#用车心得

【前言】 这台13款天籁每次开出去同学聚会，他们都会笑着打趣我车卖不卖，我的回答是不卖。因为作为我的第一台家用小车，这台车承载了太多太多的故事：有我跟她的，有孩子们的，也有一大家子人的美好记忆点滴。家中的另外两台货车只是单纯的拉货，只有这台白色天籁是我们一家人幸福美好的最好见证，所以它的意义非凡，即使我再添置一台车，这台车也不会考虑出掉。  【正文】 ★小白简介篇： 1、价格：买的库存车，15.5万全包（没有按揭，一次性）； 2、配置：2013款2.0舒适版（珍珠白）； 3、购车时期：2015年6月份； 4、购车地：重庆酉阳（二级经销商）； 5、行驶里程：92000公里； 6、用车环境：日常的接送孩子，平时的开车去周边看货，每年必定一次的带家人远游一次； 7、赠送物品：国际惯例般的脚垫，贴膜，炭包，然后就没有然后了，脚垫拿回来后因不好用，自己换了全包围的； ★【关于小白的用车体验】 一：【外观】 天籁的外观从开始到现在我依旧觉得永不过时，买车时在二级经销商处的店铺里对比过不少品牌的车，总觉得或多或少的缺点什么，直到转角遇到天籁，当时展示的是台黑色，真的很符合我的审美，上前一阵打量，再至试假体验，最终选定它。准备付款前她突然询问有没有白色，想看看白色，当时店里没有，等老板一个电话调车过来时我才发现白色确实比黑色更有派头，都说白的显大，果不其然。修长的流线型车身真的对比旁边的宝马我都感觉可以一较高低，其实当时买车时是奔着奇骏去的，可她一对比奇骏的内饰跟天籁相比，直接否掉了奇骏。这台车就算放到如今它的颜值依旧，唯一有点略显陈旧的是那内饰。  二：【内饰篇】  1、米色浅内也是她选的，只因为一句黑色内饰太压抑。天籁的内饰布局在当时不说是最好的，但确实可以称的上靠前的，温馨尔雅是它的最好形容词。一目了然的中控布局对于日常驾驶真的很实用，触手可及，稍微习熟之后便能准确的找到各个功能键。这一点也是当时在选车时那店里的业务员极力推荐带的，日系的操控简单易上手，确实如此。 2.那个年代的多功能方向盘也算的上难能可贵，天籁的整体配置用料还是颇为用心的，各功能按键的阻尼手感不错，没有清脆发卡的感觉，最温馨的是整车内温馨的暖黄色背景灯，在夜间行车时看到车内星星点点的暖色系，真的很有温馨居家感。 3.在那时洋气的档把在如今被称为大鸡腿，喜欢那种握在手心带的充实感，而且由于档杆长度原因，换挡操作很轻松省力，这也许也跟我之前开的小货车有关，小货车都是长杆的挂挡杆，旁边还贴心的配备两个水杯架，天籁的设计真的很居家。  三：【空间篇】   1、乘坐空间：本人1.72，体重148，调好主驾位自己满意的坐姿后，此刻我的头顶大约距车顶顶棚余1拳出头，后排膝盖到前靠背的距离3拳左右，其后排人员脑袋距顶棚余1拳左右，天籁最大的优点是它的座椅舒适度，尤其后排靠椅的倾斜角度 ，名副其实的大沙发。 2、后备箱储物空间： 三厢车的后备箱空间开口不如SUV大，但它的径内深度完胜SUV，装三四个行李箱不是问题，但装不大大件的，不好拿取，这是跟SUV对比最大的劣势，要说容积我觉得天籁比一般SUV能装。我喜欢钓鱼，平日后尾箱总会放置一个收纳箱，可以装物，也可装鱼。 3、储物空间：两前门内板装水量4瓶，后门内板将就2瓶，档杆旁2瓶，我平时喜欢将瓶装水放在尾箱的收纳箱内，整洁舒适是我的追求。