简介：这个人很懒，什么都没写~
Amy艾米611
比亚迪 在新能源领域起步较早，而比亚迪秦EV算得上是“元老级”车型，从最初的秦EV 300历经多次更新，至今已征战多年。11月5日，比亚迪全新秦EV正式上市，经过一系列升级，自身综合竞争力大幅提升。而在新能源产品“爆发”的当今，与同级竞品相比，全新秦EV又有那些值得称道的地方，让我们一探究竟！ 新车延续“Dragon Face”家族式设计语言，大尺寸的进气格栅加入镀铬装饰点缀，更为精致。两侧大灯内部采用矩阵式LED光源，由5组灯光单元构成，并加入LED日间行车灯勾勒，突显科技前卫。 全新秦EV侧面腰线缓缓上扬，从翼子板延伸至尾灯处，营造出向前俯冲的动势。此外，新车在车头及侧面均设有充电接口，支持50KW直流快充功能，充电15分钟便可行驶100公里，从30%充至80%电量仅需30分钟。 新车内饰设计简洁规整，银色饰板的加入进行上下分区，富有层次。中央配有10.1英寸可旋转大屏，并集成了DiLink 2.0智能网联系统，内置8核处理器，各大应用运行流畅。电子挡杆采用全新设计，周围配有少量实体按键。此外，全新秦EV配备三辐式平底方向盘，造型更为动感。 配置也是全新秦EV的一大亮点所在，其拥有整车OTA远程升级、人工智能语音交互系统、智能手机APP蓝牙钥匙、TPMS胎压监测系统、智能手环钥匙、CCS定速巡航系统等众多智能驾驶辅助系统。 续航是纯电动车型绕不续航是纯电动车型绕不开的热门话题，成为“硬性指标”。全新秦EV续航升级并不常规，新车与老款均采用三元锂电池，而新车电池容量为53.1kWh，NEDC综合续航里程增加至421公里，不同于电池数量堆砌的惯用手法，该车是基于比亚迪专业e平台打造，采用了优化三电技术的解决方案，其百公里耗电量低至12.9kWh，进一步提高续航能力。 综合来看比亚迪全新秦EV无论是时尚的外观设计，还是车内科技感的营造，均具有出色的产品素质，再加上DiLink 2.0智能网联系统等智能装备的润色，在易用性方面拥有颠覆性的升级。与同级别车型相比，在售价、空间等多个维度具有一定的优势，同时在消费者最注重的“续航”指标上，全新秦EV展现出比亚迪的技术实力，实测续航最长突破628km。 写在最后：随着90后00后逐渐成为购车主力，车辆智能化成为重要考量项，全新秦EV在这方面具有独特优势。同时，比亚迪经过多年的经验及技术积淀，在新能源领域具有一定的品牌知名度，再配合上口碑不错的品牌服务，能够吸引更多的用户群体，相信全新秦EV会有很不错的市场表现。（文章来自新浪财经）
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