#用车心得

【车辆情况介绍】 提途观L马上一年了，因为我家5口人，偶尔出去旅游空间还要稍微大一点的，有时候还要去乡下走一些不太平整的山路，所以选择了途观L。 当时提车裸车价格21.68万，保险4300元，购置税减半是9600元，送一个灭火器，脚垫，其它什么都没有送，落地23.7万，贷款有优惠，所以选择了贷款2年无息贷款。 【外观实际感受】 1、外观内饰：外观设计方面也是买途观L的一个因素，因为它采用了更加抢眼的全新大灯设计，上面的眉毛很尖，这就是常听车友说的开眼角设计，侧面看起来修长，特别显大，车尾方面，尾灯布置较老款更加精致，并前后加入了流水灯转向灯，夜晚效果非常漂亮。所以第一样看到途观L就非常的喜欢。 内饰方面因为是中期改款车型，就更漂亮了，我选的内饰颜色是暖绒棕，内饰暖绒棕不是太多，还有我最喜欢的真皮座椅，贯穿出风口更加简洁，主要风格还是比较简洁，12英寸的悬浮中控是22款的一个大改动，和全液晶仪表也带来了不错的科技感，年轻化了很多，方向盘也换成了大众最新的造型，平底效果看起来更运动了，我很喜欢它的内饰，用车快一年了，开出去还是很拉风的。 2、配置：当时买途观L还有一点就是它的配置够用，配置方面不得不说，现在车辆配置都高了，安全配置配气囊、气帘一样不缺，还有胎压检测、主动刹车、前后驻车雷达，还增加配备了30色氛围灯，夜间行车提升驾驶感。夜间行车它的矩阵式大灯有多实用你就知道了，它能精准的控制每个灯珠，增加亮度的同时也增加了对面车辆和行人的安全，夜间行车非常好，这个设计也非常的人性化。 3、操控性能：途观L的自适应巡航也是非常实用，通过一年的用车，我发现自适应巡航开高速真是太舒服了，我每次开开高速都用自适应巡航，定好巡航速度，其它的就不用管了，但是为了安全我们也要谨慎驾驶，自适应巡航虽然好，但也是辅助驾驶。 整体驾驶感受我感觉操控来说起步很轻盈，不会让你感觉到肉，新手司机也能马上适应，D挡加速比较线性，如果你想体验一下急加速那就用S挡，S挡主打运动，提速非常的快，他会增加转速延迟换挡，低速降挡也比较积极，一档升二档少有稍有顿挫感，当然这个可能也和每个人的驾驶习惯有关，所以仅代表个人观点，总体来说途观L还是易于操控的，方向盘的转向手感很好，转向力矩适中，不会有明显的虚位，支撑性比较好，高速超车非常的德系“稳”，超车有信心，不会让你感觉因suv车身高，在高速变道中受到测风影响而不稳。 4、动力：当时提车时还是考虑2.0T高功率版本，以为2.0T低功率的动力不够用，但是通过使用发现绝对够用了，碰到不好的道路我就用S挡，S挡的动力真是随叫随到，超车提速轻松驾驭，所以说动力是绝对够用的。  5、油耗：买车前都说suv费油，通过近一年的驾驶，目前跑了7700公里，跑的里程不算太多， 但是油耗也是我最感觉好的，高速油耗平均6.2左右，匀速每小时90公里自适应巡航行驶我开过4.6油耗，我自己算过，高速油耗每公里5毛左右，简直不可思议，自重1.7吨的车， 能跑这个油耗相当不错了，油耗是比轿车稍微高一点，但是它的空开大视野开阔啊，但是城市拥堵道路油耗就稍微不太友好了，平均12个油左右，城市道路油耗还是稍微有点高的，但是那么大的车城市道路其实油也耗也都差不多，总体油耗满意。 7、异味：途观L新车异味还是挺大的，买车后太阳下爆晒，反复通风，还有买除甲醛炭包，柚子皮，放菠萝都试过了，可能是真实座椅的原因，到现在打开车还有一股味道。 8、噪音：噪音方面还是做的不错的，速度80以下控制的不错，但是超过90以上胎噪和风噪还是相当明显的，速度越好噪音就越大了，解决方法只有把音乐声音调大了。 9、保养：马上一年了，我已经预约了二保，首保半年或者5000公里，首保免费，用的最普通的灰桶机油，首保后在4S店买的保养套餐，用最普通的机油每次600多块钱左右就够了，可以加180换黄桶全合成，加350换最好的黑钻机油，保养还是不算太贵。 【优缺点总结】 其实每个品牌车型都有小问题，用车中我也发现了一些途观L不太满意的地方，比如扶手箱太矮，虽然能调节，但是不太容易调到一个合适舒服的角度，还有就是大家一直顾虑的颗粒捕捉器堵塞的问题，我首保的时候检测颗粒捕捉器器轻微堵塞，22款还是有颗粒捕捉器堵塞问题的。车机死机黑屏也是一个问题，首保前黑屏非常的严重，首保后升级了系统有改善。我使用中感觉触摸按键太容易误操作了，我看有好多车友也反应过这个问题。 通过这一年用车，途观L是有颜值有颜值，要动力有动力，用车各方面我都满意，高速油耗和动力，空间是最为满意的，车开起来非常好开，驾驶感受也非常好，保养也不是太贵，用车比较省心，除了正常保养外几乎没有其它的问题，家用代步选途观L我不后悔。   感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”的推荐。

