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#我的提车心得# 一、购车背景 自己家里本身有一台雪佛兰沃兰多，开起来就是纯纯家用了，7座cuv的属性注定这台车是属于旅行用的。而每个月通勤里程将近2000公里，也让我一直都有关注想增添一台驾驶乐趣的小电车。 二、购车目标 其实可选目标真不多，本身也不想花太多钱增购一台车，毕竟电车还在快速发展，现在砸太多钱进去基本是亏的。10万以下二手的电车，又要有驾驶乐趣，就只有id3和mg4ev可以选择。也分别去4s店试驾过这2款车，可以说各有千秋，半斤八两。id3底盘厚重、质感好、全系可带l2，但车机智能化程度、后排座椅直等比较困扰。mg4ev底盘轻快，电门线性，后排更加宽敞，靠背也不会那么直，作为家用可能会更合适。 三、入手时机 最近机缘巧合下遇到这台准新的仅3个月车龄的二手mg4ev，果断拿下，这价格真的太香了，还要什么自行车啊。这就去把他开回家啦！ 四、驾驶感受 一路高速跑了100多公里，后驱+五连杆真的太快乐，座紧急变线等动作去挑逗底盘，反馈感真的太爽了，会刺激你更激烈的驾驶欲望，运动模式比普通模式的电门更灵敏，轻轻一点就有明显反应了，市区超车简直不要太得心应手了，虽然01加速水平是7秒俱乐部，但是在市区开真的没怕过谁。 五、音响效果 还有别看这车只有4个音响，但听感效果真的一点都不差，低频下潜的量也足够，高音不刺耳。美中不足的地方就是后排没有喇叭，无法照顾后排乘客了。 六、入手总结 如果说家里的7座燃油车是满足全家人出行需求，这台mg4ev就真的纯纯是一台满足个人驾驶乐趣的一台车。
2024-08-11
2024-08-11
2024-08-08
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