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    用户3962543789956

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #小鹏MONA M03实车解析提前体验小鹏MONA M03! 最近,小鹏汽车发布了MONA系列的首款车型-小鹏MONA M03,这款纯电动轿车以其独特的设计和丰富的配置吸引了众多关注。我有幸在实体店亲身体验了这款车型(现在只有静态体验,还不能试驾)分享下我的体验感受吧。 外观设计: 小鹏MONAM03的设计风格整体造型简洁明快,充满科技感,前脸采用俯冲设计,赋予车头圆润和“车鼻”的视觉效果,两侧的大型灯组呈现“T”形状,中央保留小鹏的“X”型标志,极具辨识度。车身侧面线条流畅,呈现出圆润和溜背的风格,上翘的肩部纹理增强了运动感。车尾设计与其整体风格高度匹配,一个大溜背的尾箱,还是挺酷的,轿车里面这个容量也足够大。“T”型尾部灯组与前部形成和谐呼应,中央的“XPENG”字母标志突出了科技特点。 二、内饰配置科技感年轻化,整体采用流线型设计理念,前面板与后围板由黑色拉丝材质制成,简洁明快。中控大屏集成了几乎所有的车机功能,没有保留物理按键,这也是小鹏的特点,换挡机构也是小鹏一直以来的怀挡设计,操作便捷,隐藏式空调出风口巧妙地融入中控台之中D型双辐方向盘设计简洁,握感纤细。中岛部分安排了两个杯架和一个无线充电面板,两侧安排了哑光镀铬饰条以及内嵌式256色氛围灯进行装饰 三、智能驾驶小鹏看家本领,智能驾驶辅助系 统,这套系统能够实时监测路况和车辆状态,它的导航和驾驶辅助,在多车道多车流路段的复杂路况下都能解决,在同级别当中可以说吊打。 四、驾乘体验车辆的前排座椅还比较厚实,两侧的支撑感也足够,整体乘坐感受在同级车型中算不错的。同时,后排座椅感觉坐垫有点薄偏硬。还配了全景天窗,感觉这好像是标配了,刚好大太阳试车,大夏天还是得加个挡板,不然也挺热 五、总得来说,实车比图好看!有点对标 model3!感觉有点对标外观比较新潮,年轻动感,内饰有点像特某拉,智驾尽管可以放心,只是看你选哪个版本而已,配置不一样,和滴滴联合打造,不知道会不会又是网约神车哈哈!价格在15w以下,作为日常代步家用,是很有竞争力的。

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    2024-08-01
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    小鹏X9试驾体验图1小鹏X9试驾体验图1
    小鹏X9试驾体验图2小鹏X9试驾体验图2
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    小鹏X9试驾体验图4小鹏X9试驾体验图4
    小鹏X9试驾体验图5小鹏X9试驾体验图5
    小鹏X9试驾体验图6小鹏X9试驾体验图6
    2024-03-16

    G9提车初体验 因这些天一直忙碌,今得空闲特来交作业! 购车心得 想赶上上海送绿牌的政策,9月份开始有买一辆新能源车的打算,一路走来也对多款新能源车进行了对比。对于买车第一点必须要智能化,外观时尚大气,直冲纯电,中间对比过比亚迪的海豹、比亚迪的宋EV,特斯拉Model 3和Model Y,智己,极氪,蔚来,理想,问界,新能源品牌基本都到店对比了一遍,最终确定要买小鹏,开始想定P7i,超跑的外观着实充满吸引力,到最终还是选择了更大的空间订了G6,在等待G6排产这段时间里,2024款小鹏G9横空出世,外观大气,配置高,女王副驾等等都很具有吸引力,果断改订了G9。 首选理由 我购入的是2024款Max版本。选择Max版本,首先是激光雷达以及完整的NGP能力,包括城市NGP。小鹏在智驾方面遥遥领先,并且做到了好用,在后续用车过程当中,通过不断OTA,智驾的能力也会不断得到提升。另外小鹏的续航扎实程度以及自建的充电网络也算比较丰富,除非经常有长途需求,Max版本足矣。Max相比于Pro还多出了一些配置,包括标配21寸轮圈,四门电吸门,舒适套装(女王副驾、方向盘加热,后排座椅加热,座椅按摩,香氛系统等)。 用车体验   首先是续航反向虚标,意外之喜。通过这段时间用车,感觉G9的续航真是意外之喜。最重要的是它的续航基本上没有水分,WLTP数值在正常的城市用车场景下基本能实现1:1,甚至能反向虚标,非常给力。 其次是充电:800V超快充,在哪充都很快实际用车过程中,G9的充电速度非常给力,800V在什么地方充电都很快。比如在普通的S2充电桩,我充了20多分钟续航就增加了200多公里。我是最后一个去的,但却是第一个走的,那种感觉真的挺爽,体验过的都懂。吃饭时候差不多充了30分钟左右,续航直接从10%充到了90%。智驾XNGP,现在G9的驾驶辅助功能使用起来无论是巡航,变道还是超车表现始终非常稳定,车技堪比老司机,现在上下班的路上感觉非常轻松。 总结经过这段时间的用车,我对小鹏G9的表现挺满意,无论是续航、充电时间还是车内的智能化,使用起来确实方便,期待OTA升级能带来更多惊喜。

