简介：这个人很懒，什么都没写~
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一句话直接划重点：你听说的那些“不能载人”、“一超速就断电”，全是假的。“哎，你这新车咋没后座啊？以后不能带孩子了？”“可不是嘛！听说新国标规定的，都不让装！速度一快还自动断电，吓人！”最近，你是不是也在小区门口、电动车店里听到过类似的对话...查看全文
珠城小猪家
豪爵太子巡航TR300新款要来了，升级实用性配置，值得选择吗？...查看全文
逐梦远方的机车少年
今天天气阳光明媚，气温合适，我8点多起床吃了个早饭，然后就去加油站把油箱加满，备用油箱加满。把仪表小计里程归零，开始了我今天一天的续航里程实测，今天从加满油到车子断油熄火，表显总计跑了440.1公里，其中城区道路大概跑了50公里，国道大概跑了220公里，高速大概跑了190公里，我的驾驶风格不算温柔，平均六七千转换档，国道均速90左右，高速120左右，车子牙盘比是前15后45，装了边厢没装尾箱，车重大概在180公斤左右。本人体重130公斤，最后测得DL250实际续航里程440公里，不知道这个成绩是好还是差，按照这个续航里程来算差不多是百公里4升多一点。 📉 能耗分享 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
用户256203294090
大家好！就在近期，五羊本田正式发布了NWT150这款平踏摩托车，可以说这几乎是行业惊雷，不但震惊了摩友，同时也杀得150cc同级摩托黯然失色，下面就由我带你一起看看她为何如此狂霸出世，又举世瞩。...查看全文
摸摸爱摩托
五羊本田正式发布150平踏踏板NWT150，官方指导价14980元起！
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摩托哈罗
7月6日，三阳官方的社交平台发布了一个重磅预告：7月19日，旗下全新的中型巡航踏板车巡弋250将正式发布，这也标志着这款备受期待的新车进入了发布倒计时。巡弋250作为巡弋家族的新成员，其登场不仅完善了三阳品牌的产品线布局，更是精准填补了国内...查看全文
梦奇不是胖子
我买的是21款的豪爵铃木dl250，两年之前买的，那时候落地还需要3万多。 【购买背景及价格明细】 买这款车之前我自己有过一辆小摩托，是一辆国产的125踏板。老的125踏板骑了两年多，除了喇叭不响，其他的部分全都响，也时常的出毛病，油耗也不低，一点儿也不省心。在街上也遇到过很多骑dl250的人，感觉Dl250这款车好帅，当时心里就被种草了，从此就开始关注这款车，从网上搜集各种资料，发现DL250的口碑非常好，又去线下门店看了实车，整车的做工真的是无可挑剔，做工很好，管线走的也非常的规整，当时就被dl250迷住了，决定购买一辆。 跑了很多家门店，也去了摩托车大世界。Dl250这款车三箱版的售价是27680元，跑了很多家店都没有什么优惠。最终在豪爵铃木旗舰店订了车，老板很不错，送了两次保养，送了一个手机支架，还送了一个品牌头盔。裸车的价格27680元，加上购置税2200元，交强险和车船税180元，上牌费300元，落地的总费用是30300元。落地价3万元，当然了这是没有改装的落地费用。 【车辆的外形和配置】 这款车的外形也说不上多么时尚，单车灯带个大鸟嘴，典型的adv车型的造型，看起来挺有特点的，也挺好看的。车辆从前面看起来很瘦，有些单薄，整车从侧面看起来非常的舒展，从侧面看起来更大气一些，这个车越看越好看，属于耐看型的那种类型。 Dl250的配置不高。我这个车是21款的，配置有前后abs、负显仪表、前后17寸铝轮、比较传统的正置前减震、点烟器接口等，配置上没有什么拿得出手的，也没有滑动离合。 【车辆动力和驾驶感受】 这款车的动力对于我自己来说够用，毕竟是一款250cc的双缸车型，23匹的马力够用。我的体重是55kg，平常市区一个人骑车提速很快，轻加油门车辆就会动起来，市区骑行我都是二档，起步低扭很好，两三秒钟就能跑到50km的车速。有时候也和朋友去山上跑山，跑山的时候我都是将三个箱子摘掉，骑行起来更加的轻巧，动力响应也更快，单人单车从山脚到山顶几乎用不到一档，动力还是蛮不错的。 驾驶感受这款车的表现也不错。我的身高是176cm体重是55kg，骑这款车的坐姿十分的端正，两手臂伸直腰挺直之后整个上半身能垂直于坐垫，比较正的骑行三角骑起来特别省力。同时腿部的空间也充足，脚踏比较靠中间，整个的骑行姿势非常的省力，我最远一口气骑行过300km，骑行下来不会腰疼，手臂疼，同行的仿赛车型朋友骑行300km，累的不像样了，Dl250的骑行姿势真的非常棒。 发动机的震动非常的小。DL250双缸发动机非常的安静，振噪轻微，尤其是在60km/h速度巡航的时候，几乎感觉不到发动机的震动，骑行起来非常舒适。这款车的发动机共振区间在5000~5500转，骑行的时候避开这个发动机转速区间即可。 D250的前后避震喜忧参半。前避震虽然是比较传统的正置避震，但是在公路上行驶的时候，回弹阻尼非常好，有着不错的滤震能力，非常舒适，过一些碎石路不会太颠簸。前避震在烂路上的表现不好，尤其是有大坑大洼的时候，前避震很容易触底，前避震的行程只有12cm，再加上避震比较软，速度过快，过大坑就会触底，前避震的行程不够用。后避震的表现还不错，后避震的支撑性很好，并且支持七档可调节，我在市区里会把后遗症调到4档这时候的避震比较软，过减速带韧性很好市区骑行很舒适。去山里跑山的时候，我会把后避震调到七档，这时候后避震非常硬，支撑性很足特别适合压弯和激烈一些的驾驶。这款车的整体骑行感受很不错，操控性比本田的cb400X要好，并且车架更加的稳固，驾驶起来更加得心应手。 【油耗表现和维护费用】 我骑d250主要是市区通勤用，市区通勤我都是将三个箱子去掉，去掉三个箱子，一来车重会减轻，二来灵活性会更好，毕竟市区车多人多，去掉三个箱子更方便。我本人的驾驶习惯比较的温柔，从来不暴力起步，市区平均的车速在40km/h，我的平均油耗是2.8L每百公里，说实在的，这个油耗真的很低了。我的上一台钱江的125小踏板儿，市区的综合油耗也在2.4L百公里左右，对比下来DL250这款车真的非常省油。跑小长途的油耗大约在2.5L每百公里，跑小长途大部分是国道平均车速在60km/h，发动机的转速平均在3700转，100多公里的路程平均油耗能降到2.5L每百公里。朋友的本田cb400x，在相同速度和相同路况的情况下，油耗在3.0L每百公里。 维护和保养的费用非常低。我的车每5000km更换一次机油机滤，我用的是豪爵原厂的机油1L的价格是68元，每次更换2L机油136元，再加一个原厂机滤30元，常规保养的费用是166元。其他方面的维护基本上没有，2万km的时候更换过前后刹车片，费用是170元。车辆没有任何毛病没有维修费用，这款车非常的省心，省钱。 总结一下:这款车真的不错，质量很好，很省心。
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