本来是今年4-5月就打算提车的，但因为种种原因推迟了，最终在8月16日还是把它提回了家，也导致错过了价格最低点，但好在价格还没有回升过高。 外观:布鲁克林灰 起初朋友都建议选广告色，但老婆不同意，始终觉得圣保罗黄太跳了，其实两个颜色我都喜欢，但既然老婆都这样要求了，我认为也未尝不可，雷霆的包围是可以一眼辨别出与普通X4的区别的。最让我满意的是前面满是进气凶悍的前脸与892轮毂（这款轮毂我真的很喜欢） 内饰:萨基尔橙 我这台选配是只选了一个碳内的（非50周年版本），萨基尔橙起初看起来比较别扭，但是后面越看越顺眼，所以内饰也没有什么不满意的地方了，PS:真的是赶在后续可能改款的前提下把车买了，新款的双联屏真的让我比较难接受。 硬件:毫无疑问，这个价格能够买到当今世界上民用发动机最棒之一的S58机皇，顺带能够照顾一点家庭需求，已经别无他求，动力储备十分强大，试驾的是X3M雷霆，X4M雷霆重心更加低矮，几乎可以随心所欲弯中加速劈弯，ZF调教的变速箱非常聪明，降档升档非常灵敏，与发动机之间的配合契合度很高，MDM模式下，尾部会有些许调皮甚至神经质，之所以在BBA三家性能车中选择了Mpower，就是因为宝马的转向手感以及劈弯动态表现让我印象深刻，M模式的红色按键告诉我随时做好战斗准备。直线加速也已经无可挑剔。这一代的M3-4、X3M-X4M可以说单就性能方面已经领先了AMG、RS同级别车半个身位 空间:溜背造型的SUV主打就是造型，所以后排的空高坐180cm以上的人可能会有点顶，坏消息是家里面180cm以上的人就是我，好消息是基本上是我在开🐶🐶🐶。后备箱完全够用而且我认为已经很大了。乘坐空间总不能和D级商务轿车比，已经知足啦！ 缺点（个人认为）:GPF✖️3！！！这个东西其实不需要再吐槽了，只能说首保结束到15000公里之内一定换成直通。油耗，现在新车跑到了950公里了，平均油耗已经降至16.2。作为一个车重不算低的性能车来说已经可以接受了。另外有一点担忧就是保养手册写的新车1000公里内不要超过4500转和170km/h，但其实已经有几次超过了，但愿不会影响发动机寿命和磨合。

宝马X4 M车友圈

终于下了手

爆米花7777777

后天第一次提新车，过来人有没有什么经验？异地提车有些什么可以和四儿子要的么？

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