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#高分车型你Pick谁10万多的预算，我最终选择了丰田雷凌双擎。在近两千公里的驾驶中，有着城中和高速的堵车，更有着近70%的高速畅行，最终它的百公里油耗定格在4.3L。这样的油耗表现虽然没有达到官方公布的百公里4.1L的成绩，但它已经超出了我和朋友的预期。我一直认为混动车型在高速之上的油耗并不占优势，但这一次面对雷凌的低油耗，也不禁说了一句“高分车型”！
#第一台车买什么车好帝豪GL 采用家族式飞瀑式设计，整体比较精致时尚。 帝豪GL1.4T这款车的驾驶风格整体偏稳重、舒适。虽然动力爆发不强，但是在中后段的动力再输出是非常不错的。这台CVT变速箱表现也游刃有余，平顺性和舒适性都很出色。
#颜值即正义 魅力车大评选性能当然是车有魅力的第一要义，英菲尼迪QX60的智能四驱系统可自动感知路况变化，路况状态理想时，向后轮输送100%的动力；在路况不理想时，可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。英菲尼迪创新的动力科技，以精准的引擎调校，在更广的转速范围内提供强大的扭矩。不同于有滞后性的涡轮增压，机械增压能够带来更加顺畅的动力输出，没有动力的滞后性。无论对掌控的需求，还是对激情的渴望，QX60都可以带给你，当然是魅力车型的第一车选。
#秀出你的豪横旅途雷凌的霸道之处在于对车的驾驭，一是出自TNGA的全新地盘，可以调整车身平衡。通过提高车辆的稳定性，创造随心所欲的驾趣。凭借低重心设计减少颠簸，打造舒适的乘坐感。实现更动感的设计，激活驾驶欲望，享受稳定的高速行驶体验。二是双叉臂式独立后悬架，通过臂类装置有效捕捉路面的起伏情况，同时实现车身稳定性和反应性。KYB制专用减震器，通过减震器的装配构造，可以将地面传来的较大的冲击力分散为两部分，减少车身震动，让乘坐更平稳、更舒适。
#匠心造车，享受品质生活我觉得一个企业能否称得上匠心品质，就看在细节处做的如何，荣威rx5 max塑造47.8度最佳手腕搁置角度，我相信这是工程师们夜以继日的试验才找到的最舒适的握感，还有它的仪表盘，座椅，玻璃中控屏，巨幕级全景天窗，bose音响，米其林轮胎等等。 作为一款兼具城市+越野性能的suv，还拥有智能驾驶辅助，自动泊车等功能，而这款车只要10万+，你觉得他有诚意吗，我觉得已经是国产的良心了，真的是在为我们提供最高性价比的品质生活，我为荣威点赞👍
#聊聊那些颜值MAX的车雷克萨斯LX 570是纯粹的大块头，方正的车身和宽大的前脸足以藐视路上的轿车，而木纹材质的使用和中控区的合理安排与极佳的触感都将奢华气质显露出来，丝毫没有羞涩之意，V8发动机的动力足以满足各种地形的驾驶乐趣。
#寻找哈弗大狗的酷bro哈弗这次意识到了在常规跑道之外，消费者也有更多样的需求，长城汽车就选择在紧凑型SUV开辟其3/4刻度的市场。哈弗大狗就定位在城市SUV与硬派越野车之间，既有城市SUV的舒适性，又有越野车的通过性。
#城市SUV要不要上四驱我认为四驱系统是SUV的灵魂。四驱的车有更好的脱困性、更好的操控稳定性。SUV中，广汽丰田威兰达在这方面就做的不错，它一共有3种四驱系统可以选——E-Four电子四驱、DTC智能四驱系统和DTV动态矢量四驱系统。对于大部分人来说，DTC智能四驱系统和DTV动态矢量四驱系统已经够用了。但是DTV动态矢量四驱系统在四驱车的性能中更加全面，即城市日常通行抓地力更强，特定场景驾驶通过性更强。
#晒里程换新车车子很小巧，开起来感觉还是很不错的，停车也很方便，好找车位，特别满意。一般是上下班，在城区跑，偶尔也去外边跑跑高速。感觉后排的空间还是有点小，坐四个人可以，但坐五个人还是有点挤。现在跑了三万多公里，远景X1，轱辘四个，嘿嘿~
#灵活空间我最强正好朋友前两天想买车，就跟着去了，朋友家二胎也快生了，就想着买个六座的suv，以后带着父母孩子出去玩挺方便，来看了看新胜达。 空间上就不说了，是这次他们主打的，超长轴距确实让整个驾乘空间都很宽敞。 其他的有些细节做的也不错。 前排有座椅通风加热，方向盘加热功能，并主持主驾10向调节，同时副驾配备老板键，支持座椅电动8向调节，还是挺智能的。 整个车身有很多的盲区摄像，扩大了司机的可视范围，还有后方交叉防撞辅助，安全性提高。 另外我觉得值得一提的是有后排乘客被锁车内警告和乘客安全下车提醒，对于家里有小孩的就比较友好了，有时一停车自己可能还没来得及叮嘱，孩子就自己开车门下车，不注意看后方车辆，就很危险。也有时有急事，可能自己下车后就以为孩子也下车了，就把孩子锁车上啦。 所以我觉得对于结婚有孩子的家庭，这车还是挺能满足需求的。 而且第三排有自己独立的窗户，水杯架，空调出风口和调节按钮，不管是孩子大人乘坐都舒适。 总体来讲，性价比不错的一款车，空间，操作和功能上都很灵活。
