认证:福克斯车主·车龄4年
简介:十年汽车研发工程师,一名手机科技爱好者
小杰仔工程师
2月10日,比亚迪扔出一颗“智能化核弹”,直接引爆全民智驾时代!天神之眼技术矩阵全面落地,全系车型标配高阶智驾技术,覆盖7万到20万市场,连国民神车海鸥都“鸟枪换炮”,直接升级高阶智驾。比亚迪这次不仅“加量不加价”,还直接把智驾门槛砸到了地...查看全文
最近比亚迪把智驾玩成了矩阵,通过天神之眼A/B/C来覆盖各个价位的车型,甚至在主打安全和舒适的腾势D9这款MPV上也全系标配,你让其他车企怎么活! 那你会好奇腾势D9销量到底如何?我这人爱看榜,比如2个某车榜、1个某车之家榜,在2025...查看全文
这次是在2月10日比亚迪搞了一场发布会,不同于车型的发布会,这次是智能化战略,打造了天神之眼的技术矩阵,比亚迪放大招开启全民智驾,其实全民智驾时代早晚要来,只是比亚迪从天时地利人和角度是天选之人,比如技术鱼池、车型矩阵、用户需求、保有量等。...查看全文
春节期间,“东方神秘力量”的DeepSeek为中国人把面子挣回来了,毕竟557万美元的经费干出了几百亿顶级模型的效果,而同样为国争光还有,登顶新加坡年度最畅销汽车品牌的比亚迪。 你要质疑这头衔不会自封的吧?来看组新加坡陆路交通局的数据,20...查看全文
未来AI将会渗入千家万户,那芯片就是支撑AI的关键,那这也是CES的主旋律,黄老板就是全场最帅且引领尖端技术的男人。...查看全文
12月30号,比亚迪在深圳的大本营搞了个大动作,启动了一个30亿的教育慈善基金。董事长王传福与全国各地35所大学的代表,还有28家科技馆、博物馆的代表一起,共同开启了这个慈善基金的捐赠仪式。这可是个大手笔,比亚迪这次真是下了血本来支持教育和...查看全文
在职场和社会中,有句话说叫,能力大,责任也更大,但是能做到的却不多,而比亚迪作为全球新能源汽车领头羊,担起这份责任。...查看全文
极越的垮台,说明机器人汽车这条路子被堵死想要跟智能化和黑科技沾边,靠的是门的舞蹈,那肯定走不远,这个觉悟晚了,毕竟智驾才是正道。而黑科技是平台化下的多元创新集成技术,比如4个高功率电机下的易四方技术、代客泊车、蟹步、极致转弯、原地掉头......查看全文
前10还得派出咱国货之光,比亚迪的2025新款汉DM-i,它的降价升配策略让其他厂商都懵了,但消费者却对此爱不释手。毕竟,这款车的起售价从以前的20多万直接降到16.58万元,作为一款配置丰富、动力强劲的C级车,诚意满满。...查看全文
前十得看排名,10月份冲的最锰的就是SU7,必须在Top10安排一席之地,毕竟都卖到第3名了!添加图片注释,不超过 140 字(可选)小米SU7走的性能和智驾路线,被消费者爱的不行,此前交付量在一万台是因为产能不够,现在终于产能跟上去就破2...查看全文
那围绕新能源车的因素离不开续航,如果挑电动车的时候,续航能力得考虑进去。至少得选个能跑500公里的,平时在城里开开是没问题的,但要是跑长途就麻烦了。长途的话,一次至少得跑个300公里,理论上得有400公里的续航才保险。高速上的充电桩,充到9...查看全文
到都2024年了,我得重新提下安全、智驾、续航、充电桩的事情,先说今年卷的就是智驾,然后就是续航这个老生常谈的话题,最后说说当下车子也不是当年那样的不安全了,被别网上个别的电池自燃吓到。咱们别老想着那些极端的事儿,就像网上那些天天播的起火视...查看全文
技术流的车厂都在卷智驾驶,那2024年的智驾赛道特别热闹,尤其是城市NOA,卷的是开通了多少个城市,小鹏、蔚来、极狐、阿维塔、X界这些都在城市上做累加。...查看全文
复盘了一下,让我有记忆点的就是历史性时刻,且有记忆点的,比如新能源渗透率的比例跟燃油车对半分的事件。还有个渗透率,其实过程很艰难,从2005年到2015年,咱们中国的新能源汽车市场慢慢起步,用了整整十年才让这个市场的渗透率超过1%。...查看全文
