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英明果断画板Orn
我平常出差较多一年3万公里左右，20％的高速，70%省道或者乡道，10％市区，没有充电车位 大部分在外面充电了，买哪个配置合适？55km还是120km，合适呢？请指导一下
这两天去试驾了一下，开油车习惯不需要多适应就能上手，刹车脚感不错很均衡，hud非常好用，除了导航路况还能显示红绿灯倒计时不用低头看导航了，非常值得选配。后排很舒服，但腿部空间并没有车评人演示的那么夸张，音响可以给高分。路上还给展示了离谱的掉头半径，绝了这车，不要看有些胡乱夸的，自己去店里摸摸试驾一下，真的觉得值，已经小定了
个人分析一下首先看新的权益，吉利还真是听劝，预售时大家吐槽没有行车记录仪，正式上市这天还真给加上了，而且还额外赠送TPE的脚垫，同时车机流量有3年，也比行业普遍两年要厚道一些，再看具体的配置，低配小电池的两个版本，因为亏电油耗只有3.75升，是可以买来不充电当油车开的，但是考虑到油车，必然要频繁的跑长途，以及吉利限时赠送的升级配置，998的最低配还是不建议买，因为到了10.98的次低配就有免费升级的L2了，另外呢还有价值8,800的16扬声器的Flyme sound音响，还有座椅通风加热这一系列的区别，所以这款车性价比最高的配置，就是10.98万的55km探索，如果需要大电池版本，平时想尽可能多的当纯电车开，那么12km0探索+性价比最高，因为120km启航+跟55km启航类似，也是没有L2，没有座椅通风加热等等一系列配置的，如果高速跑频繁，还可以考虑顶配，主动安全配置要更多，而且还多了座椅按摩
说实话，今天试驾了宋L跟星舰7，宋L真的一言难尽，价格定位不低，里面内饰跟毛坯一样，后备箱也真的是不想说啥，整车塑料感都极强，跟星舰7的体验感都不一样，大家想买的话，我觉得还是尽量多去试驾几款不同车型再决定
个人感觉主机厂对于星舰7的定位就是E5的PHEV版本，用于填补10-13W这个空缺的。再往上才是L7。往下的话，挂着吉利标的去承接了。这样就相当于吉利覆盖5-15W，银河覆盖8-18W，领克极氪主攻15+市场的定位区间
平均电耗1.1千万，是100公里耗1度电吗？然后再加上油耗，是百公里总的费用是吗 我老公说目前以这个速度跑高速，也基本都差不多这个能耗，无论比这个贵的还是便宜的，不要梦想着做那么功，而只需要很少的能源（燃油或者电能），多看些数据，会更能理解驱动车辆所需要的能源大致是多少。。。
个人觉得如果想买电味足的，买星舰，l7开起来更接近油车。高速快速路多买l7 ，复杂路况和市区买星舰。l7的内后视镜视野很差，前机舱比较长，视野各方面都不如星舰。车机l7更好（更新系统后）。星舰的按键多操作方便。l7用料一定更好
个人感觉星舰7 EM-i作为新贵，对比于已经上市五年的宋Pro来说，有后发新车自带的优势。但宋Pro的2025款车型，在上市后，10月份销量仍超过3万台，可见产品力之出色，同样是一个非常具有挑战性的对手。 星舰7 EM-i 能让消费者在其和宋Pro之间摇摆，其实已经成功了一半。
2万块钱，探索版纯电长续航充电的钱和搭进去时间同低续航低油耗相比，不知道要猴年马月才能省出来，估计这辈子都省不出来，还有充电焦虑，总想着充电，可又跑不远，还不如低续航就当油车开的省心。 不过内饰和电池质量的提升又让人难以割舍
55的最低配给的非常全了！真的是明白老百姓实际需求，天窗，L2，通风加热都是不实用功能，记录仪，360，送桩，才是实用的，给吉利点赞，迪迪，快把宋兄弟降个价呗，就你会造单档混动的时代已经过去啦，你再不技术升级，你的帝国就会被emi之类的单档车不断蚕食！最终成为第二个.大！
中汽协数据显示，今年1-11月，新能源乘用车15-20万元的市场区间销量最为集中，达到296.6万辆，同比增长18%。此外从级别来看，新能源乘用车1-11月，A级车型贡献324.9万辆，仅次于B级车表现。将这两组数据重叠可以得出，15万A级新能源乘用车集中度最高，这往往也是最内卷的市场 以往提及15万元新能源A级市场，人们的第一新印象是最具性价比市场。其中byd更是狠狠地吃了这波红利，但随着银河星舰7的出现，这样的认知将被改变
给想买短续航当油车开的兄弟们提醒一下，大电池主要是为了防止动力受限的，同样20%或者25%的平衡点，大电池的电量多不少，因为电池电量越低，可放出来的功率就越小，这种单挡混动还是建议买长续航的，安全
星舰对标的是宋pro L7对标才是宋plus 星舰7是比L7矮半级的 星舰7 1.5L+单档DHT如果卖13万-18之前 那他存在的意义是衬托银河L7吗？ ，希望快点上市快点发布价格
个人认为这应该就是E5的插混版，电池加大，车身加长，1.5自吸，电机马力也小了，没有L7用料好，这就是对标宋Pro的，价格应该很给力，吉利得先看比亚迪定价，应该很快会上市，还能赶上补贴！
银河星舰7这次搭的是1.5L插混发动机，最大功率82kW，虽然听起来没有1.5T那么猛，但是但是，它还有电池组加持，这块28.94kwh的神盾短刀电池，还是挺猛的，馈电油耗能做到4.88L/100km，纯电续航更是达到了150km，这账面参数，比宋Pro DM-i还要亮眼一些
银河L7车头+星越L的屁股，大灯与L7有区别，尺寸差不多，星舰7没有隐藏门把手，大胆预测价格十万，肯定比L7低
单从外观上来看，它的前脸更像l7，后屁股更像银河e5，但个人感觉应该是银河l5的前身，会不会后期再改名？
这车纯电续航更大了，150km，外音喇叭、抬头显示之类的都会配吧，还是就是最重要的新一代雷神混动系统一定要有，期待
wltc150公里，估计这车定位应该是打宋L的。如果是单档估计能比宋L还便宜几千。多档的话价格可能差不多，但是动力强点。
我的智尊，3万公里，换了后雨刷电机，刹车盘（免费），跑高速110后有振动，刹车有振动暂时还没找到原因，油耗高速8个左右，市区12个左右，现在车机没网络了4s让换4g模块（免费），方向转向个人感觉转向不顺手对比大众高尔夫8代，但是转向挺灵敏的。就是感觉转起来不是特别顺，轻微打方向盘的时候
几何现在改名银河了，以后银河是双网销售，这款就是之前规划的银河L5，和银河L7侧重点不同，一个是1.5自吸一个是1.5T，油耗不一样馈电动力也不一样，如果经常跑120以上还是L7动力好些。
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