Em000000n的喜欢_懂车帝

粒儿Serena

智己L6车主·车龄半年

智己L6 12月市区通勤续航测试

🚘 车型年款 2024款智己L6 100度电超长续航 📊 满电续航满电cltc820km 本次测试，测试中间20％--90％的电量，也就是70度电 📉 能耗记录测试地点：大连测试气温：平均气温在3°到-3°之间。用车情况：...查看全文

智己L6 12月市区通勤续航测试图1

智己L6 12月市区通勤续航测试图1

智己L6 12月市区通勤续航测试图2

智己L6 12月市区通勤续航测试图2

智己L6 12月市区通勤续航测试图3

智己L6 12月市区通勤续航测试图3

智己L6 12月市区通勤续航测试图4

智己L6 12月市区通勤续航测试图4

智己L6 12月市区通勤续航测试图5

智己L6 12月市区通勤续航测试图5

智己L6 12月市区通勤续航测试图6

智己L6 12月市区通勤续航测试图6

2024-12-17

汽车性能与安全测评

2023新款MG MARVEL外观和内饰细节

2023新款MG MARVEL外观和内饰细节视频1

2023新款MG MARVEL外观和内饰细节视频1

2023-06-08

成都刘哥996

大众ID.3车主·车龄1年

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！

#用车心得缘起老婆单位停车紧张，所有职工一律不得进入，系统锁定，家里两台车都登记过，所以都进不了，只能停周围老破小，偶尔还交钥匙给门卫（成都住过老破小的都懂），9月开学接送要受限号管控了（以前从家到学校没摄像头，暑假安了） …… 本来说把A4卖了平替一个电车，小鹏G6或新款model3,结果G6没有想象中的卖得猛，m3新款出价格居然涨了！超预算了！无意中开了朋友iD3,说实话第一眼看外观觉得有点那个啥，开了一下，很好开啊！底盘很棒啊，一问他价格很nice啊，没想到这个价位的车可以啊，（我要买这个车，可以立马省约10万，挺香的啊）于是在这个价位开始扫描车！无意中看到欧拉好猫！外观不错啊（家有一儿，一女，）有个可爱的车车给女儿耍，也可以啊！内饰虽然有点土但是不是难看那种，我一试驾，就开始犹豫了 …… 1.车子有点飘！我开惯了德系5系和A4的底盘，这个欧拉好猫驾驶飘的感觉有点像当年我的第一台哈佛h2s, 只是比之前好！ …… 2，我老婆开了，没想到她没有太看重外观和内饰，反而说开起来没有安全感（她不懂底盘调教），她觉得ID3很好开 …… 3，我开始犹豫了，我没看上ID3的外观，毕竟我还是懂点设计的，就开始网上各种查资料，找证据说服自己买欧拉好猫！二次试驾欧拉好猫，行驶质感再次体验，想了下市区开也能接受！都想下单了！（我在试驾第一家都交了定金咯，因为成都车展最后一天我先交定金再了解车的） ……重点来了 4.无意中刷到欧拉好猫中保研偏置碰撞测试A柱变形，我擦我惊呆了，就纠结了，本来都想买了的于是付费到某音上的电车专家（抖音上有一个电车技术流还可以），我付费连线了两个非充值的主播，都大力推荐我买iD3,都说相信大众更靠谱（我想长城也不差啊）有一个更猛，说接送娃保命就选iD3. 现在想他肯定知道欧拉的A柱事件！ …… 不靠谱真的来了 …… 5.接到第二家试驾店的催单电话，我问中保碰撞测试研A柱变形，现在有没有什么变化，居然回答我说，每家测试都会有点问题，居然不知道我问啥，也更回答不清楚，就催我下单！我很讨厌这种无脑的 …… 6.难受接着来，我找第一家试驾店退定金，本来对接的是一个店面经理，居然回怼了我一句，不晓得你10来万要选多好的车（我擦，我买BA都没受过这种语言），退，果断退，后面看我板着脸，问我担心啥，我说A柱变形，有没有好点（但凡找点证据说给我说，现在升级了，碰撞不变形了，话说好听点，我都可能下单），居然怼LZ, 果然两家店都这样，肯定不靠谱！再想想试驾，没跑多远就催我回去了，说试驾不出个什么名堂（当时还理解他车展期间工作累，他说自己是经理，平时不怎么接待客户，车展忙，帮忙）（现在回想，我理解你和CZ）当然我也致电过厂家客服电话，回复我说碰撞结果是合格的，大哥虽然是合格，但是谁他么想明知道A🐷碰撞变形了的车。还有迟迟不退我定金，我投诉到厂家，厂家也拖了几天都没有给我答复，又不是多大的事情，后面我觉得算了，不去计较了！我曾经开哈佛4S店不是这样的 …… 我转头就去了家附近的大众店，几下就定了！ …… 后面分享头两天回老家，高速下雨天开辅助驾驶很轻松得经历！看最后一张图！下雨，高速，转弯，辅助驾驶，轻松！

