酿酒氪

30秒懂车：高环200km/h极限竞速 极氪001 PK Model X 谁先趴窝？

槲寄生之语：首先先说外观吧，这是我选车的第一准则，进攻性很强的爪形大眼灯，一大特点有人喜欢的不行，也有人厌恶的要命（摊手.jpeg）一开始我也是嫌弃的，改款了之后风格我逐渐能接受了，（话说保时捷的灯我以前也挺嫌丑，现在也接受了，哈哈哈）！车辆外观是我喜欢的样子，猎装绿实车到手也很满意，也不会很突兀的颜色，有能力还是推荐选装撞顶！我还是选择贴膜，反正后期计划是会整车改色的。唯一的缺点是外观有太多黑色的钢琴漆塑料饰板，真的容易刮花！！！（就不能也用金属么ಥ_ಥ） 说说我的第二准则驾驶起来的底盘质感挺高级的 ，个人感觉没选空悬也够用，精准度也刚好，悬挂的支撑性足够有安全感，整体开起来我感觉游刃有余，激进操作的时候也让我更有把握。 续航整体够用，浙江省内应该都能随便跑到，高速120w的桩充电效率也挺高的，半小时服务器上个厕所，玩玩手机就能继续出发了，如果配合极充站几十分钟搞定一次充电。 再说一下内饰，氛围灯效果挺好，不会很鬼火，内饰质感也是相当到位的。该说不说吉利家现在的豪华感的营造还是相当不错的。（话说后排安全带提示什么时候能关？）空间感觉足足够够，前备箱后备箱都有，虽然前备小的可怜，加上没有空悬，后备箱下面还有一个下沉空间，装载能力直接拉满。 最后再提一嘴智能化吧，我深度体验过朋友的XPeng G6，说实话差距还是挺大的，进步空间还有很多！极氪的eva还是很容易人工智障的，调个空调，有的时候都调不明白！智能驾驶的话，NZP高速试过几次，突然变道，抢方向盘，还是吓人的，哈哈哈！目前我感觉只能用LCC！LCC’P都不敢用，哈哈哈！总体来说，我还是把它当做有一点智能化的电动车开。要是能用XP的系统，我就感觉这车无敌了！

零炭计划：极氪001，新款比老款耗电？

酿酒氪：3月5号锁单的极氪001U版，听说因为U版的某些配件在调配中在一个月内都没有上线，等待了53天后，昨天终于提车了。 APP上前两天显示出了“运输中”，两天后交付群里就通知可以提车了。 提车过程还是很顺利，验车10几分钟，在中南车管所办了临牌，就开车走了。 U版的22寸轮毂和饱满的六活塞卡钳，我很喜欢 黑武士，真的黑得发亮呀 提车后立马送到贴膜店去贴膜了。 以后再多分享001的使用情况。

