简介：这个人很懒，什么都没写~
大号无敌大
这两辆车有啥可比性吗？马自达确实注重操控，单只谈民用车领悟，宝马的功底应该更加雄厚吧，马自达这类的技术宅只能说单一项功能可能很好，但是整体来说跟宝马比差很远啊的。所以还请阿特兹加油，不论走哪条路，请在销量上先和雅阁凯美瑞持平吧！
在看完Taycan实车，感觉除了对电池部分有些不太放心（续航恐惧症）其他的真的真的不错，特斯拉Model S专业性很强，内饰那叫一个素，感觉是走纯电动路线，但是价位摆在哪里，光有科技没感受，好像也不是很有诚意！Taycan turbo S，未来感是种什么感觉？电流传递感？数字化？反正我看Taycan的前灯和车尾挺带感。主驾驶这儿有一块大屏，到Taycan这儿圆形仪表盘现在是彻彻底底数字化了，中控台上下两块屏、副驾还有一块。所以我说内饰不好比呢？和谁比？怎么比？比什么？
提问今天打电话给供电局，了解到安装需要确定电容是多大的，这个怎么确定？
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