认证：元PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
Raymond003
2月10日上午，我元PLUS电车左侧刮蹭到车棚杆子，单方事故。报保险后，推送的就近比亚迪4S店，因为我购车保养都在洪兆连比亚迪4S店，所以就联系店员后指定到盐城洪兆连比亚迪4S店维修！就此开启糟心维修历程： 1、过度维修！左前门玻璃无破损，...查看全文
🙋🏻♂️ 情况介绍 家里已经有1辆2.0T和1辆1.6L，2.0的用于长途高速场景，1.6的正好可以换成新能源车用于上下班等20公里内的短途场景。 前年有机会开过1年的北汽纯电车，只在20公里内的短途场景开，对纯电车的顺滑、快速起步、...查看全文
4月1日之前订车的车主一起起诉比亚迪吧！订车时约定好的权益，怎么能单方面改成4年10公里？还以交付时间为准！
木易94873：预售权益说整车保修6年15万公里。 这还没提车，易损件保修就打折了。还是以交付为准。虚假宣传！
虽然网上收了通告费的媒体极力粉饰、褒扬元PLUS的内饰设计，但群众的眼睛是雪亮的，网上消费者的风评基本都是批评元PLUS内饰设计用力过猛的： 1、哑铃片是设计倒退，突兀出来压迫视觉，实用空间也受影响（空调出风口较难夹装配件...查看全文
作为购买纯电车的消费者，最关心的肯定是电芯及三电的厂商承诺问题。 我选车时，在网上搜索比亚迪的电池政策，看到的是电芯终身质保，具体解读是如果电芯衰减低于正常标准就可以免费换电芯。这个政策能打消我对电车这个技术仍有很大上升空间的新兴事物的顾虑，也符合我作为消费者的利益。所以我就更坚定要选比亚迪电车了。 但是元PLUS的销售宣传海报上，写明的电池（三电）政策是终身保修，而不是终身质保。所以这个保修和质保到底有什么区别呢？ 我现场询问销售时，销售说电芯政策还是终身质保，也就是衰减超过标准就可以免费换电芯，但要收人工费用；三电政策是终身保修。 但销售毕竟本身有业务水平差别、利益立场影响，所以具体政策解读，还是得1、看比亚迪厂方白纸黑字给你手里的合同手册内容（暂未拿到），2、看国家法律法规规定的词义解释。 最后有个建议：车主不论是购车咨询、提车上牌、维护维修等，各个环节和4S店打交道时，都可以全程录音录像，只要4S店敢忽悠你、乱收费，就直接投诉工商消协、投诉比亚迪厂方（各地4S店很多都是1个老板独家代理销售，处垄断地位，店大欺客现象严重）。这样能最大可能震慑无良商家，维护消费者合法权益！ 附图：1为网上通俗解释的保修质保区别，2345为消费者权益保护法的相关规定
比亚迪4S店购车乱收费问题在网上风评一向不好（大家搜一搜就看到了），今天在江苏盐城比亚迪4S店见识到了（去看车、试驾了元PLUS和海豚，准备2选1，询价是问的海豚）。具体就是销售问全款还是贷款，我说全款，心想不要金融服务费就应该没其他乱收费...查看全文
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