能被记住的时间一定是突破性的,有记忆点的,比如靠门卖高价的高合直接关门高合关门的事件,意味深长,也是价格战打到一定程度后的必然结果,没有高端智驾、创新技术、性能的车无法卖高价,靠几个炫酷的“门”很难撑起这几十万的溢价。...查看全文
作为拥有两辆燃油车的车主来说,这车是4-5年前买的,买的时候但凡有一秒钟犹豫,都是对燃油车的不尊重,毕竟当时新能源不够成熟,各种自燃、充电慢、低续航、不抗冻的问题,那搁在当下的话,我也来谈谈心声。其实,我买燃油车的原因挺简单的。我觉得燃油车...查看全文
自动驾驶在这两年都比较热,2023年是卷无高精地图的自动驾驶,而2024年卷的是端到端的自动驾驶,在深度学习领域更胜一筹,这玩意儿在深度学习这块儿特别厉害,就是用一个AI模型,从最基础的数据开始,一直处理到最终结果。端到端这个概念,其实挺有...查看全文
你如果提的是比亚迪豹8,首批车主将享受的是去深圳总部参观30周年活动,还有总裁王传福亲自交车。 豹8首周交付818辆,你如果觉得这销量跟几万台的家用轿车差远了,但是你要晓得这是首周,而且在硬派城市越野的细分领域,一个月能卖3000左右的量...查看全文
2024广州车展真的是,技术、智能、电动化的大比拼,但是这些都是硬实力,也得看软实力,比如宝马为了打破自己的舒适圈,在情感交流的个人助理上发力,这就是座舱这块儿。宝马这次真是为中国的小伙伴们下了血本,新出的操作系统里头,有七成都是咱们自己人...查看全文
2024广州车展上,各家都在卷,卷价格、卷技术、卷算力、卷座舱……座舱的话,努力的尽头是“自然交互”,甚至能秒懂需求、照顾到车内人员的情绪,比如长城全新蓝山的Coffee OS 3.1系统、极越07的百度文心一言4.0大模型都是这个路子。...查看全文
本届广州车展最大特色,可以概括为,百家齐鸣,在2024年收官之战时争奇斗艳,尤其是价格和技术,此外,自主品牌更“豪横”,直接包馆。比亚迪这次在广州车展上又搞了个大动作,他们把整个展馆都包下来了,直接容下比亚迪(王朝+海洋系列)、腾势、方程豹...查看全文
这次尊界是在11月15日的2024广州车展被剧透出来,头一次鸿蒙智行首次齐聚一堂,有问界、智界、享界、尊界,正式定名为 " 尊界 S800",尊界这次还以私享品鉴形式神秘登,所以必须是压轴大戏,那当然更多是期待,那我也好奇。...查看全文
是不是最优解,咱口说无凭,得从数据和当下趋势来看,那最近的广州车展就是一个各家车厂的秀肌肉时刻,这次混动车市场可热闹了,毕竟也有插电混、增程混、油电混三个大咖。...查看全文
腾势N9这车可真够大的,车身长5258毫米,宽2030毫米,高1830毫米,轴距更是达到了3125毫米。听说这车的价格大概在五十万到六十万之间,讲真乍一听有点贵,那贵总得贵的有道理,那得有点亮点。...查看全文
2024广州车展上又一次见证了各大车企卷文化,这次卷的是智能化,尤其是智驾,那智驾如何能再度升级,以前是视觉和激光雷达之争,现在是端到端的竞速。那有些人在车企加速布局的同时,好奇到底为什么是“端到端”?自动驾驶,其实就像人开车一样,得有眼睛...查看全文
在中国的历史长河里,有一种永不言败的力量,这就是中华民族的创新精神和勇敢态度。这种力量像是一团永不熄灭的火焰,照亮了前行的道路,鼓舞着一代代中国人勇敢追梦。现在,我们通过一首歌曲来向所有勇敢迈步的人致敬,《这首歌献给勇敢出发的人》不仅旋律悦...查看全文
这说的有点绝对了,有点像蔚来的李斌说的话,讲真,新能源和燃油车都有拥护者,只是新能源确实在技术、创新、性能上占优势,但是少了点原始机械的味道,萝卜青菜各有所爱。那为了公平起见,咱就看下乘联会发布的数据,我记得今年印象最深的是在4月1日至14...查看全文
