简介：我这个人太懒，什么都没留下。
JUNGKOOK91
自从知道传祺E9这个车很长时间了，在网上看过这个车的各种介绍，基本也了解的差不多了，再加上平时节假日外出旅游，来回挤车也太累，想换个出行+旅游都具备的车。于是就在网上看起来了，再加上隔壁邻居刚换的这个，心水的很喃，看上去真心不错，今天就决定来4S店看看，看图。进门，就看这个车摆在显眼的位置，前脸很大气，整车车身线条流畅，高端大气，座椅按摩，而且销售说的这个车加满油可以跑一千多公里。感觉还是相当NICE了，说实话，国产车这个价格按照行情来说，还是可以接受，改天带上老婆娃儿再来看看！或者说各位还有没其他混动MPV 35左右，可以推荐推荐！
一大早就来店里看车，就图个人少清静。E9这种风格的前脸不够张扬，可能是偏家用的感觉吧。横向这么多道银色装饰条，排列的太密集，把大灯挤成了眯眯眼，哈哈哈哈。。。。你们说这样设计的大灯犀利有杀气也行，你们说的都对。单独这么看觉得也还行，E9给我的感觉不是第一眼美女那种，是看久才习惯的那种。轮胎看着有点显小，轮毂的样式也有些显笨重，但是轮毂中央的车标能一直垂直于地面，这个设计挺好，细节处理的显出了档次感。侧面挺整洁的，看起来没有大车的笨重感，可能是因为车尾的侧窗是一大块黑色玻璃的原因吧，视觉上车顶独立于车身，挺看好的。浅色内饰不耐脏但是好看，深色内饰不用勤收拾但视觉上有点压抑感。前排座椅坐上去也软软的，感觉还不错。中控台有三块屏幕，试了试中间大屏的操作，很顺畅不卡顿，很多功能按键都没再保留实体，这点觉得不方便。语音当道的趋势下，我还是喜欢实体按键操作。比较喜欢的二排座椅控制屏，很有档次感。大概得情况就是这样，其实看完车后我是更偏向于换一辆MPV开，但是比较犹豫的是MPV的通过性，现在开轿车一直都是开的小心翼翼。除了价格有点超预算外，其他哪哪看着都是香的，让我再纠结纠结。
2023年，中国有望成为全球第一个新能源汽车市场进入千万辆时代的国家。” 拥抱新能源汽车时代的浪潮，各大车企推陈出新，对于中国家庭用户而言，如何选择一款更适合自己的新能源豪华MPV，兼顾安全舒适、强劲动力、智能科技和超长续航，已经成为当下最大的购车难点。 近日，于上海车展开启预售便引发广泛关注的传祺E9，凭借领先同级的智电技术，将刷新新能源豪华MPV标准，为中国家庭用户拉开“美好智电出行生活”的序幕。 创新“鲲鹏展翼”前脸，内里豪华一如既往 传祺E9在“中国醒狮”前脸选择的基础上，创新设计出“鲲鹏展翼”，前脸设计由灯组和格栅组合，呈现由鲲化鹏张开翅膀的姿态，象征着与中国家庭“E”起飞向美好生活的寓意。 搭配“电翼之眼”前灯，犹如鲲鹏振翼睁目，整车外观设计融合现代制造工艺和未来科技灵感，非凡大气满足国人审美。大灯亮起的那一刻，仿佛真实鲜活的鲲鹏“现深”，展翅翱翔如深圳崛起一般一飞冲天，吸引了不少路人的眼光。 步入车内，沿用广汽传祺一如既往的越级豪华舒适价值，传祺E9座舱的中控布局形如天鹅仰颈，座椅采用同级唯一百万豪车才拥有的半苯胺真皮顶级用料，触感柔而细腻，坐感软而透气，犹如被天鹅之翼所包裹。入座二排多功能豪华座舱，在座椅触摸扶手屏上开启一键SPA模式。沉浸在全感官一体的音乐休憩时光，呼吸业内首创的无风感健康空调，舒适感受润物细无声般的均匀出风，VIP级的贵宾感受也不过如此。可以说，相比同价位的其他豪华MPV，传祺E9的确在豪华舒适体验上为中国家庭做到了极致，竞争力十足。为了满足中国家庭更多场景的用车需求，传祺E9打造出灵活多变的大空间，拥有同级最长二三排滑轨。前后移动二三排座椅，家人可以轻松上下车，并享受更大的后备箱储物空间，无论是领导接待还是家庭聚会出游，都可以游刃有余地面对。
家用轿车可以是纯电动车，续航里程高出远门也可以。然而对于纯电动MPV，很多消费者就“心有余悸”，毕竟它们存在“里程焦虑”，不敢开着它们去探寻“诗和远方”，而插电式混合动力MPV就不存在这个顾虑了，可油可电的补能方式让它像燃油MPV一样便捷，而且它的油耗要比燃油MPV更低，使用场景也更加宽泛。就像最近我们试驾的广汽传祺E9，它是基于“电气化+智能化”双核战略2.0时代的全新MPV车型，搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航136km，综合续航1032km，完全没有里程焦虑。对于广汽传祺在MPV领域的成就，想必大家还是熟知的。广汽传祺多年深耕家用MPV领域，并且成功打造了M8宗师、M8大师、M6等一系列颇受欢迎的车型，打出了自己的一片天地，已经成为了这个局部战场中实力颇为强劲的种子选手。为了进一步增强传祺在MPV领域的竞争力，又推出传祺E9，朝着更高端的市场发起进攻
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