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图1

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图1

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图2

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图2

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图3

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图3

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图4

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图4

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图5

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图5

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图6

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图6

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图7

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图7

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图8

我放弃欧拉好猫，选择ID3背后的秘密！图8

2023-09-27

用户7399197437435

掀背车都有那种声音！因为后备箱与车内没有隔断，导致有一种物理声音，我也不知道怎么解释？你们注意看后备箱挡风玻璃处是不是没有密封设计？只是一张板挡着，开后备箱就开了，关就关了，不像普通的后备箱，是一块封闭的铁板和车内分隔，所以就产生了回音，不要问我为什么知道？因为我前后换了两个车型，一个后备箱与车厢是封闭的，一个后备箱与车厢是非封闭的，前提是除了坐椅打倒与车厢里面是通的。

nasatara：11.47刚提的425版本，车子是非常好开。但是有一个问题就是车内低频共振声轰轰的，这个确实讨人厌，车友们有什么解决方案吗？ID3车内就很安静，当时也去看了海豚驾驶感一塌糊涂直接否了，不过这两车至少没有这种低频共振声

2023-09-29

KaKa小厨

MG木兰520版，892公里高速续航后续

26号有事耽搁了一天，27号早上5点10分出发，下午大概5点半到平顶山。第一次开这个车跑高速说说实际体验。一路都在担心充电桩紧张，所以没拍表显照片。等返沪时补上。出发表显电量92%，续航477km，我和老婆两人，后排座椅放倒装载，估计载重大概3人多一点状态。气温23度左右。因为不知道实际续航以及服务区充电桩状态，所以开始没敢开空调，时速控制在100-110，看了一下表显剩余里程，以及实际里程，续航大概是8折。能耗大概在14。开始也没敢把电量跑到30%以下再进服务区充电(有充电状态截图)，出南京进安徽后应该是蚌埠段宁洛高速拓宽施工限速80还堵了一小段，车速大概90，续航8.5以上。过了这段车速提到110-125，间歇性开空调，续航基本要打6.5折了，能耗19左右。充电方面，一路充了四次电，到平顶山剩余电量72%。上海出发到镇江窦庄服务区大概212km第一次充电，31.95度，充到95%。然后跑大概203km到嘉山服务区第二次充电到92%，再跑268km到三角元服务区充电到95%，最后在漯河服务区充电到92%。到平后剩余电量72%。后半段一直开空调续航缩短，能耗提高比较明显。关于服务区充电站，窦庄服务区有2个大号功率比较大充电快，旁边记得是三个小号的功率小充电慢，早上基本不排队。嘉山服务区11点充电时排队等了大概一刻钟，充电速度快，三角元服务区下午充电很空，充电速度快。最后总结一下这个车跑高速的整体感受，首先提速确实是快，100提速到120比一般油车反应多了。但是时速120以上方向盘就有点轻微抖动了。高速路况不错，车身稳定以及避震都很舒适。途中有一次急刹，时速大概80车头有点下压，刹车距离估计在20m左右。刹车应该还行。过起伏路面的时候不太敢加速有点跳，可能和车身短有关系吧。胎噪，风噪还行吧，但是两人低声说话可以听清楚。最后再问一下车友，时速二三十时刹车有啸叫音，高速刹车时反而没有。有没有碰到过？最近有这个声音是咋回事？返沪后找4s店检查一下。个人体验，仅供参考，希望有帮助