斯木兄：到底是谁在买宝马X5，为什么买？

酿酒氪：2024年开年，汽车市场迎来大降价，各种内卷。 我的老马又要做上线年检了，9万公里下来油耗在上升，保养维护费用越来越高了，最头疼的是车子残值越来越低 在2022年家里添了一台电车毛豆Y后，老马的使用频率也少了，不然怎么才跑9万公里了，说实话F底盘的X5的确很不错，只是科技在发展，车机和一些辅助驾驶的功能在2024年就显得落后了。 想要换车了，在选车时，给自己定了个目标，要有智能化，要有操控性，要有安全感，要有车内氛围豪华感，还要有空间感，还要能跑各种路况，还要续航长，还要充电快，能平替我的老马，还要老马能残值置换。 因为家里开了两年电车，有家充真的很方便也实惠，我老马置换也就只关注新能源了，理想/蔚来/阿维塔/宝马IX3/问界M7都看了，也试驾了，各有各的好，但就是找不到老马的那种操控感， 2月28日刷短视频，看到了极氪001的新款发布，被这个车给吸引了， 我以前知道极氪这个品牌还是极氪001FR发布时了解过，知道是个极致操控下赛道的纯电车，但价格高得我无法用老马去置换， 2023年底吴晓波的跨年演讲是在极氪工厂发布的，看到了极氪的整体车身压铸机，好大一个车间呀。 新款极氪001的发布用到了许多FR的配置下放，这些内容，让我有冲动去看新极氪了，也去试驾，我跑了两个门店试驾了，都是带空气悬架的，一个车是21寸轮的，一个车是22寸轮的， 试驾下来，整体感觉，就是比BMW的5系操控还要好，这就是我想要的操控感觉， 然后我花了三天在网上看各种测评以及各种老车主反馈， 也了解了关于极氪001这个车的一些关键内容， 对比了，我需求， 智能化达到了（升级8295/激光雷达） 操控性好达到了（升级双腔空悬/22寸轮）， 安全感提升（整体后车身一体压铸） 车内空间感（比原来的老马还宽敞了） 车内氛围豪华感（同价格到顶了比IX3强多了）想想以前我自己花了7-8W改装升级老马的车顶翻毛皮/仪表台纳帕真皮包裹/抬头显示/360/变道辅助/中置音响，这些001都是全系标配了， 有了双腔空悬可以各种路况行驶也能跑跑烂路，老马跑的地方，001也能跑了。 全系800伏，充电效率高，续航700公里就算打7.5折也能跑530公里，比家里的毛豆Y也强多了， 以前我老马，一箱油75升也就跑550公里。 我越来越确定了，就选新款极氪001。 颜色我选的是极夜黑，全身通黑，跟我原来的老马一样的，黑武士风格， 订的是U版，主要是喜欢升级的那套22寸锻造轮毂/陪耐力运动轮胎和六活塞卡钳， 我前面老马升级20寸锻造轮毂加轮胎，四活塞卡钳都花了我3个w😅 U版的其他配置，向日葵屏/电动门/变色天幕/外放220v插座，比起毛豆Y那是甩了几条街了。 新款极氪001的内饰的高级氛围营造，行驶乘坐的高级感是毛豆Y不能比的， 在智能方面，毛豆Y也很垃圾，春节过年特斯拉给车主体验了一个月的高速NZP，也就那样，跟001是半斤八两，但001的高阶智驾目前是免费呀 毛豆y的车机语音控制真的是不能用，根本就是弱智，只是菜单逻辑还是比较便捷，屏幕操作很流畅， 车内空间，001也是比毛豆Y宽敞多了，特别是新款001前排座椅的腿托延长，开车还是非常实用的， 车内娱乐功能001也是比毛豆Y强多了，这个功能大家可以去体验一下， 车内隔音，目前我体验下来，001只比毛豆Y好那么一点点，跟原来F 底盘的5系比还是有差距的， 作为BMW的（E90/F18/F15)老车主说说，毛豆Y的操控与001的比较， 毛豆Y的方向盘指向要比001更直接，几乎没有虚位，电门响应更快，很跟脚，没有延迟，底盘悬架是绷硬的，支撑性特好，舒适性也差多了，过减速带/走烂路就是蹦蹦跳跳的，毛豆y跑高速很稳，变道特灵活 毛豆Y的操控有原来BMWE90 3系的感觉，转向精准，方向盘也硬，底盘也硬，贴地飞驰。 001的操控，是偏舒适性一些，方向盘有一丝丝匡量，轻松丝滑，底盘厚重，稳得一逼，路面过滤很好，有开7系的感觉。 如果，对比毛豆Y和001的入门版，26.9万的001在豪华感/行驶质感/续航能力/充电效率方面的确要强过毛豆Y， 但毛豆Y车身短/窄，行驶便利，好入车位，特别适合女性驾驶者，因为毛豆没有360全景辅助，一般女孩子开这车还是能好停车入位的，如果是001，车太宽就容易刮檫了。 还有就是毛豆Y车内储物空间大，后仓前仓底仓都比001强，特别适合三口之家用车，

女儿是琪琪仙女啊：我应该是少有的40岁选001自己开的人群了，虽然人已到中年但是001的颜值真的无法抗拒，老婆不给选其他鲜艳的外观配色，外观很运动了显轻浮，只选了黑色。外观真香，配置真香，价格预算真香，还是主打小年轻精打细算的市场真香，去看5系不是这装潢就是那选配，最后还是过了自己面子这个坎，顺利提车001。 目前一些配置还在学习了解，很多驾驶辅助部分需要在网上查阅资料后才清楚用处，如果车机能够在开启这些复杂功能时候给更详细的注释就更好了，第一次开驾驶辅助模式时候销售教学马上上手还是惊讶到了一把，前面车辆走的慢能够自动完成超车和变道，还能记忆泊车，停车位置也确实比我自己停还板正一些，虽然开了10年车，但有这方面功能也确实让平时开车精力更放松，车技是在线的主要不想花太多精力在开车上面，宝马还要加装和选择这部分功能。配置也高最低配带座椅通风加热，按着豪华车的配置去装，预算是够的，但是顶配的电吸门之类的感觉不需要还是提了we86版本。最后是充电，物业不给装家冲，在外面充电会有点紧张，我是去商场玩的时候顺便冲满再回家，大概2个小时，玩完车子也冲完了，油车也要停车费电车停车费和电费一起和油车停车费差不多，省下的油费一个星期充电一次电刚好可以和老婆去商场吃一顿饭。 开上001之后感觉面子还是没有自己实际感受重要，其实也是更享受001带来的这种用车过程。

勇敢的孔雀4i7：电动纳智捷和电动众泰，两个半斤八两，各自挑喜欢的就行了。买车是给自己用的，自己用着爽就行了，不是当爹供起来养的，还有那些手机圈的恶臭风气别带过来，有些米粉和进了邪教一样，看的我是恶心反胃了。 当然我选了001，因为没电我自己去冲就完了，但是我可不想被别人问我这车是不是保时捷🐶🐶

喵潘达喵：我这情况是上001还是继续等

疯言峰语的胡说八道：该内容已被作者删除

辉煌时刻到了：su7刚刚发布，标准版21.5，pro24.5，max29.9。pro版对比001的w100，两者续航和配置接近，一个卖26.9，一个卖24.5，极氪比小米贵2万5，极氪的电池比小米好是三元锂，小米智能化和智能驾驶比极氪强，508的算力遥遥领先极氪。这个版本是高度重叠的，竞争会更加激烈，极氪想要压制小米，价格就要下降。还有小米21.5就可以入门了，极氪也要增加更便宜的入门版本去竞争。今年好戏即将上演，作为吃瓜群众的我们拿来板凳，备好瓜子，慢慢吃瓜