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    2024-03-12

    小鹏X9是我心中科技感十足的未来之车,其优秀的辅助驾驶、出色的空气悬架以及充满科技感的内饰,深深吸引了我,果断下定!以下分享一下我坚定选择小鹏X9的几大理由。 首先,小鹏X9智能辅助驾驶系统。高速全速自适应巡航、车道保持,大大提高了驾驶的便利性和安全性。XNGP全国都能开,让我上下班路上,特别是堵车时更加轻松,自动泊车功能则让停车变得轻松简单。 其次,X9的空气悬架非常优秀。空气悬架系统可以根据行驶场景自动调节车身高度和软硬度,提供出色的行驶舒适性和稳定性。在高速行驶时,空气悬架可以降低车身,提高行车稳定性;而在颠簸路面或弯道行驶时,悬架则会自动升高,减少车身侧倾,大大提高了驾驶的信心和舒适度。 除了硬件配置,小鹏X9的内饰设计也充满了科技感与奢华感。车内采用了大量的皮质包裹,并且座椅采用了人体工学设计,而且还有加热和通风功能,坐起来非常舒适。车内的音响系统也非常出色,播放歌曲音质非常清晰、流畅,给驾驶增添了很多乐趣。 最后,小鹏X9的动力性能也相当出色。它搭载了强大的电机和电池组,提供了充沛的动力输出和良好的续航里程。无论是城市驾驶还是长途旅行,X9都能轻松应对。 总的来说,小鹏X9无疑是一款科技感十足的未来之车。它的智能辅助驾驶系统、空气悬架、奢华的内饰设计以及扎实的续航和充沛的动力输出,都让人感受到了科技的魅力,也是我坚定选择X9的原因。小鹏X9极具产品力和竞争力,必将得到众多消费者的青睐,预祝X9大卖!

    小鹏X9-科技与奢华融合的未来之车图1小鹏X9-科技与奢华融合的未来之车图1
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    小鹏X9-科技与奢华融合的未来之车图5小鹏X9-科技与奢华融合的未来之车图5

    11月4号提车,已过去近一个月,因这些天一直忙碌,今得空闲特来交作业! 购车心得 想赶上上海送绿牌的政策,9月份开始有买一辆新能源车的打算,一路走来也对多款新能源车进行了对比。对于买车第一点必须要智能化,外观时尚大气,直冲纯电,中间对比过比亚迪的海豹、比亚迪的宋EV,特斯拉Model 3和Model Y,智己,极氪,蔚来,理想,问界,新能源品牌基本都到店对比了一遍,最终确定要买小鹏,开始想定P7i,超跑的外观着实充满吸引力,到最终还是选择了更大的空间订了G6,在等待G6排产这段时间里,2024款小鹏G9横空出世,外观大气,配置高,女王副驾等等都很具有吸引力,果断改订了G9。 首选理由 我购入的是2024款570Max版本。选择Max版本,首先是激光雷达以及完整的NGP能力,包括城市NGP。小鹏在智驾方面遥遥领先,并且做到了好用,在后续用车过程当中,通过不断OTA,智驾的能力也会不断得到提升。另外小鹏的续航扎实程度以及自建的充电网络也算比较丰富,除非经常有长途需求,570Max版本足矣。570Max相比于570Pro还多出了一些配置,包括标配21寸轮圈,四门电吸门,舒适套装(女王副驾、方向盘加热,后排座椅加热,座椅按摩,香氛系统等)。 用车体验   首先是续航反向虚标,意外之喜。通过这段时间用车,感觉G9的续航真是意外之喜。最重要的是它的续航基本上没有水分,WLTP数值在正常的城市用车场景下基本能实现1:1,甚至能反向虚标,非常给力。 其次是充电:800V超快充,在哪充都很快实际用车过程中,G9的充电速度非常给力,800V在什么地方充电都很快。比如在普通的S2充电桩,我充了20多分钟续航就增加了200多公里。我是最后一个去的,但却是第一个走的,那种感觉真的挺爽,体验过的都懂。吃饭时候差不多充了30分钟左右,续航直接从10%充到了90%。智驾XNGP,现在G9的驾驶辅助功能使用起来无论是巡航,变道还是超车表现始终非常稳定,车技堪比老司机,现在上下班的路上感觉非常轻松。 总结经过这半个月的用车,我对小鹏G9的表现挺满意,无论是续航、充电时间还是车内的智能化,使用起来确实方便,期待OTA升级能带来更多惊喜。

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