MG木兰520版，892公里高速续航后续图1

MG木兰520版，892公里高速续航后续图1

MG木兰520版，892公里高速续航后续图2

MG木兰520版，892公里高速续航后续图2

MG木兰520版，892公里高速续航后续图3

MG木兰520版，892公里高速续航后续图3

MG木兰520版，892公里高速续航后续图4

MG木兰520版，892公里高速续航后续图4

MG木兰520版，892公里高速续航后续图5

MG木兰520版，892公里高速续航后续图5

MG木兰520版，892公里高速续航后续图6

MG木兰520版，892公里高速续航后续图6

2023-09-28

祖高JOGO

MG4 EV车主·车龄1年

用车大半个月了。来说说感受吧。能耗表现，是我在买车后得一个惊喜。原本我是打算买500续航的车跑网约车的。可是木兰真的耐跑，今天的能耗分享，全天空调，其中80公里高速。由于磷酸铁锂的特性，不怕深度放电和满充。所以大胆用到几乎没电。14个小时。才跑完50度电，392公里。（比第一次跑完电多了10公里，第一次能耗13.5。开大半个月了，性能熟悉了很多跑到12.5。）不用杠精不是每次都那么低，下图有个跑1144的，平均能耗12.7。 425豪华版。配置上的功能全是实用型的。方向盘上的多功能按键够大，从来没有误操作过得，按键手感也很好。唯一不好，没有雾灯快捷开关。我把左边自定义按键，设置成车辆控制，按一下跳出页面，就可以点屏幕开启雾灯。 360全景虽然模糊，不太好看。但是使用逻辑真的合理，以及夜视能力不错。设置为转向灯弹出和起步启动360全景。转向灯弹出，这个设置超级好评。只有在车辆静止状态，而且是在D档，打转向灯才会自动跳出360。速度起来了，都会不会打开360全景的。超级好评，最烦每次打转向都跳出来。谁会看着360开车？！不就是泊车，窄路起步前看看。车门开锁键，也必须好评。也够大，也从没误触过。而且锁车时是亮灯提示的，一目了然。只有前排喇叭，反而成为跑网约车的优点，我换了一对喇叭，平时都是开10声听歌，我听着舒服的同时，后排也不受打扰。跑了大半个月，也没说我开着音乐太大声的。手机导航声，后排和我说话，我也是能正常听到的。只有说空调冷的，哈哈，确实有点冷，海南白天天气热，才开26度，自动风量。晚上就得开27度，自动风量。主驾驶电动座椅真的很有必要，调一个舒服的坐姿，音乐一放。跑一天都不觉得累，当听歌了。哈哈。我是一个比较爱开车的。副驾驶手动调节。超适合乘客，每次上车，自己放到靠背，下车了，我伸手过去一拉，又起来了。超方便。主副驾驶座椅后面是皮的，好像做了加厚吧。踢脏了，毛巾一擦就干净了。超方便啊。刹车不点头，不点头。不点头。试过60速度，红绿灯口直接急刹，也不点头，就是原配的马牌轮胎有点滑，抓地力不太好。调头开快点，都会听到轮胎响。

祖高JOGO图1

祖高JOGO图1

祖高JOGO图2

祖高JOGO图2

祖高JOGO图3

祖高JOGO图3

祖高JOGO图4

祖高JOGO图4

2023-09-20

直爽梦想IC

中国的企业为什搞不好？就是没有人家先进国家的企业管理经验，对自己的用户不但不负责，反尔总是用欺骗的手段，去处理一些售后问题，不积极改进产品所出现的问题，总是推托搪塞用户，让自己的产品用户，越来越对自己产品失去信心，久而久之，失去了产品的竞争能力，产品就卖不出去了，这样的企业怎能长久。

