简介：肥宅守护肥宅
肥宅守护肥宅
上次是22年10月，这次是24年3月，时隔一年半，里程大概一万七，我感觉其实完全可以两年一换。 曼牌C27009，和上次换的博世几乎一毛一样。硬说区别的话曼牌边缘切口更整齐一点点。
为了解决嘎吱响的问题，之前就换过胶套，还是进口的，但是也不抗用啊，过了两年一样响，这次小店花了150解决的，下次自己淘宝买件，小店花个手工费，应该还能便宜点。
如网上搜到的教程，用odis 或者vcds都行，00A9，结构噪音促动器，匹配，从100改到0，执行就好了。 改完了感觉挺好，这回用 GTE模式就没那个轰轰的声音了，一路猛开，我感觉这才是这台车油电配合最好的模式。 管理员不让配图，想看图网上有，自己搜吧。
大众编号 L04E 905 602 探岳/GTE/探岳X 1.4 火花塞 查到了NGK编号 95463
用老版本odis，10.0.0，6.2.0都可以，进去点HBM-8C，引导性功能，测定蓄电池容量，即可。 新版本odis，23.1.4的，测试流程变了，要求锁车，充电到百分之百，最少一个小时以上，否则不执行测试，看不到结果。 后来找了老版本机器才看到。 还有另外一个相近的选项：J840蓄电池调节控制单元 状态评估 ，这个能看每节电池的温度，电压，绝缘情况，当前电量。用处不大，看看也行。
第四次保养，36963公里，保养套餐京东一汽旗舰店下架重上以后，价格涨了，中端527，高端677，这次换中端机油，灰色桶，产地长春，供应商长春德联化工。之前高端黑色桶的是营口福斯。 电池容量，上次保养是23年5月21，91.44%，这次是12月31，91.31%，半年时间1万公里，下降了0.13%，我觉得还可以，很满意。
估计下个月要保养了，他奶奶的保养套餐下架了，别的车型都正常，就探岳没了，客服一问三不知，兄弟们还有其他购买渠道吗？
去年换的时候还发了个帖子，觉得博世做工比马勒好一些，今年换的时候发现尺寸竟然不一样，博世的小一圈，装上甚至有点晃荡，马勒虽然只是纸，但是装上严丝合缝的。
是你没有见过的全新幺蛾子 随便吧，毛毛雨，下次去店里研究研究
今天保养，两年车，26646公里，找主管用odis检查了电池容量，得到以下信息： 总共充过4674.66度电 电池一共有8个温度传感器，96节电芯，每节电压在3.805v左右 蓄电池容量91.44% 还行，在心里预期之内。 检查位置在HBM-8C里，引导性功能（好像是记不住了），蓄电池状态。
原来根据纯电续航里程大概在50到55之间，从五一自驾回来，出了上次电量耗尽的问题以后，大概降了5公里。现在满电续航大概45到50。 不太开心… 我猜可能是大小电池都没电的时候，电量用尽对电池还是有一些伤害吧。不知道有没有办法修复。
前提：21年7月车，两万六千多公里。五一自驾在车里睡，晚上用过大电池的空调，还用过一小会儿12v的电加热垫。 早上起床收拾好准备走的时候，踩刹车按启动键，然后就报错了：叮，混动系统故障，叮，限制发动机转速3000。然后到不了READY状态。再试还是这样。 当时在外地小县城，慌得一批。心想玛德看了这么多，终于轮到我了。媳妇在旁边翻手册，手册写联系4s店… 后来等了一会，再试，成功READY了。然后就右下角发动机小黄标，重启还有。 然后就得走了，出去开了个十来公里，小黄标就没了，就啥事没有，一切正常了。 准备过两天去保养，再让店里看看。
我每个车都装了灯，我可真的是喜欢玩灯… 这个也是一样的，买了个感应灯条，改了发光部分，贴在后窗下沿上。
一年车，雨刷噪音有点大，买了新雨刷换上了，旧的摘下来仔细看了一下是博世。具体型号就不知道了。
1.4T换空滤好麻烦噢，还要管箍钳，拼夕夕十块钱买了一个。 原厂滤芯是曼牌，里程一万七， 油开的不太多，也不怎么脏，新的是博世，下回换回曼牌。
前几天看了车友（三城记22）的帖子自己也买了一个，找了一个大风暴晒的日子自己动手了。 上边夹子一共三个，拆左边和中间就行，右边建议不要动。最后装回去的时候作为基准位置。 拆挡板确实是大力出奇迹，挡板是从上向下插进槽里的。用手伸进去从下向上推就出来了。 拆空气传感器用手拆不下来，用钳子夹了脚才拆下来（看箭头方向）
还是在京东买的服务，价格不错。 新国六B高端套餐， 机油是福斯的，倒出来的颜色比首保中端油的颜色好像是淡一点 新机油滤是曼牌 原装空调滤是电装的单层，自己又买了博世的加碳 空气滤还没拆，回头拆了再看 店里价格太扯了，空调滤+空气滤报价370...查看全文
JD一汽大众官方店 020中端机油 7月609 8月初485 9月527 020高端机油 7月771 8月末623 9月677 8月末的时候犹豫了没有买，气死了 不知道等到双十一行不行
提问各位22年保险多少钱？比21年涨价多少？
提问每次上车的时候，车机默认是静音的，需要点一下收音机才能解除静音，然后再播放手机声音，就好了，想问各位车友都是这样的吗？
今早室外12℃，车空调之前设在20℃，坐进车里一会就吹热风了，两个座椅加热也打开，功耗大概在3.x千瓦，关了座椅加热在2.x，功耗随风力变化，风越大越费电，最后关了空调，就回到0.4了。然后只开座椅加热，功耗在在1.x。
提问你们豪华后备箱里有220v输出口吗？感觉左边墙上小方块有点像，但是抠不开，是减配掉了吗。
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