简介：这个人很懒，什么都没写~
Asgard怡
小鹏天玑OS 5.1个人使用主要体会：XNGP接入AI智驾大模型后明显更加智能了，体现在以下一些很影响日常驾驶感受的方面，一是跟车、加速、减速控制提升太多，十分丝滑正常，基本上就是正常人类司机的水平，基本没有再提示“抱歉，刹车有点猛”了；二是行驶居中控制更好，变道果断自然，方向盘淡定了太多，基本没有无故的转动了；三是5.1应该是接入了全新的XBrain，路线规划提升很大，通过路口路线选择自然顺畅，不会再犹豫左右摇摆，通过路口时减速情况也少了很多。总之5.1中XNGP感觉是提升最大的，从一个新手司机变成了正常司机，也希望AI智驾尽快迭代进化，下一个版本能尽快成长为一名真正的“老司机”[嘻嘻][good] 其他方面也有不少提升，比如AI小P（增加语音包和接入AI）、应用市场扩容、AI代驾上线等，大家尽快 #AI智驾小鹏来了#
上海通勤路上真实的XNGP表现，精准把控，车道居中做的非常丝滑，在遇到公交车站时有一辆大货车开门，车机主动在本车道内做向左微微绕开的动作，遥遥领先！（视频拍摄为固定视角，辅助驾驶不等于自动驾驶，请严格遵守道路交通安全法行车！）#XNGP智能...查看全文
2024款的发布，可能是小鹏组织架构大调整后，能够快速响应市场需求并作出响应的体现，希望新款能够帮G6分担一部分销量压力，也同时能做好老车主情理上给与一些安慰吧，毕竟至暗时刻过去了，收拾好行李准备绝对反击了！实际体验后，外观部分变化不大，内部优化部分都是老车主一致好评得，包括中控台得升级无线充电和标配得电吸门，并且重点是，这次702车型也能选配空悬了，我当时心中的完美方案现在可以实现了，702MAX外黑内棕+选配空悬太香了阿！试驾下来，感觉这个操控品质还是一如既往的丝滑，目前这个定价实在是非常讨好的，很多去年没有下单的，这次不要再错过了！
不知不觉已经提车整整两个月，驾驶G9总里程已超3000KM，也过了焦急期盼提车那会的兴奋。 正好今天有空，也想沉下心来，总结下这段时间内用车的感受，也给正在观望或犹豫的朋友们一个参考：今天我只谈G9本身。 当初对于三口之家的我，在考虑购车时...查看全文
提问突发！小鹏UDS用户发展中心再次组织大调整！大伙怎么看 前几天刚刚组织架构大变后，小鹏汽车最核心大部门UDS再次全面调整。 1.新设E平台、F平台、H平台产品营销服管理部，负责各平台产品的营销服策略与管理 2.新设北区、东区、南区、中西区，负责整合区城端市场，销售、交付、服务 3新设营销平台，负责产品营销，用户关系，媒介策略，体验营销、精品 4.新设销售与渠道平台，负责销售策略、交付管理和渠道建设运营 5.新设客户服务平台，负责客户全流程服务含400售后 6.新设区域作战部，负责参谋与协同营、销、服平台和大区 7.新设运营管理部，负责中心整体业务和重点项目的健康推进
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