先晒身份，订单尾号：384576 坐标：南京，车这两天就到了，准备提车。 事件回顾： ————分割线———— 11月8日爆出了芯片的事情 11月17日，欧拉发第一份公告声明--【智商洗地】 11月22日，欧拉发第二份公告声明--【诚意满满】 ————分割线———— 以下是个人观察、见解及揣测，如有偏颇，敬请理解，勿喷 先谈结果：不影响车辆的使用，正常提车 再聊聊芯片的区别吧，图片摘自互联网，侵删  以上图片为沃尔沃XC90车机芯片图，如有错误，敬请指正  图上可以看出来，不是换一个芯片，要把一整个板子都换掉的，板子外的其他接口也要换。说白了就是换一个车机整体，之前看过好猫的车机供应商宣传页【德赛西威】，如果错误，请指出。 核心硬件的区别  上图可以看出来，高通的芯片硬件实力的确是比英特尔强很多的，但是牙膏厂真的一无是处嚒？牙膏厂第一个不答应，噔！ 噔！噔！噔！噔！……当然了，不答应也没用，牙膏厂在移动端真的做的是非常差的，否则高通也不会发展得这么大。牙膏厂就适合挤挤牙膏，做 做桌面端。 大家其实忽略了一个前提，抛开软件谈硬件都是在耍流氓。这两款芯片的硬件处理能力已经能够满足现有软件系统的正常运行了。打个比方，用你现在的华为 Mate40 PRO跑5年前的微信会不会很流畅？一定会很流畅，因为5年前的微信软件比现在的特效要少很多，程序也 简单很多。 谈硬件制程7nmVS14nm，性能、功耗要强很多。那是对比手持终端，电池储备不足，所以要提升能耗比。车上的电池，随意玩，不会缺电的。牙膏厂目前在售最高端的11代酷睿i9 11900K还在用14nm。AMD YES！ 再看看航天级的产品，现在的性能是什么，制程是什么？是中国生产不出来更高制程的产品嚒？美丽国也生产不出来嚒？明显不是的，航天级产品第一要求不是性能，是稳定性。性能再强悍，不稳定的根本不会用的。 同理，车规级的产品第一要求也是稳定。你的手机可以死机，重启。车可以么？开着好好的，死机再来？生命只有一次，稳定成熟的产品才是好的产品。 ————分割线———— 看看好猫用的软硬件平台时间线： 2016年Q4，牙膏厂A3900系列芯片正式发布 2017年Q3，X86版安卓的前身orea开发者版本正式发布 2018年Q4，X86版安卓8.1系统第一版正式发布 从时间线上可以看出，牙膏厂硬件平台发布后，软件系统厂商开始进行软硬件匹配，从开发周期来看，目前好猫及好猫GT所使用的X86版安卓8.1已经可以很好的适配英特尔这套硬件了。 以上，可以说明好猫用的这套硬件平台及软件平台基本没有问题，也能够满足日常使用，厂商应该也做了非常多的稳定性测试。 ————分割线———— 网友讨论的比较多的几个问题，个人理解如下： 一、第三方APP的安装 目前支持车机版的app本身就不多，里面涉及到UI的重新设计，用户的体量等问题，你让一个大横屏去显示竖屏手机的内容，是进行拉伸变形还是缩在中间呢？ 归根到底，这还是一辆车，也没谁就住在这个车上，需求上来说，放放歌，看看导航，停车追追连续剧、跟跟综艺，就这么多吧。 当然了，存在即合理，建议欧拉厂家联合视频应用厂商开发几款常用的视频软件的车机版本。 二、导航漂移的问题 这个问题，我没有试驾出来。我试驾的好猫车机版高德导航配合郭德纲的语音，纲子指挥得还是挺准的。 网友提出的贴了金属膜前挡后导航定位不准，我认为是可信的。贴金属玻璃膜后，信号强度降低的事情，不是好猫这一辆车的情况，请自行百度关键词【车内GPS信号弱】。