#魏牌蓝山DHT-PHEV今日上市今天试驾了蓝山,最终还是决定理想吧。 之前试驾过L8 PRO 试驾过程中各方面都很满意,略过L8的介绍,单说今天试驾的蓝山。 以下言论仅代表个人看法,如有侵权可以删帖。 上午10点跟朋友一块到了4S店,昨天约的,今天就直接过来了,过程1个多小时就一家试驾车,就我们一波人试了,销售表示99权益如果你早点定,可以帮你搞。 先说外观: 蓝山现车外观比图片好看。但是依然打不过L8,尤其是logo。。车很大,后排车门较重,且不灵敏,一松手就容易回弹,有上车的副手和踏板,感觉如果上车仓促用不到,因为门要一直扶着不然容易回弹。蓝山的橙和理想的橙,我选理想,更亮更舒服,蓝山偏暗。 内饰:味道重啊,上午试驾完回来,现在我和我朋友都出现不同程度头晕,也不知道是加速弄的还是车内异味。 还有方向盘也是橙,玻璃下面是黑色,很怪异,影响驾驶视线感受,L8是黑方向盘玻璃下面也是黑色。还有桃木拼色实在是丑,get不到,我朋友倒说挺好看。 功能:二排按摩比L8更弱,前排稍好,顶配自带踏板、桌板和遮阳帘好评,3排放倒比L8更平整,但也不是全平。空间略胜L8,二排三排都略胜一丢丢。自动泊车入库 没有L8爽,还是车机不行。 车机:不废话,L8吊起来打蓝山,不在一个层面。因为我个人感觉差距过大,不想多解释。 驾驶:0-100真爽,和L8差不多的体验。4.9秒需要用纯电优先(发动机介入) 60km以上声音略高L8。底盘虽然是麦弗逊,因为走的是郊区城市路,最快开到130很稳,推背感贼强,急刹和猛打方向,底盘这块,跳不出毛病(没条件试颠簸路面)。 置换补贴:低于市场价,车价越高你越亏,3-5W的置换应该可以拿到5000左右的置换补贴,8W以上不建议置换。 总结:虽然蓝山很能打,但是让客户决定的还是很多细节,如果让我在28W和34W的L8air选,我会选28W的蓝山,如果是30.88 。我更愿意等L8的优惠政策。