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#提车日记提车日记CRV24款混动智睿提车、用车分享 提车日记【选买背景介绍】：24年年初决定买车计划，目前居住环境充电不方便，所以只能看燃油车，新能源就PASS了。家里有一台开了15年的燃油轿车，所以这次决定买一台SUV，预算20内。由于是家用车加上比较注重质量可靠性所以就在日系车里面选了：丰田荣放/威兰达，本田CRV/皓影，日产逍客/奇骏。首先日产逍客的经典款看了后不是很感兴趣，新款逍客就是1.3T的那款坐上去后感觉大腿两侧夹着难受，后排纵向空间也不太大（毕竟本人183的高度）所以也放弃了。丰田和本田，看过都还可以，坐着都挺宽敞，空间感受CRV比荣放大。决定就在荣放和CRV里面二选一了，正巧这时国家出台了汽车报废以旧换新政策，报废11年以前的旧车，购买2.0L排量以下的燃油车补贴1.5W。由于有了补贴再加上目前电动化的趋势，家里一合计准备上荣放和CRV的油电混动车型，丰田荣放目前只有2.5的混动不符合政策要求，所以只能CRV2.0混动了。本来24年中准备下定的，后来有点事情耽误了，一拖拖到11月，在当地几个4S店聊了下价格，直接两驱混动顶配，找了个离家最近的定了。等了一个月不到，提车了。 【购车价格】：江苏无锡，贷款15W+，一年还款加上利息落地19.7（送脚垫+灭火器+行车记录仪+强生车窗贴膜+天窗膜+15桶本田绿桶机油）减去国家1.5W补贴，最终是18.2W 【用车初体验】：2.0L的混动起步非常丝滑平顺（但没我想象中的猛），深踩一点油门发动机介入后动力就来了，城市用车走走停停混动还是有优势的。油电模式的切换是车子自己根据当前工况自动调节的，电量低于3格发动机会启动给电池充电，要急加速爬坡发动机会单独驱动，快速路巡航油电共同驱动，总之非常智能。由于选的高配，360影像，变道辅助都有，车子上手也比较快，比较好开。前排座椅加热和通风都有，后排座椅加热，冬天还是比较舒服的。智能操作方面，手机也能远程控制，开空调锁车等等，但是比不上如今的国产新能源。原车只支持carlife，买个盒子就能用carplay了对我来说够用了。 【空间感受】： 空间非常够用，同级别最大了，后排座椅可以前后调节，靠背角度也能调节。 【驾驶感受】： 低速状态用电比较安静，速度上来后还是有点声音的，本田祖传的隔音，高配用的是米其林的电车专用静音轮胎1000左右一条。原来开的轿车，开了SUV后感觉不一样了，视野好多了开阔不少，本田有可变转向比，所以操控起来也很省力，低速倒车之类的不用狂打方向了。 【油耗】：目前只开了500公里，油耗5个左右，还是比较满意的，不然这么大的SUV城市用车都要去到10个多 【优缺点总结】 体验时间不是很多，我感觉都两驱顶配了，怎么不配个电动尾门。还有半箱油的时候在地库刹车时，油箱有油晃动的声音。其他方面等我开久了，再来和大家分享。 欢迎圈主推荐呀！