从车展上来看,我自己最大的感受是,前几年还在高端车上的配置,现在都人均搭载了,几乎成基础配置了,比如双电机、大屏、自动泊车、智驾、主动刹车、盲区监控、360°影像等。说到动力系统,车迷最上头的部分。...查看全文
广州车展不是看车,是去看哪家更热闹,尤其是新发布车型的,还有去车模多的展台“拍车”!我先亮出咱的谈资,各位看管买车的就看个门道,不买的就看个热闹,那就成了跟朋友同事嘚瑟的“储备知识”,面子上掰回一局。...查看全文
怎么看它的发布呢?其实现在比亚迪也在车型矩阵中不断查漏补缺,有些人会质疑,比亚迪那么多车型,还缺啥?那你见过比亚迪有发布过智驾+硬派城市越野的SUV嘛,你可能会说比亚迪不是发布了城市NOA,但是缺少一款与华为智驾ADS3.0联名的车,就是刚...查看全文
怎么看它的发布呢?其实现在比亚迪也在车型矩阵中不断查漏补缺,所以在11月12日又发布了方程豹豹8上市,4个款型,价格从37.98到40....查看全文
给你个参考,你就大概晓得在量产车中的水准,保时捷Taycan Turbo GT跑出的成绩是7分07秒,仰望U9稍微慢了10秒,但是比10年前的法拉利488还快了3秒,那这水准绝对是量产跑车中的强者。...查看全文
11月初,又到了各个主机厂交销量成绩单的时刻,正所谓几家欢喜几家愁,本着报喜不报忧的心态就聊销量高的,那当属已经在全球占有一席之地的比亚迪,这次直接猛增到50万多辆的销量,不出意外地又拿下了销售冠军。...查看全文
近日,神舟十九号载人飞船成功转运至发射区,标志着中国航天事业再次迈出坚实的一步,在这一激动人心的时刻,通常都会出现丰田普拉多、陆巡等等日系车型的身影。 而这次跟航天双向奔赴的是方程豹豹8,这款新能源硬派SUV选座航天保障用车,为神舟十九...查看全文
激光雷达, 你总感觉肉眼是无法察觉它如何工作的,毕竟是射出去的激光,你在眨眼的瞬间它已经将物体之间的距离和三维图都构建出来了,既然无法察觉,那就从原理出发来研究。激光测距技术主要有两种:TOF(Time of Flight,飞行时间)测距技...查看全文
激光雷达,书面上是激光技术的遥感测量设备。这玩意儿可真不是盖的,它就像是自动驾驶汽车的超级眼睛。你知道它怎么工作的吗?它用激光射出去,然后等着这些激光反射回来,这样就能知道前面的东西离我们有多远。这样一来,它就能给我们生成一个清晰的三维地图...查看全文
一台自动驾驶的车,必须在感知、决策、执行三大块交出满意成绩单,不然用户也不放心,其中对周边环境的感知,全靠硬件+软件的分析,硬件嘛就是传感器,涵盖了毫米波雷达、激光雷达、摄像头等,这些大家都介绍透彻了,而且各家都差不多。...查看全文
人眼在这方面就更有优势,尤其是对于那些传感器可能感知不到的障碍物,人眼通常能更有效地识别,从而避免事故。如果一辆完全自动驾驶的汽车还不能有效识别所有的障碍和影响因素,那它就没办法做出安全有效的驾驶决策。这是完全自动驾驶发展路上的一个关键技术...查看全文
自动驾驶这事儿,咱们得聊聊,尤其是需要解决的问题,与安全直接挂钩。它得不停地学习,才能应对各种情况。但是,它靠的是摄像头和传感器这些设备,有时候可能会出错,或者设备本身也会坏掉,这就带来了一定的风险。不过,自动驾驶的好处是,它不会像人一样情...查看全文
除了车子代替车主开车,可以节约很多精力,还有一些有用的驾驶辅助功能,让各位车主上头。车子变道时的盲点监测功能盲点监测系统这玩意儿,简直就是开车时的救星。你想想,不管你开车多熟练,那些看不见的角落总是让人心里发毛,毕竟安全第一嘛。...查看全文
我最近跟几个新能源车的车主聊了聊,发现他们用智能驾驶这玩意儿的方式还真挺多样的。有的人是走到哪儿开到哪儿,有的人就只在高速上或者那种封闭的路上用,还有的就上下班的时候开一下。比如有个特斯拉Model Y的车主,因为工作经常要开车去外地。他买...查看全文
