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#魏牌蓝山DHT-PHEV今日上市今天试驾了蓝山，最终还是决定理想吧。 之前试驾过L8 PRO 试驾过程中各方面都很满意，略过L8的介绍，单说今天试驾的蓝山。 以下言论仅代表个人看法，如有侵权可以删帖。 上午10点跟朋友一块到了4S店，昨天约的，今天就直接过来了，过程1个多小时就一家试驾车，就我们一波人试了，销售表示99权益如果你早点定，可以帮你搞。 先说外观： 蓝山现车外观比图片好看。但是依然打不过L8，尤其是logo。。车很大，后排车门较重，且不灵敏，一松手就容易回弹，有上车的副手和踏板，感觉如果上车仓促用不到，因为门要一直扶着不然容易回弹。蓝山的橙和理想的橙，我选理想，更亮更舒服，蓝山偏暗。 内饰：味道重啊，上午试驾完回来，现在我和我朋友都出现不同程度头晕，也不知道是加速弄的还是车内异味。 还有方向盘也是橙，玻璃下面是黑色，很怪异，影响驾驶视线感受，L8是黑方向盘玻璃下面也是黑色。还有桃木拼色实在是丑，get不到，我朋友倒说挺好看。 功能：二排按摩比L8更弱，前排稍好，顶配自带踏板、桌板和遮阳帘好评，3排放倒比L8更平整，但也不是全平。空间略胜L8，二排三排都略胜一丢丢。自动泊车入库 没有L8爽，还是车机不行。 车机：不废话，L8吊起来打蓝山，不在一个层面。因为我个人感觉差距过大，不想多解释。 驾驶：0-100真爽，和L8差不多的体验。4.9秒需要用纯电优先（发动机介入） 60km以上声音略高L8。底盘虽然是麦弗逊，因为走的是郊区城市路，最快开到130很稳，推背感贼强，急刹和猛打方向，底盘这块，跳不出毛病（没条件试颠簸路面）。 置换补贴：低于市场价，车价越高你越亏，3-5W的置换应该可以拿到5000左右的置换补贴，8W以上不建议置换。 总结：虽然蓝山很能打，但是让客户决定的还是很多细节，如果让我在28W和34W的L8air选，我会选28W的蓝山，如果是30.88 。我更愿意等L8的优惠政策。