2023-09-13

大头Samuel

MG4 EV车主·车龄2年

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）

之前手上有两台车，吉利星越L+BYD第一代混动唐。唐换过一次电池，一次变速箱，虽然三电终生质保，但经不住磷酸锂铁的性能衰减，亏电后油耗巨高。驾驶感受不好，像是开拖拉机。已经有一台油车SUV了，于是想卖了换一辆纯电。之前盲定了R7，试驾之后还是放弃了。国内新能源造车像是买一台能上路的电子设备，而不是买一台车。那么大/重的车不用双叉臂，底板也不用全铝，价格上到30W+，这是在割韭菜。楼主上海本地人，坐标嘉定的，能享受上海促进消费新能源置换补贴和嘉定购车补贴，分析下来15-20W级别的新能源会特别有性价比，随后就一直关心能享受到对应补贴政策的车，其中就有MG Mulan。本身上汽体系下出来的，所以一直对MG不怎么感冒。技术落后，供应商零件质量参差不齐，整车装配质量不过关。但是，在抱着尝试的心态去试驾了Mulan之后一切都烟消云散了，这是一台好车。去的安亭名爵4S店，试驾的过程有一段路在曹安路。体验了一把80Km急变道，类似麋鹿测试。驾驶品质杠杠的，急变道完全没有屁股甩尾，车身也没有摇晃回弹，或者说很轻微。以前开过AMG45，和S3，驾驶质感可以匹配。五连杆底盘的确好，电动车特质的低重心和长轴距短车身应该也有很大的帮助。什么内饰简配，什么装配质量，在驾驶乐趣面前不值一提。提车其实挺快，说要等1个月+，但提车后来发现车辆下线是9月份。这车的确在中国不太好卖，会很小众，后面会说明。回头来说车：内饰，空间，车机，自动驾驶，价格。内饰：先说个段子，4驱顶配版有个配置叫复古红白机，一开始不明白为什么，开了实车才知道，他显示屏也给你配好了。有如90年代的电视机，那像素分辨率还是一块块的。你不信的话自己用下倒车影像，我还以为屏幕有油，擦了擦，心定了，车很干净，就是硬件问题。车内阅读灯的品质，也有如90年代的普桑，黄色的灯泡，照的人昏昏欲睡。似乎还简配了后排的阅读灯和车顶拉手。车辆环保做的不错，也由于出口需求需要满足欧标，新车完全没有异味，不过空调打开后还是有点，应该不是内饰的问题，多数是空调管路的问题。其它有一说一，品质还算OK，没有太大的瑕疵。感觉是毛坯房，但是功能齐全，毛坯房的基础质量品质还行。空间：中央扶手也值得商榷，说是能放个包，但真把包放那也是相当的乱，而且下面的储物格也无法打开，会很不方便。楼主开车习惯也不是很好，喜欢把右腿靠在中央扶手上，，腿也没地方靠了。推测啊，估计是由于底盘高，内部上下空间局促，车门又需要有曲线（左手上抬会撞到车门玻璃），所以取消中央扶手可以增加空间感。驾驶座的前后空间还好，上下也还行，能调整到比较舒适的位置。但是后排的确由于轴距的关系，后排空间不是很舒适，比起其它国产车辆造车理念和方案的确差距很大。尾灯造型不错，吸睛，但是感觉有点挤压后备箱空间。对比隔壁的星越L，几乎后备箱容量只有一半，不太适合远行和全家出行，装不了东西。空间没有太大的优点，本来A级车也没有太多空间需求，马马虎虎。车机：，斑马的系统语音识别能力不强，比较弱智。但是有高德地图，而且下载更新速率不错，用的联通的卡。自动驾驶，能用，但是不是很完美。几个槽点，车道保持辅助识别偏移不是很及时，而且在那个状态下对驾驶方向的纠正过于猛烈，且如果你要在那个状态去调整方向施加人工干预，需要用非常大的力气。在某些特定状态下，比如说岔路口，比如说地面划线有问题，比如说维修路面，如果控制不好，会掰不过来，或者掰过头。对女性不是很友好。全速域驾驶辅助也还行，能用。但是在道路的纠偏没有一个缓进的过程，就是感觉方向调整很突兀，相当生硬，但是整体还行，跟车和急停预判都可以。值得夸赞的是城市拥堵功能，即使完全刹停，也能自动起速跟踪，不需要再踩一脚油门提速跟车。 L2也分高低配，Mulan的L2辅助驾驶感觉就是一个低配版本的L2。好像也没有变道提醒，这个成本并不高，但是对行车安全很有帮助，可以加一下。价格：裸车：163,800 嘉定补贴：20,000 上海补贴：10,000 车企补贴：10,000 本来的3000置换补贴，全部改成新购补贴10,000。11.11之后的新政，原来的合同签补充条款，把车价改成153,800了。只要没提车都可以改，别被销售坑了。预定优惠：2,000 上牌费用：1,000 保险费用：4,935.14（两百万三者+100块的驾乘险）实际购车成本：163,800 – 20,000 – 10,000 – 10,000 – 2,000 +1,000 + 4.935.14 = 126,735.14 缺点是有，内饰+空间+车机其实都一般，但是底盘和驾驶感受顶级，外加价格顶级。如果考虑到实际购车成本，还有对手？话说，后驱，钢炮，Mulan是一台有驾驶乐趣真正的“车”。

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图1

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图1

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图2

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图2

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图3

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图3

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图4

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图4

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图5

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图5

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图6

MG 木兰购车使用感受（含上海价格）图6

2022-12-02

记书处记书

MG4 EV车主·车龄1年

名爵木兰使用一个月首篇作业

本人喜欢开两厢小车，在某豚、某猫、某3、木兰这些纯电车型里挑了很久，基本把这四个车的问题摸清楚了，最终选择了木兰，提了520旗舰粉。【某豚】喷铝粉说是胃药（不可忍），电池包下挂（别说“e平台3.0”）， EV受限， A柱挡视野，方...查看全文

名爵木兰使用一个月首篇作业图1

名爵木兰使用一个月首篇作业图1

名爵木兰使用一个月首篇作业图2

名爵木兰使用一个月首篇作业图2

名爵木兰使用一个月首篇作业图3

名爵木兰使用一个月首篇作业图3

名爵木兰使用一个月首篇作业图4

名爵木兰使用一个月首篇作业图4

名爵木兰使用一个月首篇作业图5

名爵木兰使用一个月首篇作业图5

2023-07-16

没有更多了～