一款车设计的好坏由消费者来判定,销量就是这款车最佳的背书,而比亚迪总是让第二名望其项背,尤其是在家用车领域,自从前段日子秦L的加入,让秦家族的销量再次直线上升。权威的销量数据看乘联会,在9月份比亚迪秦家族的销量超过了7....查看全文
首先,自动驾驶的车子得先能“看”清楚周围都有啥。这就需要用到车上的那些摄像头、激光雷达之类的玩意儿。它们就像是车子的眼睛和耳朵,能帮车子捕捉到路上的各种情况,比如别的车啊、行人啊、交通标志啊这些。然后,这些信息就会被收集起来,告诉车子周围都...查看全文
驾驶辅助不难,难在真正的自动驾驶,而这两者什么关系?这个等级就是划分它们的关键。2016年的时候,美国那边有个叫国家公路交通安全管理局的,他们出了个关于自动驾驶的指导政策。这个政策挺重要的,因为它用了国际汽车工程师协会(SAE)的一套标准来...查看全文
宠粉的很多,但是像比亚迪这么宠粉的头一个,为了感恩用户,直接抽60台新车,其中30台是超高端的仰望U8,现在能开上这车,除了拉风,还是一种身份象征,豪横的福利!...查看全文
自动驾驶还得回归到技术来谈,我们就不能不提到自动驾驶系统的三个关键层次:环境感知层、决策规划层和控制执行层。首先,环境感知层是自动驾驶汽车的基础技术。它的环境感知子系统为轨迹预测、行为决策和轨迹规划提供输入。...查看全文
你在逗我吗?你可能对L3级别的自动驾驶有点误解,当下都属于L2自动驾驶,属于驾驶辅助,即使如此,在华为的X界、蔚来的ES系列、理想L6-L9上都已经解放双手了,更比说L3这样真正意义上踏入了自动驾驶的水准。...查看全文
完全自动驾驶,说白了就是给汽车装上一堆高科技的玩意儿,让车子自己能看路、自己开,而且开得稳稳当当的,一路顺风到目的地,还不会发生车祸。这得靠啥呢?就是那些雷达、传感器、摄像头和GPS,它们就像是车子的眼睛和耳朵,帮车子看清楚路,听清楚周围的...查看全文
智驾也不是一刀切,一定是谁的责任,得根据情况而定,而且更得看驾驶级别和水准,那咱得从智驾说起,你才能吃透法律责任界定。完全自动驾驶,说白了就是给汽车装上一堆高科技的玩意儿,让车子自己能看路、自己开,而且开得稳稳当当的,一路顺风到目的地,还不...查看全文
这个取消方向盘和踏板的车,可是老马8年磨一剑的成果,2027年就会量产这车,那这辆车直接让咱这驾驶证白考了,真的明明可以舒服,却硬吃驾校的苦。整个发布会,让我印象深刻的是,老马得瑟的方式,一辆无人驾驶的车直接停在他面前,这辆车只有两个座位,...查看全文
车轮的外倾角是指车轮中心线与车身垂直线之间的角度。如果车轮顶部向外倾斜,这个角度就是正的;反之,则是负的。这样设置的目的是为了在车辆行驶时,最大化轮胎与地面的接触面积,提高车辆的稳定性和降低轮胎磨损。外倾角还有助于保持轮胎在移动中的正确姿态...查看全文
底盘的设计是汽车性能的底子,涵盖了转向、悬架、驱动和制动系统。各个零件看起来是金属的堆砌,其实是各位工程师设计的成果。谈到底盘的性能,关键在于几个专业术语:销内倾角、主销后倾角、主销后拖距、主销偏移距、车轮前束和车轮外倾角。...查看全文
我脑海里还停留在2024年7月,比亚迪的第800万辆新能源汽车在在泰国工厂下线,才2个多月,又深汕工厂迎来第 900 万辆新能源汽车的下线,这次还是一台仰望U9,它可是百万级的纯电性能超跑。...查看全文
上半年销量高达160.7万辆的比亚迪,毫无悬念的成为中国市场中不加定语的销冠,为了乘胜追击,比亚迪再次发力,发布了海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-I。...查看全文
