买这个车原因和过程去年已经分享过了，说说用车体会。一年出了4次事故。三次别人撞我一次我撞被人别人。笔者地处杭州，杭州的早晚高峰那是全国有名，相应事故也多。杭州大部分司机素质都还好，但也有部分开车习惯不大好，比如变道不打灯，强行变道，极限距离超车，随意加塞等等。偶尔碰到高架上限速80却用40码跑的看手机车主。说说使用感，探险者是需要一辆磨合的车，比如刹车距离，油门响应，车辆使用功能等等。我事故基本都发生在买车后3个月，对车不熟悉导致的。说说好的地方，最近一次车祸，是后第二辆出租车减速不及撞后一辆车，然后往左大方向再走s型撞到我第一辆车上，等于是硬生生在我车上别停，后一辆车保险杠及内部全碎，我这辆只有左前方油漆被剐蹭，塑料都没碎一点，连交警过来处理都说这车确实硬，我说这个的意思是关键时刻这车可以保一条命，我前一辆雅阁的话可能就面目全非了碰到这事故。再说说不足，还是空调和出风问题。他启动默认的风量是通过滚轮调节，但是出风方式需要通过触屏来调整，选对了以后风很舒服，选不对或者不熟悉就觉得这车出风不对。其次，导航最近一次升级后到是好了很多，听歌我报了个会员到多了很多选择。其实整体车机用到还能用，也没有大缺陷。就是感觉稍微有点不足。再灵活一点就比较令人满意了。电影啥的我到没看到过，毕竟1g流量能干啥。最后说说油耗，我以杭州市区为主，专走早晚高峰，目前15000公里，油耗10.7左右。市区的话11.3～7之间看路况而定。唯一可惜的是，他主驾驶或者副驾没有一个小腿拖，其实有个腿托开起来会舒适很多。这车坐起来很舒服，毕竟美式大沙发是从美国车传来的，他的一些小的安全安排还是非常有心意的，最后说一句，这车如果要买记得买顶配黑武士及以上，多个抬显会好用很多。我都后悔没上最顶配了。我是钛金7座版本的，家里两个小不点，老人块头也都不小。

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探险者购车一年心得体会

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大家探险者一般用什么行车记录仪，昨天刚发现反光镜上有usb借口可以直接插行车记录仪接口

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首先还是说说买这车的缘由，我上一辆车是10年4月份买的雅阁，开了整整十三年。除了正常的基础保养之外，没有一点的小毛病。难怪别人说本田是买发动机送车。当然车上是满身划痕，开车的第二年又是停车树下，鸟屎什么的不少，所以斑斑点点的痕迹不少。换车有两个理由，一个是开家长会的时候发现好像我们的车确实属于很破基本垫底的存在，另外一方面可能是女儿偶尔开玩笑的一次说这么破的车不要去接她，确实老车是狗都嫌。当然我们没换车一个理由是平常基本不开，杭州太堵，双休日才动一下。另外一个理由是我们觉得汽车只要能代步就行，确实对车也没啥需求。家里的经济情况买好点的都能承受。再说说具体买车时候的情况，首先家里这两年有俩小朋友了。我爸妈这边都有车的，老婆父母都不会开车。偶尔要坐一下的话就超载了。所以老婆说要买辆七座车，或者后续再补一辆电动车。既然是七座车，可以选的车其实就不是很多了，首先不选电车，理由主要是因为中国人喜欢逢年过节出去玩，我们不想高速上拍几个小时去等充电桩，因为过年的时候我们在莫干山包了民宿，家里一亲戚最后一天下午失踪连晚饭都没回来吃就是为了去市里面充电，我们觉得太不方便。再说说油车，可选的余地不是很大，丰田塞纳，奥德赛（尾部的防撞钢梁都偷工减料没了，变成一个泡沫条，我在高速上亲眼看到被后车碰了一下，整个屁股变成脸盆，直接就放弃了）大众的揽境，揽巡，沃尔沃xc60。这些车我都试驾过，首先把大众的排除了，因为大众的车机系统实在太懒了，感觉是诺基亚的感觉。我觉得现在买车要么电动化，要么智能化。二者必选其一。所以现在这个关口没必要老观点陈旧不改变。剩下的就是沃尔沃塞纳探险者了，说句真心话，沃尔沃全环保材料真是让人喜欢，车辆控制系统也OK，但是xc60没有七座，要90才有。那就要50多万了，这句没必要了。剩下的就塞纳和探险者了，塞纳的好处有亮点，一是有两块电池，下坡开的时候就是在充电了，所以油耗很低，只要5.6毛。但是不好的地方有两点。一是要么买最低配，自己外部升级换椅子什么的。没几万也搞不定，外加车主普遍反应开起来像开船。就放弃了，但是如果朋友们愿意魔改的，这车还是好的。做木地板总裁座椅也非常nice，我是偏向塞纳的。最后去试驾探险者，可能因为是中置后驱的因素，老婆转弯的时候半径很小，加上内部空间很大，特别是带鱼屏，满足了智能化电气化的要求。外形也还蛮霸气，老婆有点看上这车了。但是担心车太大小地方不好开，销售说上铂金版本就有360全景，加紫黑内饰了。确实比风尚版本好看。老婆就说回去想想。因为杭州大江东产的，很快就能拿到车。这点我们想想蛮好，真心想买车的人总该希望马上拿到车。因为杭州在搞车展，订车还能送油卡抽奖，结果就定了。我们13年的老破车还抵了4万，其他店里最高出到3万5，这家出到4万也是吸引的另外一个点。最后，说几个特别要注意的点，杭州比较堵，车子又重。我5000公里下来表显油耗12.3。实际我估计还要大点。这点大家要能接受。因为我们雅阁从拿来第一天到卖掉，感觉都是一公里一块，没感觉省油。所以这车油耗高点也能接受，实际开的过程中，要注意几点。一点是这车动力比较大，早晚高峰离前车要远点，底部那下还是比较猛，不能用原来日系车软绵绵的动力习惯对待，我撞车2次都是因为掌握不好动力撞到前车，都是因为这个原因。第二个是这车刹车的问题。可能还没有完全适应国产中国人的脚码，刹车有点偏上偏高，我42码的脚。感觉踏板在脚尖一下一点点，踩刹车的时候需要比雅阁更早，距离更远。最近正在习惯中。第三是空调问题，需要更大风量才能达到原来雅阁一启动就很凉的情况。当然这点因人而异。最后，如果家里人是一家三口的，我建议买6座，如果是4口的还是7座吧。更实用。唯一可惜的是现在后备箱减配了电动放倒座椅功能和锁定箱子的带子，上一个版本是有的。非常实用。绑起来后面就固定住了。最后放几张车照吧。车我还是满意的，开起来也很灵活。和日系车完全不同感受，几个椅子非常舒服。美系车基因都在，没有偷工减料。毕竟其他车进入中国就减配严重。地盘下面都是铝的，外加引擎盖也是。这点现在这个价位已经没了。这车值得买值得开。只要自己舒服不就行了吗？

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