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板凳也想飞

星途瑶光C-DM车主·车龄半年

实测瑶光C-DM长途能耗

7月初提车，开了近2月，才跑了1000公里，半年就要首保了，混动模式也没长时间使用过。于是，跑山东玩了一圈，多用用混动模式，也看看这车能耗到底如何。满油满电（加油43.6升，表显36%-100%，计算油箱约68升）。北京出发，经济、标准、运动模式选的是标准模式。第一天，沧州，混动模式，行驶220多公里，电量还剩30%，消耗11%的油，大约不到8升。通过“小熊油耗”得出百公里约6.9升。本人驾车比较猛，绝对顶着限速开，偶尔还会超一些，不过一般不超限速的10%，不过高速途中连续超车时，时速会超140。第二天，沧州充满电，到博山，全程赶上下雨，个别路段还赶上大雨，路上车少，时速基本在100以上，中小雨路段速度也没下过110。跑了310公里，电量剩余21%，剩余油量61%，耗油约19升。计算能耗，百公里9.15升（跟大路有水有关）。服务区充满到75%。第三天，到文登服务区充电时，行驶480公里，电量剩余24%，油剩15%，消耗约31升。百公里油耗7.75升，充到85%再出发。纯电模式行驶到加油站，行驶180公里，剩余电量29%，油剩7%，用油约5.5升，油耗百公里6.83升。加油400元，51.88升，显示油量为85%，（计算油箱约66.5升）。第五天，在青岛充电前，行驶90公里，耗油和耗电均为10%，能耗统计百公里8.7升。（估计是城区行驶，堵车加天热，空调耗电多）。充满电继续走。第六天，青岛再充电前，纯电模式，行驶217公里，电剩21%，油剩68%。百公里消耗6.39升。下午返京，高速路充了2次电，第一次充电前，行驶186公里，耗电76%，耗油4%，油耗百公里6.27，充电到76%。第二次充电前，行驶278公里，耗电51%，耗油19%，油耗为6.61升，充电到84%。继续行驶326公里，耗电61%，耗油22%，百公里油耗7.63升。最终统计：总行驶里程2288公里。共充电204.65度，花费231.69，约1.14元/度，8.95度/百公里。加油51.88升，剩余23%，加满约52.3升，因此，总耗油约104升，4.5升/百公里，7.71元/升，共需801.4元。此行能耗最终结果：每公里，用电0.1元，用油0.35元。合计每公里约0.45元。

实测瑶光C-DM长途能耗图1

实测瑶光C-DM长途能耗图1

实测瑶光C-DM长途能耗图2

实测瑶光C-DM长途能耗图2

实测瑶光C-DM长途能耗图3

实测瑶光C-DM长途能耗图3

2024-09-04

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星途瑶光C-DM车主·车龄半年

瑶光CDM，新手囧事-1

从拥有自己的第一辆车到现在已经23年了。随着电车技术的逐渐成熟，又赶上国家报废补贴，以及对油车的情怀。我的第四辆选择了插混。对于一个油车老司机来说，使用电车只能算是新手。分享一下作为电车新手使用瑶光CDM遇到的糗事，顺便也给一些新手朋友提个醒。下午下班，天很阴，有小雨。开车6：00到家，倒车入库，停好车，打开安全带，仪表盘上红色的“P”（驻车灯）亮起，下车。刚离开汽车1米多，听见几声警示声，以为是自动锁车（其实锁车是一声）。回头看了一眼，大灯还亮着，心想应该是延时，就没管上楼了。晚上11点半，孩子夜骑回来问，怎么车怎还着着？赶紧下楼，确实着着车，上车，5个半小时过去了，电量已经从21%降到12%，HEV等是亮着的。同时发现，座位没有自动调节了，翻看车机，也没找到如何关闭，再下车，依然是刚才状态，不能锁车，手动钥匙也不行了。难道是车机死机了？因为前天车机刚做完升级。没办法了，看看能开吗，挂上D档，绕楼一圈，正常，再倒车入库，挂入P档，下车，离开车们1米多，自动落锁，一切正常了，没想明白，回去睡觉，第二天再试。早起一直琢磨着这事，想到了可能的问题，试一试吧。到了单位，停车驻车，先解安全带，红色“P”灯亮，下车，离车，跟昨晚一样，再次上车，也没插安全带，踩刹车，按档把上的“P”，档位从“N”变成“P”，好像车内声音突然变小了，下车，离开车，自动锁车，一切正常。原来，是倒车入库后，只把“R”档切换到“N”档造成的。所以有提醒新手朋友们，到目的地，停好车后，一定要把档位拨到“P”。顺便分享一下，电量只剩12%，HEV状态下，行驶感受。用“动能回收”中档，车噪声明显增大，动力方面还可以，由于噪音大，没有再进行急加速，行驶过程中，时速表下面的电能用量提示一直是负的，开了2公里，剩余电量12%变到了14%。因此，个人建议，尽量不要馈电开（跑长途除外）。因为EV模式下，静音状态开习惯了，进入到馈电HEV状态，车噪声大了，就开始怀疑车子是不是哪坏了，平白无故给自己增加忧虑。分享糗事，给大家避坑。

瑶光CDM，新手囧事-1图1

瑶光CDM，新手囧事-1图1

2024-07-26

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