一提到固态电池,就感觉比液态介质的锂电池高级,毕竟续航、安全性都有更高的保障。那咱就细说一下优势,才能理解各大厂商争相研究的原因固态电池也更安全。与传统的锂电池相比,它们在充电时不易产生可能导致短路或火灾的锂枝晶。这是因为固态电池使用的是固...查看全文
咱先把态度放这,不能说根本,那就是不存在续航问题,但是车子有人会拿去跑几千公里,也有跑滴滴的,那消除这样用户的续航焦虑,只有不充电,那不可能!只能说可以解决续航焦虑、减少热失控的可能,但是依旧存在成本高、界面接触问题,很难大量被搭载。...查看全文
我这小车迷,一直都比较喜欢看越野赛,正好刷到在敦煌举办了2024年的越野耐力赛,这次特殊的是有像方程豹豹5这样的电动汽车参赛,它在T2量产车组别中首次参赛便就取得胜利,经过紧张的排位赛和两个极具挑战性的SS1和SS2赛段,与T1组的百万级改...查看全文
电机是新能源汽车的执行器,它轻巧且效率惊人,负责将电力转换成机械力,推动汽车前进。这一过程涉及多项性能指标,如功率、扭矩、转速等,它们共同决定了电动机的表现。目前,新能源汽车普遍采用交流电机,这些电机根据磁场的不同,分为多种类型,各有适用范...查看全文
燃油车的三大件,小伙伴都倒背如流,但是电动汽车可能有点懵,它跟燃油车不一样,从发动机变为动力电池,驱动也变为电驱动,而且由于动力电池的原因,电控也复杂化,咱就展开唠唠,可以跟朋友嘚瑟的小知识。...查看全文
小伙伴可能只看到3项G+,没什么概念,这可是测试标准加严后的最高安全等级,如果你没听过说中保研,觉得野鸡,那你可能得去自行了解下,服帖了再来看。...查看全文
被动悬架→主动悬架在当前市场上,大多配备了传统的被动悬架系统,尽管近年来,随着蔚小理等品牌的推动,空气悬架变得越来越普及,提高了悬架系统的先进程度,但本质上仍属于被动悬架。它的特点是,汽车在行驶过程中,随着道路的不平整,车身会相应地产生晃动...查看全文
成都车展是各大车企和供应商秀肌肉的时刻,尖端技术都汇集在这,如芯片、电驱等趋势。芯片集中化在过去的燃油车时代,车子得依赖多达数10个控制芯片来运作,车子的各个角落都有芯片,比如负责控制稳定系统的ESP、变速器的TCU、发动机的ECU……....查看全文
座椅舒服与安全成反比很多司机喜欢将驾驶座调整到最舒适的位置,这种习惯看似无害,但在紧急情况下可能带来风险。如果座位过于靠前,安全气囊在发生碰撞时,由于距离过近,反而可能对你造成伤害,而座位过于靠后,安全气囊可能无法有效保护你。...查看全文
小伙伴有没有一种感觉,开车两三年,觉得自己是老司机了,自由穿梭在车辆之间,提速超车回到车道,一气呵成,但是这其实是一种错觉,只能说熟悉驾车,但是真正的老司机是能处理很多紧急情况,这就得如下的知识和经验的积累。...查看全文
你要是去回顾一下早些年的新能源汽车,会看到千奇百怪的电池安全问题,比如自燃,甚至爆炸后直接“起飞”。在2016至2020年期间,电池热失控引起的自燃事件数以百计,这对公共安全和人们的生命构成了严重威胁。...查看全文
前些年经常看到新能源汽车自燃、爆炸的新闻,大家买车或换车都不敢买,由于这种负面的影响度极大,关键是与小命相关,所以各家电池和车长的努力攻克,近几年好多了。...查看全文
汽车的电子系统,包括用于控制各种车辆功能的传感器、摄像头、雷达、控制器和处理器等,一旦被水侵蚀或在水中受到撞击,也容易出现问题。这些问题可能表现为仪表盘显示异常或自动驾驶功能失效,从而影响驾驶安全。此外,在车辆涉水后,由于车身结构的不规则性...查看全文
别人的车涉水,看个热闹,自己的车涉水,夜不能眠,也是因为隔行如隔山,不晓得会出现什么隐患,一旦出岔子都是跟小命有关,关键是家人也要坐这车。咱们说的新能源汽车,以纯电动汽车为主流,同时也涵盖了氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车等类型。...查看全文
