简介：这个人很懒，什么都没写~
布鲁斯che
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今天看了极氪app推送的消息，春节期间极氪会推出高速服务区移动充电车的充电服务。过年期间开新能源车回家最困扰的就是中途补电问题，要么高速路段没有充电设备，要么就是距离不好把控容易没电抛锚。极氪春节返乡期间推出的这个高速服务站移动充电车免费充电，让我开车回家的预计时间一下减少了两三个小时，这不尊贵的感觉一下子就上来了。
现在特斯拉最大的敌人就是比亚迪和吉利的极氪了，这两家会不会有啥动作
极氪刚在广州车展上宣布了NZP会在今年1月份开启先锋用户测试，又马不停蹄的奔向赌城拉斯维加斯参加2023 CES。这是极氪首次亮相国际消费电子展，2022年下半年以来，极氪动作频频，这是又要搞什么大动作吗？ 对于极氪001的车主来说，最近关于极氪智能驾驶进展的好消息挺多，广州车展也正式宣布开始了NZP的用户测试，这次CES极氪也透露了L4级别智能驾驶的进展，到2024年极氪001会不会就具备了L4级别的智能驾驶能力呢？
距离过年还有不到1个月的时间，与特斯拉的不同，极氪的内部邮件显示极氪工厂将在2023年1月11日-2月1日进行产线升级，为期20天左右，这样的话对1月份的交付将带来小的影响。不过选择在过年期间改造，也是将影响降至了最低；此外新产线的升级，估计也是为极氪009新车投产做准备。蔚来、特斯拉都有过类似的产线升级，毕竟产线设备的升级才能更好的进行车辆交付。唯一的弊端就是明年1月份的交付量会有影响，本身1月的交付存在自然波动。
最近有没有内测的朋友，能不能来教练班
正常来讲001在用户评测和实际用下来的性能一直都是叫六边形战士，这时候冬测，就差把车冰冻起来了，中间的变量也不可控
电车随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱。如果随用随充的话对电池延长寿命是有帮助的。
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