途观L车友圈

途观L提车一年，用车感受

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#提车日记

#提车日记 5月19日，在4s店里办理手续，提现车二代大狗PHEV，105km版本，目前已经驾驶十几天，个人的用车心得与大家分享一下，希望对准车主们有所参考和帮助。 【购车经历】 2014年购买人生第一辆轿车，标致308 1.6L 4AT自动优尚版，目前驾驶里程8万km，车况良好，最近两年一直是老婆在开。由于工作和生活原因，今年下半年我需要两地来回跑，基本每周一次单边路程70km，需要再增购一辆车作为交通工具。最近新能源汽车发展比较迅猛，家里也想买个空间大点的车，工作的城市距离老家有800km，每年春节需要跑高速回老家，因此选择目标比较明确，增购一辆可油可电的SUV。 整个看车选车过程基本是我自己完成，老婆偶尔会跟着去看一次。最开始看的车是比亚迪宋plus，第一次试驾新能源车，相比燃油车驾驶体验感非常好。后来在网上了解宋plus底盘不是很好，于是又试驾比亚迪护卫舰07，相比宋plus的底盘质感好了不少，但价格也贵了差不多5万。差不多同价位的比亚迪唐冠军版，底盘相比老款有一点升级，体验也有了一定的改善，但底盘结构仍然缺少点什么。另外，也看了理想L7、宝马iX3、吉利银河L7、零跑C11、智己LS7、长安欧尚Z6等等。 偶然的机会，在网上看了骁龙max上市的消息，于是在哈弗智家APP上盲订一波。住所附近有一家哈弗4s店，当时店里没有骁龙max的试驾车，所以很遗憾没有进行动态体验，静态感受还不错。试驾了二代大狗PHEV，整体感觉比宋plus强。5月10日，在4s店交3000元骁龙max定金（约定提车减2000元现金，可退）。15日骁龙max上市出价，17日谈好骁龙max顶配的价格，179800（裸车价）-2000（官方优惠）-2000（店里定金优惠）+4500（保险）+500（上牌）=180800。19日，带老婆对二狗和骁龙max进行体验，我们一致认为二狗外观更加大气，内饰更加精致，价格稍微便宜一些，并且max的电四驱卖点刚需性不太强烈，因此，当天下午在店里交钱办理手续，提走了灰色的二狗现车。 【提车价格】 现金优惠6000，增购2000，无息贷款10万分期2年，手续费0，保险4500，上牌500，最后落地价172800（175800-6000-2000+4500+500=172800），首付72800。开票金额173800，实际支付178800，现金优惠的6000以退款的方式返还给我，厂家送的充电桩后期不需要的话还可以再退1000现金。当时销售说，长城合伙人50000积分说办里手续之后再弄，结果到现在还没给我。赠送：脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、行车记录仪。送的东西很垃圾，玻璃膜加了1500升级为3M的膜，质保10年，划伤、损坏可免费更换。行车记录仪扔后备箱了。郑州没有政府补贴，本人非常羡慕有政府补贴的地区。 【驾驶感受】 纯电模式下，加速非常快，推背感强烈，同时车内非常安静，启动阶段以及低速阶段发动机不介入。方向盘指向精准，指哪打哪。底盘调教偏硬，过一些小坑路感较为明显。360全景透明底盘好用，可以适时观察周围的环境。前挡风玻璃的HUD抬头显示，内容没有理想L7的丰富，但显示效果比较清楚。前排座椅有通风和加热，郑州的夏天必须得有通风，屁股凉凉的舒服的很，但是靠背没有通风，后背会有不适感，这里要给个差评。 只有我一个开车的时候，非常喜欢用单踏板模式驾驶，动能回收的感觉最强烈，遇到红绿灯，控制好车速提前松油门，不踩刹车踏板车子会停下来，等绿灯了踩油门直接起步。在不打开自动驻车模式下，单踏板模式自己刹停的，会在停车时自动驻车，如果驾驶者辅助踩了刹车才停下来，这时候停车不会自动驻车，松开刹车车子会怠速前进。因此最好是单踏板模式+自动驻车模式一起使用。 【续航充电】 提车时，店里慢充到92%，出门加了40L汽油，92号。一直在市区行驶，纯电模式，大概行驶80km，电量到3%开始找充电桩充电，第一次放电大约88%的电量跑80km。第一次充电时可能馈电太厉害了，换了3个充电桩都没能充上，工作人员建议我在站里开一圈，换个桩再试试，如果不行就去找一下4s店。结果第4个充电桩终于充电成功，花了6元，充电时间32分钟，感觉挺便宜的，爽！ 