这个有点像,为什么平时连续工作5天8个小时不累,而周末4个小时逛街吃饭回来就很累。你要知道,大车司机都是赶长途拉货,为了规定的时间内完成甲方爸爸的工作。这就得打起精神,盯着路况,不然出了任何岔子,比如翻车,一车的货损坏了,你可得赔偿个上万甚...查看全文
你真讨论起来,应该说前驱车辆在滑滑的路面上具有更好的稳定性,部分原因在于它们的设计让车头较重,这样前轮就能获得更多的抓地力。这意味着,在相似的路况和车型条件下,前驱车相比后驱车更不容易打滑。...查看全文
前驱车的设计,主要是因为成本较低而被广泛应用于家用车中,与之相比,后驱车因加入了传动轴而成本较高,但通常提供更优的动力表现和安全性。...查看全文
在新能源汽车技术迭代中,中国在手持入场券后,通过持续努力成为头号玩家。根据乘联会的数据,7月份的乘用车市场销售总量达到了173.2万辆,其中新能源汽车的销量为87.8万辆。这意味着7月份新能源汽车的市场占比超过了50%,达到了51.1%。...查看全文
现在汽车已经成为家庭的常见交通工具,每次爱车去保养时总离不开机油的更换,机油为堪称汽车心脏的发动机进行润滑,可见机油的关键,尤其是当下新能源汽车拔高了加速性能后,对燃油车也提出更高的要求,那么机油的质量要求也随之提高。...查看全文
我做过三年白车身设计,其中负责过两年的防撞梁。保险杠设计与防撞梁之间有一些距离,按压和超低速(溜车的速度)水准下的能量直接通过保险杠吸收。...查看全文
方程豹豹5作为比亚迪旗下的专业个性化品牌,宣布开启焕新战略,利于扩大产品线、销售渠道和价格带,同时官宣旗下第一款产品豹5的全新定价:23.98-30.28万。...查看全文
我自己有2台燃油车,也开朋友+试驾很多新能源车,比如理想L6&7/小米SU7/蔚来ET5/AION Y等你非要将落差,差异点在于智能化和座舱:比如理想L6&7的大屏幕上将周边车辆和道路信息显示的十分清楚,毕竟感知系统更强。...查看全文
最近,自动驾驶成了兵家必争之地以外,自动泊车也成各车企秀肌肉的技能,太平洋汽车/皆电搞了个自动泊车比拼,参赛的有阿维塔12、腾势N7、问界M7、小鹏G6和智己LS6,直接上难度项目:狭窄垂直、狭窄侧方、逆向斜鱼骨、断头路尽头车位。 按道理...查看全文
有句玩笑话,老子对儿子说:你再不努力,长大了就得开“宝马”这样的杂牌车了。这句话的背后是,宝马如果一味降价,放低身份,确实会暂时性维持销量,但是即将丢掉的是豪华品牌的身份。...查看全文
乘联会公布的最新数据,2024年上半年国内汽车销量的排名,在前十名的中国品牌中拿下6个席位,其中比亚迪以160.7万台的销量高居榜首。其他本土品牌如奇瑞和长安也表现出色。...查看全文
丰田在中国的销量下滑,只是比原本稍低,而且下滑不是倒逼。2023年,虽然一汽丰田800018辆的售销量实现了4.1%的同比增长,但是广汽丰田901027台的全年销量却下滑了10.34%,依旧是卖了170多万辆,再加上原本,那遍地依旧是丰田,...查看全文
单手开车是老司机的绝活,比如一只手搭在车窗上看似非常舒适,还有右手伸到副驾驶帮忙腿酸的女友"捏腿",你就会经常用一只手操控方向盘,久而久之就疏忽了单手驾驶的安全隐患。我个人是不建议这么操作,很多时候,长期未遇到危险可能仅仅是幸运,一旦发生事...查看全文
电子机械制动系统的组成:1、电子制动踏板:电子制动踏板借助踏板上的传感器,其功能是将驾驶员制动意图输入电子控制单元的纽带作用2、车载电源:电子机械制动系统的能量来源,其需稳定的电压输出来驱动电机和保证传感器的能量3、车载计算机网络:实现制动...查看全文
电子液压制动系统的工作原理如下的电子液压制动系统的结构原理图如下在制动踏板单元中,其踏板感觉模拟器 2 可提供等同于传统制动踏板的感觉,且将制动信息按照电信号的形式传输给电子控制单元 ECU。...查看全文