买车回来没几个月就加装了座套，其背部有储物袋，也能装些物资，加装座套的理由就是突然发觉米色内饰的卫生当真好难搞。  四：【乘坐舒适性】 谈到这里，估计买天籁的老铁都是奔着座椅舒适度来的，的确，我们在奇骏跟天籁之间抉择大部分是内饰外观，还有一点则是这座椅的舒适感。天籁的座椅是传言中的大沙发，而奇骏的对比之下逊色很多，天籁无论是前排还是后排，其座垫的柔软跟靠背的舒适是当之无愧的大沙发级别。之前开货车时很少带老人乘车，太颠簸了，波箱让他们受罪，可自从购入天籁后，两老的如今一叫出去也立马乐呵呵的提包上车，这是以前不曾有的现象，这一切都是归功于这座椅的缘故，因为后排乘坐感真的让老人认可。 五：【动力篇】 买车时在2.0跟2.5之间犹豫一会，后来还是咬牙选的2.0，因为当时买车时差不多掏空了所有积蓄。试想要上2.5排量的，还得厚着脸皮去找老人开口，实在拉不下这个脸。毕竟经营的小店铺老人已经帮助很多了，不敢奢望买车之际还要他们拿出省吃俭用的辛苦钱。再者也是想着2.0应该比2.5油耗低些，想着生活不易，还是先上2.0的试试，大不了以后有钱了再换个大排量的。在使用的这9年里，我觉的2.0适用了：80码以下提速相当轻快，80-100码随着油门踩下有发动机的声音传入车内，100-120码随着转速升高，声音开始变得沉闷，但动力还是源源不断，随着速度稳定后声音会有所好转，没开始那么难听 。 六：【操控感受】 刹车线性，踏板个人感觉有点软，对比小货车而言；转向精准，指向明确清晰，感觉不到虚位；整车的隔音算是不错，高速途中除了一丝胎噪之外能隔绝一切嘈杂声；过弯时的侧倾感不明显，底盘低的原因；紧急变道车身很稳重，过烂路及减震带其悬挂能缓解大部分的振动，传递到车内只有小部分，以此确保车内的驾乘感受，但这种悬挂效应带来一个不好的面，那就是感觉很容易托底，尤其是当后备箱装满东西时，整个后部往下塌，感觉后轮胎几乎都快接触到翼子板边沿了。 七：【油耗篇】 综合油耗显示8.1，所在地方位于一个小县城的街道区域，岔路多，街道窄，红绿灯不多，但由于路窄车多不好跑，尤其家门口这条路是去县城的必经之路。正常60-80码的油耗大约在8左右；高速80-100码则表显7.8个左右，100-120码维持在7.6左右，120以上压着限速跑也都差不多，由此可见，这台2.0的发动机油耗还是值得期待的。 *优缺点总结 【优点】 1.	颜值在线，车身线条很显豪车气质 2.	整车舒适度不错，尤其后排，家中老人孩子的最爱 3.	整体内饰风格非常居家，温馨 【缺点】 1.	悬挂太软，满载时易托底 2.	车漆薄，如今前杠机盖多处伤痕累累 3.	灯光不给力，貌似是日产的通病 *总结 在这9年里，天籁用它独具魅力的舒适特性赢得家人的好感，以致开到如今还没有一丝想要换车的念头。每次出去时，看到好友们换车很频繁，我也曾上前体验过，但说到内部空间，还真的少有可以媲美天籁的。他们的车也许外观更气派，内饰更先进，但谈到颜值跟舒适，我还是觉得自家的天籁比较香。虽然在使用中不乏也有缺憾，但它的实用性可以忽略掉那些不足，人无完人，同样，车无完车，适用自己就行。尤其是最近的重庆夏季，这台9年的天籁空调依旧很清爽给力，面对最近的夏雨来临之际，每年一次的玻璃油膜清洗非常有必要，确保玻璃清晰就是确保我们的用车安全。

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