车辆在设计时，很多厂家并未考虑到玻璃贴金属膜这种中国特色的情况，对于长城欧拉这样的土生 土长的厂家，以及目前解决问题的态度，更加应该做好本土化工作。 以上，建议厂家将GPS天线引至车尾翼处，对于已提车辆，能够给出相应的解决处理方案。 三、关于车机卡顿的问题 我开过用了一年的试驾车，车机系统流畅度还可以。有车友反应，在4G信号不好的地方，车机能卡出翔来，这个还有待证实。同时也建议厂商对这个问题进行核实，若真实存在，对软件系统进行改进升级，优化这个问题吧，OTA升级就行了。 四、特斯拉model 3用的英特尔 A3950芯片 人家特斯拉自己基于Linux搞的一套系统，吊打不了IOS，但是吊打安卓还是没问题的。还是那句话，抛开软件谈硬件就是耍流氓。 国产厂商为什么不能自己造系统呢？现在国产的X86系统只有Linux的那几个版本，支持ARM架构的只有华为一家鸿蒙。就现有国情，车辆主机厂还是留点儿精力好好生产车吧，毕竟这是一辆车。现在的造车新势力们，又有哪家自己造了系统呢？还不是安卓拿来改改外观就 上市了。传统车辆主机的优势在于造了很多年车了，知道怎么造车，对于车机娱乐系统还在学习阶段，新势力们没造过几年车，也没做过娱乐系统。为什么还能造出车来呢？资本的力量。 五、关于退一赔三的问题 本人非法律专业人士，想维护自己的权益，可以依法进行维权，注意法律底限。保护好自己，不要被人当枪使了。我马上提车了，如果有人维权成功了，我也去打官司，支持你们～～ 六、有没有友商的水军在带节奏 个人判断，一定是有水军在参与的，在维权的肯定是有很多的车友。同时，竞品厂商宣传的人员一定也在参与。这是正常的商业竞争，也没什么大不了的。建议友商人员先咨询好自己公司的律师，注意底限。中华民族还是很团结的，中国人只会坑中国人这种话就别乱带 节奏了，何必把一个正常的商业竞争提升到民族大义上来呢。带节奏的友商都是外企嚒？ 归根到底，好猫还是一辆很懂女人的好车。 ————分割线———— 驾驶感受怎么样呢？ 差不多对得起这个价格吧，别抬杠什么要双叉臂+麦弗逊，价格在这儿呢。 NVH怎么样呢？ 这个价位，谈什么NVH，新能源车已经很安静了，不要吹毛求疵了好么。想安静的，提回去自己改隔音不就行了。 续航里程虚标嚒？ NEDC和CLTC的标准在那儿呢，东南沿海打9折，长江沿岸打8折，北方，您就别买新能源了，电池怕冷。 与友商比，好猫性价比怎么样呢？ 开什么玩笑，买好猫还谈性价比。 好猫应该谈的是颜价比，它论第二，没车第一。反正就是样子好看，有钱难买心头好，钱花完人舒坦就完事儿了。 上午讨论完好猫的第二份公关稿，殿下们对于小编的答复是：“哈哈！斩立决！”  企业不是个人，大家都是打工仔，这次的时间无论对长城还是对欧拉绝对不是一个宣传总监能够拍板决定的事情，两周的时间能给出这样的答复，效率已经很高了。我个人已经很满意了，也希望欧拉能够一直保持这样的态度，我也相信欧拉能够一直保持这样的态度。 这段时间，有订车要退的，无论4S店还是欧拉厂家都很爽快的同意了，并办理了退款。 能够正视问题，不回避，犯错要承认，挨打要立正。 不怕有问题，就怕有问题，不处理！！！ 水能载舟，也能煮粥！！！

欧拉好猫车友圈

不吹不黑，谈谈欧拉好猫芯片的事情吧

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