结论先行:国内线控制动系统分类:电子机械制动(EMB)系统、电子液压制动(EHB)系统、混合线控制动(HBBW)系统,EHB系统最成熟,目前处于量产的阶段。其中混合线控制动(HBBW)系统的是电子液压制动EHB系统和电子机械制动EMB系统的...查看全文
既然是避免起火,那肯定得深入掌握电池热失控的原因,再去从设计角度避免起火。热失控发生的概率与电池的生和使用过程相关性大,我们一起来研究一下与我们息息相关的使用过程。...查看全文
电动汽车动力电池组的设计涉足领域较多,其中总的领域有材料、电学、热力学、电化学、机械。细分领域的设计需求包含功率、结构布局、电池组容量、质量、散热、安全性、电池寿命等。动力电池组设计要求电池设计研发的前提是必须满足客户和市场的需求。...查看全文
7月4日,在泰国罗勇府,比亚迪公司庆祝了其泰国工厂的完工,并举办第800万辆新能源汽车的下线仪式,这一里程碑事件标志着在开启全球化上迈出了新的一步。此次仪式吸引了泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强等多位重要嘉宾的莅临。...查看全文
目前克服电池热管理技术难点的方法目前主流的克服电池热管理的技术方案:电池模组空冷方案 / 电池模组液冷方案 / 电池模组相变材料冷却1.电池模组空冷方案电池组的空气冷方式,通过流动的空气带走/带来热量,对电池模组进行降温/升温,使得电池模组...查看全文
一.温度对汽车电池的影响由于温度对电池的性能影响非常大, 一般温度的影响:1.电池容量的衰减:电池温度越高,锂电池的容量衰减越快,针对温度的测试,在37 ℃和55 ℃的情况下,充放电循环100次1/3C,容量分别衰减40%和70%。2....查看全文
线控转向系统功能自动驾驶中线控转向的功能:控制器收到上位机发送的目标方向盘转角请求,由主动转向执行机构达到目标转角的跟随,并确保车辆的动力学稳定性。...查看全文
结论先行:车辆线控底盘的功能:线控转向、线控制动、线控驱动、线控悬架、线控换挡等五大系统。特别的是线控底盘是无人驾驶和新能源车的一个契合点,它是自动驾驶的重要媒介。关于当下热门的自动驾驶,线控底盘中的线控转向、线控制动、线控驱动是其核心三系...查看全文
我们以无凸轮轴可变气门正时技术为例讲解一下,毕竟有凸轮驱动全可变气门正时仍然是建立在传统凸轮驱动机构基础上的可变气门机构,它们仅仅是对原有系统的凸轮和凸轮轴进行了一些改变,因而在结构方面存在许多局限性。...查看全文
小伙伴们今天一起来探讨一下主机厂采用较多的发动机的全可变节气门技术的机构及其油耗降低原因。发动机的全可变气门正时技术全可变气门正时技术可以在发动机不同转速下匹配合适的气门开闭时刻及升程,使得低转速下扭矩充沛,而高转速时马力强劲。...查看全文
在车辆使用过程中,掌握如何正确判断轮胎是否需要更换是至关重要的。比如,你应定期检查轮胎是否出现偏磨、裂痕或鼓包等异常情况。偏磨指的是轮胎两侧磨损程度不一,如果一侧明显比另一侧磨损严重,这便是偏磨的迹象。...查看全文
关于轮胎的选择和更换,并没有一个全球统一的标准来衡量轮胎的使用寿命。轮胎的耐用程度受到多种因素的影响,包括品牌、驾驶习惯、地理环境以及保养状况等。然而,轮胎的耐磨性和行驶里程是衡量其寿命的关键指标。...查看全文
时间的安排,你得留出足够的旅行时间,避免行程过于紧凑导致疲劳驾驶;别忘了合理安排休息时间,建议每两个小时或200公里左右停车休息一次。...查看全文
第一次长途自驾出行,这通常是刚买车后不久,满心欢喜的来一次与爱车和朋友或情侣一起的自由旅游,既然是开爱车去旅游,那车子的提前准备一下,比如下述这些,你得一条条检查:刹车系统:检查刹车是否正常,刹车片是否过薄,确保制动能力良好。...查看全文