简介:这个人很懒,什么都没写~
木油307
天气暖和了,纯电动的行驶旅程又看到100公里了。 北方的城市 没有春天
13000km,趁加油前加满添加剂。
保养时终于记得把手套箱里的橡胶塞塞到车底了。 车架下面 其实不塞也没关系。
23款英仕派插电混动 2025-02-20 主机系统升级后 无线CarPlay方向盘上一首、下一首切换恢复正常,不会再像之前使用一段时间就失效。 今天早上行驶1小时20分,没有出现过方向盘上一首、下一首按键失效问题。
一大早起来看到东风本田的App有推送了,主机更新。不知道还有没有机会更新到下车门版的氛围灯提醒后方来车或者行人。
0°C以上油耗很容易馈电情况下也是4L油以下,开空调制热要看工况,早上起来强制热+短途,这个油耗肯定7个以上了,节能模式下,有车库和室外冻着也不一样。
室外停放一晚,最低在-9°C,早上起来上车-3°C。 只能选择《自动》模式,EV、节能、充电,三种模式皆不能选择,但是它确确实实就是EV输出,电量在70%左右,英仕派的各种模式各种工况,厂家确实应该好好详细公开一下。
过年期间用了一下卡片钥匙,发现没电了,其实买车后就带了两三次,买了新的纽扣电池,型号CR2412品牌松下,换完满血复活。
卡片钥匙就用过两三次一年半的时间,过年的时候想起来用一下,开一半就提示检测不到车钥匙了。关键这个电池还不常见,一般的都是CR2032。
以下内容来自国产AI DeepSeep— 以下是关于英仕派插电混动(PHEV)车型原厂后备箱垫的相关信息及建议,结合用户需求与搜索结果整理: --- ### **1. 原厂后备箱垫的特点与适配性** - **专车专用设计**:英仕派插电混动车型因电池布局影响后备箱空间(相比燃油版有所缩减),原厂后备箱垫会根据PHEV版本的后备箱结构定制,确保尺寸精准贴合,避免边缘翘起或遮挡充电接口等区域。 - **材质与标识**:原厂垫通常采用耐磨防滑材质,背面印有“Honda”标识,部分版本可能带有固定扣或防溢边设计,适合日常载物需求。 ### **2. 购买渠道与价格参考** - **官方渠道**:通过东风本田4S店或官方商城购买,价格较高(约普通第三方垫的2-3倍),但品质和适配性有保障。 - **二手平台/车友转让**:部分车主会转让闲置的原厂垫,价格可能低至60-100元(如网页1用户以60元购得二手近新品),需注意检查垫子成色和真伪。 - **搜索技巧**:由于车型名称存在“英仕派”“英斯派”等多种叫法,建议在二手平台或电商中尝试多种关键词组合(如“英仕派PHEV原厂后备箱垫”)扩大搜索范围。 ### **3. 替代方案与兼容性** - **雅阁兼容性**:英仕派与雅阁为姊妹车型,部分后备箱垫可通用,但因PHEV版本后备箱结构差异(如电池布局),需确认是否标注“插混专用”。 - **第三方定制垫**:若预算有限,可选择第三方品牌定制TPE或皮革材质后备箱垫,价格约150-300元,购买前需提供车型年份及“插电混动”版本信息以确保匹配。 ### **4. 安装与使用建议** - **安装便捷性**:原厂垫多为直接铺装式设计,无需复杂操作,但需注意清理后备箱底面杂物以保证平整贴合。 - **维护清洁**:定期用湿布擦拭即可,避免尖锐物品划伤;若选择带防水功能的款式,可有效防止液体渗漏污染后备箱。 --- ### **总结** 英仕派插电混动原厂后备箱垫在适配性和品质上具有优势,但价格较高,适合追求原厂配套的用户。若预算有限,可通过二手平台或选择第三方兼容产品实现性价比平衡。购买时需重点关注插混版本的结构适配性,避免因电池布局导致尺寸不符。
真皮方向盘皮套皱起咯 有同学一样情况的吗?
气温-2°C,停车关闭电源仪表台提示 环境温度低 推荐连接充电 这是为了让我充电吗? 停车不需要加热电池啊。
隔壁英仕派过来的,大家都是选哪种合适的后备箱垫子呢? 本田原装的是3块,上面上面竖向1片下面1片。 我之前买过这个牌子的质量挺好,这次也没有之前的饮料做工好,而且他是两片上面一片,竖面和下面是连体的,但是就是不服帖。
原厂是三片 中间需要粘双面贴和魔术贴上下结合。 我买了品牌的,高处一片是单独的,中间竖起和下面是一体,装上后竖起处一直有鼓包,都想退货了。 之前买的这家飞度后备箱特别好,同学们有推荐吗?
