认证:问界M5车主·车龄2年
简介:帅哥
引领小哇呜
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作为新能源市场的姣姣者,汉Ev深受光大比亚迪车迷的喜爱,今天有空到比亚迪4S店,看到了一款白色的汉Ev车型,以前看到都是红色蓝色的车子。今天到店看到一辆白色的汉Ev大伙一起来看看,大家有喜欢的吗? 白色的车子本身就是比较经典的,加上这个车子纯电续航715公里。配上红色运动卡钳,时尚运动感体现非常棒,有幸试驾过汉Ev特别是四驱的车子简直不要太爽,那个动力。要是汉也弄个敞篷的话,我相信会有更多人会喜欢,大家同意吗?
比亚迪秦plusDMi搭载了一个超级插混骁云1.5发动机,是全球量产车中热效率最高的43.04,满油满电续航可达1245公里,而却亏电油耗才3.8L,他是一款家用A+级的轿车,车长4765.宽1837.高1495轴距达到了2718的一个空间...查看全文
秦plus dmi的内饰给我的印象,偏向于年轻动感,轻奢主义应该也是年轻人比较喜欢的生活态度。内饰的材质也非常出众,显示出了比亚迪贯的厚道作风。钢琴烤漆面板、犹如蓝天流水般的中控台装饰条、12.8英寸的智能悬浮旋转屏、环抱式座舱、功能方向盘等等都在这台车上进行了运用,整体的观感远超于这个价格。唯让我觉有点不足的是仪表盘才用了5寸屏幕,这让看惯了唐12.3寸屏幕的我觉得稍有些点适应。过网络上有看到消息说120km配版有可能会免费成绩成7寸的仪表盘屏幕,这消息未得到官方的证实,希望这个传言是真的吧。益于2718mm的越级轴距,使这台车在空间表现上也非常令人满意。秦plus dmi无论是前排还是后排都令我较为满意。而车身内部的材质给人的触感也极其舒适,说它跨级绝对有点都不夸张。后备箱的设计也能看出出了几番苦功,空间的布置,各种小空间的利用以及些人性化的功能,都让人较为满意。 作为台到店没有几天的新车,车内几乎闻到任何的味道也是我万万没有想到的,想来秦plus dmi内部使用的材料也是了本钱。为如此良心的民族企业点个大拇指。
今天我朋友打算把他福特福克斯置换一台比亚迪新能源车子,他喜欢元PLUS内饰造型。 元PLUS: 比亚迪元PLUS自从面世以来,即以专业平台、潮跑外观、律动内饰、高安全电池、雷霆动力等产品特色,并以精准定位成为年轻一族最理想车型,以潮流外观设计成为A级新能源车型中姣姣者。但纯电才510公里。 纠结该该入手电车,家有没有建议啊。
大家好,今天带着小孩去金海湖湿地公园有幸和大家分享一下,我的出行大宝贝,比亚迪唐Dm。 📸爱车美图 作为第一台新能源座驾,心里也难免有些顾虑的地方,经过一段时间的考虑和试驾,最终购买了这台比亚迪唐dm. 说实话,从某种意义上来说,确实颠覆了传统燃油车,这么大个家伙,油耗也才4点几个,现在油价居高不下。真为当初的选择点个赞。 作为油电混合车型,这个的平顺性和动力是真的棒。 另外有一个点是个人非常喜欢的地方,就是他的大天窗。
秦Pro DM 2018款 购车10个月 口碑评价: 说实话,我买这个车抱着吃螃蟹的心态。全部办下来花了差不多18万,18万可以买很多合资车了。车子外观很漂亮,车子空间也很宽敞,官宣5.9秒提速,我最终选择了比亚迪秦ProDM。吃了新能源的这只螃蟹! 首先外观来说,溜背式外形看起来线条非常流畅,一眼就喜欢上了;轮毂造型别致,贯穿尾灯非常绚丽。回头率非常高。 动力来说,是我最终选择此车的最大推力。百公里加速6秒左右,上班下班高速开车提速快感十足,谁用谁知道。作为新能源车动力能够满足,一箱油差不多要跑700-800公里。综合算下来3毛多这样子,节能确实是个能手。 内饰来讲,坐椅包裹性好,开车不会觉得腰部空。做工和用料都算得过去吧。中控旋转大屏,语音控制,手机无线座充,科技感十足。还有一个特别的地方本车所有按钮不多,而起带中文标识,这就很中国了!! 操控方面,底盘的舒适度很软,过颠簸路面轻松应对。方向转向灵敏度极高,过弯道路面不会出现甩尾。 以上本人吃螃蟹的经历分享,目前使用来说我对比亚迪秦ProDM这块车比较满意。就是车子后备箱有点小。没有十全十美的车,总之一句话,喜欢就好。 对了,这个车还有个移动220V输出电源,平时出门外出应急,有了他。你就不用担心停电的烦恼了。移动电站,你值得拥有!