【油耗表现】 目前，全部用纯电模式跑市区，小部分高架，还没有上过高速，也没有用过混动模式。表显总里程313km，提车时里程80km，行驶了233km，充电总费用5.98+6.75+16.05=28.78，平均每公里28.78/233=0.12元/km，空调开的比较少，如果加上空调估计要2毛/km。郑州的公共充电桩电价在7点以前5毛左右，平时段在8毛~1.2元左右。 【乘储空间】 本人身高178，坐在车里视野比较开阔，但习惯了轿车的视野感觉，对二狗的前面距离把控还需要加强适应，车头前面的盲区距离有好几米远。车身整体较高，两侧遇到较矮物体也比较难发现。在上牌的当天，进入车管所大门口右拐，没注意观察右侧矮矮的特斯拉model3，我的右后门与特斯拉的左前发生剐蹭，对方停在路边我的全责，买保险才2天就出险了，心痛。好在二狗的伤不大，不影响正常使用，如果不仔细观察很难发现，就没有给二狗处理。 车内的储物空间非常多，门板上、中控处、副驾手套箱等，门板上的杯架带有绷带还挺特别的。后备箱空间也挺大，以前在标致308上放小孩的自行车非常困难，现在直接往里塞就行。 【新车舒适性】 新车没有什么刺鼻的气味，反而有一点点香味，这一点要非常表扬一下，说明厂家的用料比较环保。相比原来的标致308，各种活性炭，水果皮，太阳暴晒，通风，几个月仍然有气味。二狗的前排玻璃是双层夹胶的，市区驾驶的静谧性非常好，非常安静。虽然二狗的音箱不是品牌音箱，是厂家自己的杂牌音箱，但音质还是不错。开着音乐，用纯电模式在市区驾驶非常舒服。二狗的第二排玻璃是单层玻璃，这点要批评一下，为了节省造车成本牺牲了二排的舒适性。目前只在市区道路和城市高架上驾驶，还没有上过高速，听群友介绍上高速的时候发动机声音基本听不到，主要是胎噪和风噪稍微有点大。 【辅助驾驶】 标致308老车上加装了定速巡航，在跑高速的时候每次都会使用。二狗的辅助驾驶功能比定速巡航强多了，这点非常满意。方向盘左侧的CRUISE按钮，按压一次会激活自适应巡航功能，按压两次会激活智慧巡航功能，个人感觉两者的区别是智慧巡航功能比自适应巡航功能多了车道保持的功能，在高速上智慧巡航功能会根据道路标线自动调整方向盘，让车子在车道中间行驶。两者都可以实现跟车巡航，CRUISE按钮左侧按钮可以减少跟车距离，CRUISE按钮右侧按钮可以增大跟车距离。有一次在高架上遇到有车进入的岔路口，有个车强行挤入我的车道，车机并没有识别，我采取了紧急制动和稍打方向朝左变道才避免的碰撞事故发生，我觉得辅助驾驶还是要慎重使用，特别是在车流量大的高架及岔路口多的地方。 【车机功能】 车机功能还行，车友们遇到迎宾座椅问题我没有遇到，出厂时估计已经修复了。软件方面只有高德地图、腾讯视频、酷我音乐和喜马拉雅，但高德地图版本老，没有红路灯读秒功能，其他娱乐试听软件全部需要VIP，对我这种从来不买会员的人非常不友好，而且车机上没有应用商店，无法下载第三方软件，白白浪费了这么好的8155车机芯片。但办法总是会有的，通过手机悟空遥控器在车机上安装嘟嘟桌面、酷狗音乐、B站三个软件，主要是小孩喜欢看B站，但酷狗音乐也需要会员，还是没法尽情听歌。现在最优的听歌的方式是在手机安装破解的酷我音乐，通过蓝牙在车机上听，每次上车就喊“播放蓝牙音乐”也挺方便。导航的话用手机导航，然后同步到车机上。 三个屏幕上分别贴了防蓝光的钢化膜，整体感觉效果还行，避免划伤，但在晚上主驾侧玻璃上反光还是比较明显。白天在阳光照射下，屏幕膜呈浅蓝色。 【后期保养】 咨询过售后技术经理，常规小保养：机油（道达尔全合成）264，机滤29，垫圈6，工时110，共计409。他们店里推出的“常规保养终身免费套餐”，服务包括机油+机滤+垫圈+工时，价格2288元，但以后的车辆维修必须在他们店里，也只能在他们店里保养无法全国范围保养，如果车辆过户则免费保养也会失效。我目前还在犹豫要不要买这个保养套餐，感觉会被深深地绑定在4s店里。圈友们，你们会买吗？ 【最不满意】 1.车机可以账户登录，刚提车的时候我没有登录，主驾座椅记忆是可以设置三个的。当我登录车机账号之后，主驾三个座椅记忆没法存储，如果其他家人想设置座椅记忆，要么取消我的账户登录，要么登录他自己的车机账号，感觉这点非常不好； 2.没有前雷达； 3.厂家的保养政策里程数是按总里程，并没有拆分为纯电里程和混动里程，感觉不太合理，对经常用电的车主不友好。 【致谢】 第一次发长贴，成文之际感谢圈主的全程耐心指导！

董永归来

途观L提车一年，用车感受

哈弗二代大狗PHEV提车日记