。听说中配是白顶。布局还是老样子。档杆我是用不习惯,白天看不出来档杆旁边的档位有没有灯光显示,要看仪表确认,当然prnd也不容易进错档。 音响:试驾车是bno的,4bno加6个普通音响,不知道是选歌的原因还是音量大的原因还是车身结构的原因,感觉比我同样音响配置的active好了一个台阶。我平常开车也不听歌,听转速声。 动力:全程标准模式。第一脚油门比较灵敏,可能为了零百测试吧,行驶中动力响应和21款基本一致,还是at的性格。最大改进是没有丝毫顿挫,6at可以说是''增配''肯定不是减配。但是21款大油门时的涡轮泄压声是踩不出来了,实际转速上升也没有我的active激进,实际上有没有泄压我就不知道了,急加速也没有冲击感,对我来说心理动力少了50匹。还是三缸yyds! 制动:基本没变化,感觉行程短了一点点,不知道是21和22的区别,还是stl和active的区别,还是新车的区别。 方向:和我的21Active一样。 底盘:没开过21stl。22stl的底盘真是有魅力!40薄胎过井盖竟然还没有Active冲击感强,真的是运动和舒适兼顾的完美调教。无论试乘还是试驾,底盘是给我最多惊喜的地方。终于理解车友们说够预算就买stl,差价确实超值!当然,还是要理性考虑日常用车实际。 nvh:隔音一样。速度不高胎噪测不到但既然硬件没变化估计跟21体验差不多。D档停车传入车身的发动机振动明显比我的少很多,N档停车都差不多。 总体来说,变化不大,变速箱顿挫改善,动力调教更偏向日常使用。后排没有出风口,但对A级轿车这么小的内部空间来说,不是必须配置,根据后排使用情况理性取舍。

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    2022-07-08
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