认证：极越01车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱生活的芒果DD1
极越 01 升级 2.0.1 版本之后，车机体验有些一些提高，主要是整个智驾更加柔和，体感上好了不少，开启智驾的心率下降了一丢丢。0.0.1 的升级算是给 2.0 版本打了一个小小的补丁，目前还有有不少问题问题没有解决。 1、城市高架路新开...查看全文
极越 01 升级 2.0.1 版本之后，车机体验有些一些提高，主要是整个智驾更加柔和，体感上好了不少，开启智驾的心率下降了一丢丢。 0.0.1 的升级算是给 2.0 版本打了一个小小的补丁，估计大的还是要等 2.0。开了一个多礼拜，感觉不错，当然问题还是不少，理理再给大家分享。 1:不管是 ASD还是LCC ，驾驶时变道和跟车更加丝滑，原来感觉变道是 Z 字型，现在有点 S 走位的感觉， 直线行驶中因为旁边车道车辆经过，突兀的减速基本没有了，变道超车时，会短时间加速通过，这个绝对好评。 2:城市高架路汇入闸道，会提前缓缓减速，不像快到闸道变道后，到匝道口就来一脚急刹车减速 ，我真怕追尾。 3:ASD 行驶过程中，方向盘摆动的幅度变得丝滑一些，更加线性的在调整方向，不像之类总感觉一抽一抽的在动方向盘，另外方向盘人工介入需要的力度貌似也下调了，这个不大确定，还需要再体验体验。
受气温影响很大，35°C 以上往 20，25°C 以下往 15。现在秋天算是能耗甜区。
2个小时的高速堵车智驾体验 智驾会成为买一台车的高权重决策项吗？ 自适应巡航（ACC）是否已经足够，高阶智驾（ASD） 是否真的需要，车机是否只需要简单的响应车辆操控，还是想私人助手一般在路途中为你服务？ 因为现在的智驾能力，虽然还有一定程...查看全文
极越01 1000KM体验（一） 8月底提车，到现在已经开了1100公里，谈谈用车体验。 首先说说反人类设计问题，按好评到差评顺序来。 1、车内几乎没有实体按键，语音控制方面很优秀，日常使用驾驶完全可以用嘴代替（无网络也没有问题），基本上什...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
