车况：本人车型，别克君威，552T，21豪华版，今年三月份入手，目前跑了五千多公里，百公里综合油耗7.92，目前为止没有遇见异常问题，除了加油，加玻璃水。          换车原因：本人驾龄十年，这是第三台车，实用主义者，不喜欢张扬，现在的社会低调做人很重要[微笑]，上台车是大众朗逸，只是觉得身边的朋友基本都是b级以上车了，我也不能太寒酸，所以也就跟着换车了。        选车历程：本来对车是不懂的，结果有心想换车之后就一直关注着车的情况。从车子的品牌到发动机的发展史，到变速箱的发展史，更新换代的智能车机系统，从车辆的厂家历史等等各个方面都做出研究。 刚开始，本来是准备买一个SUV的，觉得空间大，乘坐舒服，后来也看了一些，红旗hs 5，然后林肯的冒险家，星途揽月，比亚迪的宋Plus等。         试驾的车型：宋Plus和瑞虎8 Plus，宋的空间大，内部比较宽敞，底盘软，当时没有买它的原因就是因为等太长时间了，等不及。第二个是他刹车的时候有动能回收系统，会让人有一种头晕的感觉，晕车的感觉很不舒服。所以就pass掉了。 瑞虎8 Plus空间没有宋那么大。嗯，并不是很宽敞，尤其是坐在前排驾驶室座位。右腿有点难受，空间显小。而且整体呢看起来也不是那么好看，所以也没有购买他。 后来为什么会选择君威呢？因为家里人说车子平常就是我一个人开，也很少有时间去旅游什么的，大家都很忙，所以买个小车子可能更实用一点。 后来于是就在小车子里面选。当时也看了。大众的帕萨特。别克的君威，君越，迪拉克ct4。最终因为比较喜欢别克这个品牌，所以就在君威和君越之间选一辆。后来看有车友说。君越就是君威的拉长版，底盘都差不多。所以后来就买了君威。  外观：第一眼看到君威，就觉得颜值不错，尤其喜欢的是它的侧颜，还有小翘臀，很漂亮，唯独有点遗憾的是前脸的中网。  内饰：豪华版的内饰，摩卡棕，看起来还是有点豪华的感觉，相比君威的精英版，还是可以的。能摸到看到的，质感还是不错的，手感也比较软，真皮方向盘，翻毛皮的座椅，带自动加热功能。  动力：21豪华版，是1.5的，动力不是很强，适合开车稳健型的人，如果想要动力强劲，就使用运动模式，动力还是可以的。家用我觉得是勉强够用，要想开的爽，就上2.0的，反正现在22版本的智享版也有2.0可选。  配置：说来好笑，看了近十个月车，最终下手时，确是最近几年里，价格最高的时候，提车上路17.12万。但是21豪华版，比精英版，22的智享版，多了几个很实用的功能，也算是有失有得吧。主要是车机多了内置GPS导航地图，还有无线CarPlay，八寸的液晶仪表盘。  空间：对于一款b级车来说不算大，前排调整到合适的空间后，后排正常坐下，腿部大约有一拳半到两拳的距离。头顶大约有三指的高度，头顶空间有点偏小，有些压抑。后备箱的空间相比之下还算是比较大的。  驾驶感受：起步有点尴尬，1.5的排量，正常情况下，还是有点慢，运动模式会好点。 有人说底盘悬架偏硬，其实把胎压调到240左右，就不会太硬了，其实底盘感觉还是可以的，尤其是高速上跑的时候，底盘很稳，过弯道什么的，也不容易发生侧翻，这点还是要表扬一下的，但是开高速的时候，100迈以上风噪明显，不过总体感觉还是不错的。  总结：买这辆车，没有后悔，在合资车品牌里，B级车的性价比之王，物有所值，或者说物超所值。听网友说这车有的一些毛病，也许我的运气好，基本上都没有遇到过。除了刹车有轻微的鼠标声，我都是直接忽略了，现在都没有在意[呲牙] 最后，辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

君威车友圈

做了十个月的功课，最终选择了君威

君为王者威震天下