哈喽啊，著名杠精外加强迫症理工男又来了[玫瑰]之  前跟大家聊过，关于这款超混奇骏那该死的两度电和不能充电的问题，其实无非就是一个金钱成本以及时间成本的选择题，各位按照自己的实际情况和喜好选择就好了，我也没有宣导说超混形式的好或者说插混形式的不好。[泪奔]但是呀，除了上述两个所谓的“弊端”以外，不少人又提到了购置税这个话题，没办法，这里就简单的按照我那该死的强迫症逻辑给大家好好的算一笔账。   那么，假设，燃油车的净车价跟新能源一样的话，那么下面这个逻辑也没毛病了对吧   至于为什么我要这么罗里吧嗦用公式来呈现，那肯定是有我的原因的，逻辑强迫症不允许我草草几个字来表述我的思维逻辑。咱现在用一个更加简单的数字化来体现一下，接着看图。   首先，简单算个数，燃油版的宋，最高配指导价93800，对比目前DMi最低配144800，增加三电之后多出51000，而144800所产生的购置税仅需12841，这是免购置税的背后隐藏着的真实成本；换成等式的话，就是：燃油宋+51000=插混宋。好了[爱慕]我已经迫不及待的要把它代入我们刚刚的公式了。   那么，这无疑又是一道选择题了[捂脸][捂脸][捂脸]可能我真的有病，因为在买这台车的时候，在每次纠结插混还是超混的时候，我都喜欢用这种与非选择，那最后我又是怎么在给国家的购置税和给车企的“购置税”之中做选择呢？好了，逻辑鬼才上线。 首先，超混电驱奇骏的净车高配199900，也就是需要缴纳17690的购置税，这个没毛病。但想到多给某迪51000去换一个可以省17690的绿牌我怎么也说服不了自己呀。如果把51000当成是缴给国家的购置税，相等于我购买了一台净车价576300的机动车，都有哪些？   那按照我的逻辑，是不是等于我买一台插混等于买了一台豪车一样的税？？[泪奔]可事实呢？我也不说品控、质量、安全那些了，插混免税给我的感觉，更像是花更多的钱买了以前卖不出去的油车再加一套三电[泪奔][泪奔][泪奔]你们说扎心不扎心？   所以啊，别以为交购置税就一定冤种，最起码以超混电驱奇骏的品质和用料，这一万把块钱肯定不冤。[抠鼻]至于那些觉得免了购置税还觉得自己捡了大便宜的大聪明，奉劝你少看我的帖子   老图结束这期唠嗑，大家想听些什么狗屁理论也可以留言一下哈，拜了个拜

奇骏车友圈

管住嘴，迈开腿（三）