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#晒晒我的摩托车1100到货，到现在骑行了近500公里，因为工作原因，没有跑远，跑了一趟山路，主要以城郊为主，我的感受是：优点一好骑，虽然有1100排量，但因为有DCT，释放了左脚和左手，座高700，两脚着地，两百三十多公斤的体重，但骑起来还是很灵活，骑过小排量摩托的都能驾驭，二动力充沛，本田非双同款排量，虽然调教的很温柔，但排量在那里，油门响应很积极，只需控制好右手。缺点一油箱偏小，13.6升，一箱油只能跑200多公里，如果市区通勤的话，都不足200公里，二低速挡位顿挫感强，3挡以下很明显，4挡后较顺滑，因为是自动挡，入挡机械化，特别是跑山时感觉很明显，想用3挡爬坡，却自动上了4挡，有拖挡的感觉。后期雨天、非铺装路面骑行感受再与大家交流. 通常情况下，我觉得应该就称CM们为一个并不太纯粹的“日式bobber”。 纯正的日系bobber车，它们不同于传统巡航车的绝对性区别就在于脚踏的位置，手把是很窄很高的也比较靠近身体的。同时，车身从前面看起来也比较窄。不仅更符合我国车友的传统审美，我认为CM系列几乎是所有摩托车中最好骑的一类车。它特别适合新手入门，各位不信看看日本的教练车大多是什么车吧。 本田REBEL车型从最早的CM250，一直到现在最新的CM1100，它们刻在骨子里的基因就是对应一台小、中、大排量摩托车的入门车型。
2023-09-26
没有更多了～