今天在楼下等人才测试到发动机,不需要启动纯电,也可以空调制热。大概半个小时降低了五、六公里的续航。
秋天充满电,最多有102km,现在天气5°C,充满88km。
EV 发动机正在自检发动机可能启动 自检期间EV模式会持续运行 天冷了,外部气温10°C,地下车库,发动机自检出现次数频繁了。
刚发现前排两个杯架下面的固定槽不是一样的 前面的这个杯架想脚垫是不是给我装错了? 💔 爱车吐槽
慢充2.5小时充满7kw充电桩 馈电油耗4-5升,市区用电足够。
#金币商城新年许心愿2024最后月末了,祝贺自己心愿达成。 祝看到此帖的各位也都心愿达成,好运满满…
高速开暖风油耗7.2升,节能模式,高速平均车速57公里/行驶。 回来跑国道3.5升,同样节能模式,平均车速51,不过是下坡多一些,这个油耗相差也太大了。
智能钥匙进入系统工作范围 配备外把手氛围灯的车型 当您进入智能钥匙进入系统工作范围的前侧,且所有车门锁止时,所有车门外把手氛围灯将点亮30秒。 如果您之前已在该范围内停留超过6分钟,或车门已经锁止3天,氛围灯不会点亮。解锁车门,然后再锁止车门,该功能将再次激活。
室外气温10°C,大电池亏电状态,混动不开空调制热还好,关AC制热油耗比空调制冷高多了,终于明白新能源怕冬天了,特别是纯电,之前开燃油车制热真的是没负担。
插混英仕派有没有电瓶亏电的,说明书上意思是大电池会给小电瓶充电,是指仪表盘显示READY状态或者行驶状态下吧,停车锁车的情况下大电池没有被激活,这个时候还是会亏电。 在扶手箱里面接了一个点烟器口的电压监测,不同大电池的时候显示11.7V,大电池接通之后显示14.5V,好在这个电瓶不用参与打火,所以低一点也能接通高压电池包。
今天在APP里无意找到了能耗显示。 自认为在市区已经踩的很轻柔了,
看本田商城有卖电动后备箱开关的3650,有没有大哥安装这个电动后尾门的。
调整好车标排序,第二天总是位置被打乱,有的还需要到小程序里添加到桌面。
7kw 充电桩,电网统计15.7度,充电时电池电量已不能EV模式行驶,官标电池17.7度电,就是hev保留2度电。
纯电少的时候充满是92km
雅阁按键换挡旁边面板是纯色亮面饰板 英仕派按键换挡旁边面板是暗纹饰板
大灯控制AUTO档位,白天氛围灯会亮吗?
英仕派车友们 你们的氛围灯 大灯控制AUTO档,白天氛围灯会亮吗?
贴车衣后,提车时白天未注意到,靠近车辆舒适进入功能感应车钥匙的门把手小灯未亮起,回去地库才发现不亮,但是手伸到门把手解锁后,门把手灯会亮起,证明灯本身没有问题,怀疑贴车衣拆门把手拔线路插头未断电瓶导致出现故障码。回去查网站论坛也没有相关的故障,又想起提车时遥控器上的机械隐藏小钥匙三把我都试过的,现在拆装完车门没有测试,又下去试了一下插入机械钥匙,虽然可以转动开锁解锁位置,但是没有解锁、开锁中控的声音,门也未被解锁。也就是说钥匙在空转,看来还是拆装门干活不用心,万一哪天电瓶没电遥控打不开用到机械钥匙就完蛋了,只能砸玻璃了。 第二天去到贴车膜那里重新安装了车门把手,把里面钥匙锁芯的加长杆对准了里面的凹槽,机械钥匙门锁功能恢复。 舒适进入感应灯依旧不亮,只能又跑到4S店连上电脑,检查故障码,也没有看到师傅操作什么,读取车辆信息后就恢复了锁车后靠近车辆,车辆感应匹配车钥匙后门把手灯亮起功能。
充满电、加满油、向自由…
慢充确实是个烦恼 7kw充电桩充满大概需要2个半小时 每次冲2个小时也就65公里左右纯电续航