认证：雅阁车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
lucky20201205
因为去过几次山区，我想买一个底盘稍微高一点的suv，或者带底盘升降的辆车。刚开始觉得Y的地盘虽然不高，但是应该比我的雅阁高。 今天我去万达展厅用手机测试了一下，我是三星Note20U，手机高度15，带壳差不多17，我的雅阁右侧能放下还有1公分余量，雅阁左侧放不下，感觉底盘左右差了2公分差不多，也不知道啥原因，是不是我自己长期一个人开车导致的。 现在说Y，Y的左右两侧是一致的，和我的雅阁左侧高度基本一样，也就是说我的手机竖着放不下，估计只有16厘米吧。我看网上测的是18，是不是因为展车气少。 换新版有消息吗？大家都在等，新款确实硬，希望新款能舒服一些，听说后排有屏幕了，还带通风座椅了，音响也会增加几个，隔音也会更好，风阻也会降低，续航也会有所增加。等等吧
本来大年初六左右约的去试驾艾力绅或者奥德赛，当天因为4s店修车的太多，把试驾车堵里面了没有试驾成功。今天是清明节假期，没有人，我到了店直接试驾。 对艾力绅其实心心念念的很久了，我本身开的16款9.5代雅阁，省油省心是本田的法宝。下面我就直接说缺点了: 1、噪音大。首先是隔音效果一般，感觉和雅阁差不多，其次是稍微急加速的声音太大了，比我雅阁急加速声音大，也比我试驾的2.5混动汉兰达(舒适模式)声音大，运动模式下2.5混动汉兰达声音就正常多了。说实话噪音一大，档次就下来了。 2、音响没感觉，也是因为隔音的问题，隔音差音响就不会出效果。当然我也没仔细听，因为1的原因，我没兴趣继续研究了。 我还有几个观点和网上不太一样的: 1、首先就是安全性，我不认同网上说的日本车皮薄馅大安全性差，皮薄馅大我倒没啥好反驳的，日本车车漆确实比较薄空间设计灵活且较大，但安全性我有自己的认知。我认为仅仅从车漆和车的外观件来判断车的安全性不够科学。我觉得安全性得看三个方面，一是材料二是结构三是实际测试，而不是车漆薄空间大就等于不安全。我感觉要判断一个车是不是安全两个车直接相撞也可以，安全性最终是要看人的安全，不是看车是否安全，沃尔沃的丢轮保车被夸的不得了，日本车的吸能被骂的不堪一击。以前还有说日本车轻的，那就好好对比一下说明书，反正我看我的雅阁比同时期的帕萨特重。其他的自己对比吧，再说了车轻应该更安全，当结构件不变的时候车越轻越安全。这个毋庸置疑 2、奥德赛艾力绅没有后防撞梁。这个我觉得你如果需要可以加装，我认为买这车也就途个4座，一年用不了两次7座模式，如果途心理安慰，自己加装吧。 3、艾力绅奥德赛车大不好停车，这个理论不知道在哪得来的，决定车好不好停的主要是车宽和车长，这车确实高一点，但是车长很短，车宽也很窄，停车很方便。 当然这车也有很多优点:很省油很省心几乎没有小毛病，家用二排空间很宽敞，以前也很保值，现在不确定，如果不继续优惠的话，应该也会保值一些。 另外就是贷款套路，月固定利息3.99%，这种就是骗人的，这种月固定利息我换算成实际年化利率8.8%，现在银行信用贷啥的都是3-3.8%左右吧，并且他这个只能贷款5年不能贷3年，以贷款20万为例，贷5万利息和3.6%相比大概差了3万多，就这还有金融服务费3千。这套路其它车应该一样，反正不了解实际情况的人可能觉得贷款还能多便宜2万，利率差不多都是4%，最后大家都高兴，哈哈哈。实际上:车给你便宜2万，利息比正常贵了3万多还有3000手续费还有可能绑定店内保险，所以实际上贵了3.5万都不止，就算减去贷款优惠的2万，也贵了1.5万以上。
今天商丘举行了极氪试驾会，下午没什么事就去试驾了一圈。感受挺多了，给大家分享一下: 首先说两个和网络评论不一样的点，一是电门加速延迟我并没有感觉到，前两天也试了model Y，我是没感觉到延迟，也可能和我长期开2.0雅阁有关系；另一个就是音响问题，网上说这车28个什么音响，我试驾的顶配并没有感到音响有多好，和我前几天试驾的坦克400hi4t相比感觉差点意思，我没仔细比较，纯属感觉。坦克400那个感觉立体感很强。 其次说舒适性和运动性，开着的舒适性还算可以毕竟运动性在这放着，乘坐舒适性更好，感觉座椅比较舒服，还有按摩功能，感觉按摩力度有点弱。 再次说空间，感觉空间比雅阁迈腾大，大概和A6L差不多，但是没有奔驰E大，头部空间一般没有model Y好，整体来说空间还可以。 然后说加速，他妈的这玩意加速就和弹射式过山车一样，感觉眼睛都快看不过来了。有点吓人，确实惊艳。 还有一个感受就是我左手扶着方向盘，左手肘并不能自然下垂到左门板扶手上，离的有点远。可能是太宽了，有可能是为了安全加宽了，这样确实横向撞击更安全了。 最后说一下自己的梦想之车:中大型轿车，纯电动，续航400公里以上，加速7秒以内，带空气悬架(偶尔烂路)，希望开着中规中矩，主打舒服的情况下能有点运动，空间大概达到奔驰E这样，品牌大一些(免得后期倒闭)，毛病少一些，智驾正常水平就行。希望厂家能以极氪001为基础，出一辆轿车版本，再加长一些，悬架再舒服一些，毛病再少一些，就完美了。
16年提的9.5代雅阁，至今将近8年了，前几天去西安露营有些破路不能走，萌发了换车的想法。 年假最后一天也就是初八去车城试驾了几辆车，雅阁没有试驾。试坐了一下，前后排头部空间变低了，内饰我感觉变化不太大，外观更运动了，但是也变得有些小气，...查看全文
1、一辆大号油车+小号电动汽车。比如：汉兰达+海豚，A6+五菱宏光mini，再或者 2、一辆大号电动汽车+小号油车。比如：特斯拉+飞度，理想one+高尔夫8。 3、两辆都是电动车。比如：特斯拉+海豚，或者 4、一辆插电式混动+小号电动汽车。...查看全文
以使用六年8万公里为例（代步车跑不了太多） 比亚迪海豚时尚版：11万（落地价）+1.2万（8万公里油费）−2万（6年后残值）=10.2万（总费用）。这个残值是参考比亚迪e5和比亚迪秦ev300，六年后残值大概是18%。 飞度cvt潮越版：1...查看全文
以使用六年8万公里为例（代步车跑不了太多） 比亚迪海豚时尚版：11万（落地价）+0.8万（8万公里电费）−2万（6年后残值）=9.8万（总费用）。这个残值是参考比亚迪e5和比亚迪秦ev300，六年后残值大概是18%。 飞度cvt潮越版：11...查看全文
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